Rūpnieciskais MCRS inžektors Y 431 K05 394 Paredzēts Cummins QSK19|3. līmeņa/IIIA posma dīzeļdegvielas sastāvdaļa

Lieljaudas-lietojumos, piemēram, dziļās-ieguves rūpniecībā un komerciālajā dzelzceļā,Cummins QSK19dzinējs paļaujas uzModulārā Common Rail sistēma (MCRS)lai izdzīvotu 24/7 darba ciklus. TheY 431 K05 394nav tikai "inžektors"-tas ir precīzi-kalibrēts hidrauliskais vārtsargs.

Lai gan vecākas sistēmas ir atkarīgas no dzinēja apgriezienu skaita spiediena radīšanai, 394-sērijas MCRS arhitektūra nodrošina neatkarīgu, augsta spiediena{3}}akumulāciju. Tas nozīmē, ka neatkarīgi no tā, vai jūsu dzinējs darbojas tukšgaitā kalnrūpniecības bedrē, kas ir zem nulles, vai darbojas ar maksimālo griezes momentu uz jūras kuģa, degvielas izsmidzināšana joprojām ir ķirurģiski precīza. Rezultātā tiek izveidots "tīras sadegšanas" profils, ko Eiropas un Amerikas operatori pieprasa, lai nodrošinātu atbilstību videi un degvielas ekonomiju.

 

 

Pareiza inžektora izvēle 19 litru jaudai ir tehniskas paritātes jautājums. TheY 431 K05 394seko noteiktai atlases hierarhijai:

Platformas izlīdzināšana:Optimizēts priekšInline-6 ​​QSK19, īpaši 3. līmeņa un IIIA posma konfigurācijām.

Sistēmas loģika:Šī vienība ir daļa noaugsts{0}}spiediena MCRS saime. Ja jūsu dzinēja sērijas numurs (ESN) norāda uz Quantum sēriju ar elektrisko uzpildes sūkni un CM850/CM2150 elektroniku, 394 ir galvenais kandidāts.

Šķērs{0}}atsauces:Bieži tiek identificēts līdzāsF 00B J00 001vai4964170variantiem, 394. versijai ir specifiski iekšējie vārstu-komplekti, kas paredzēti uzlabotai termiskai stabilitātei augstas-apkārtējās-temperatūras vidēs.

 

 

Y 431 K05 394 ir izstrādāts tā, lai tiktu galā ar mūsdienu dīzeļdegvielas "trīskāršajiem-draudiem": ārkārtējs spiediens, augsts karstums un zemas-eļļošanas spējas.

Parametrs	Tehniskā specifikācija / Vērtība
Darbības spiediens	Ilgtspējīgi pārvaldīts plkst1600–1800 bārs
Reakcijas jutīgums	Ātrās-iedarbināšanas solenoīds vairāku-impulsu iesmidzināšanai
Sprauslas ģeometrija	Daudz{0}}caurumu SAC dizains, lai novērstu oglekļa "koksēšanu"
Virsmas apstrāde	Oglekļa-dimantam-līdzīgs pārklājums (DLC) adatu galos
Sertifikācija	EPA Tier 3 / ES IIIA posma atbilstība

 

 

TheY 431 K05 394nedarbojas atsevišķi. Sistēmā QSK19 tas mijiedarbojas ar modulāro sliedi, kas kalpo kā augstspiediena buferis-.

Spiediena izlīdzināšana:Iekšējais "akumulatora" tilpums 394-sērijas inžektora korpusā slāpē hidrauliskos triecienus, ko izraisa augstspiediena sūknis. Tas novērš "sliežu trīci", kas ir bieži sastopams neregulāras tukšgaitas cēlonis liela tilpuma dzinējiem.

Degvielas dzesēšanas loģika:Tās dizains veicina efektīvu degvielas atgriešanas plūsmu, kas darbojas kā solenoīda dzesēšanas šķidrums. Tas ir ļoti svarīgi slēgtās mašīntelpās (kuģu) vai aizsargātās dzinēju telpās (ieguves rūpniecībā).

 

 

Lai aizsargātu jūsu ieguldījumu Y 431 K05 394, jūsu apkopes komandai ir jāpieņem "nulles tolerances" tīrības politika.

NanoNet® filtrēšana:Standarta filtri ir nepietiekami. Vienmēr lietojietNanoNet® tehnoloģijalai notvertu 2–5 mikronu daļiņas, kas darbojas kā "smilšpapīrs" 394. precīzā vārsta ligzdā.

IMA koda ievade:Uzstādot, unikālsIMA kalibrēšanas kodsuz inžektora galvas ir jāaugšupielādē ECM, izmantojot INSITE™. Tas nodrošina, ka katrs cilindrs nodrošina tieši tādu pašu zirgspēku jaudu.

Statiskās atdeves tests:Ja pamanāt "mīksto" palaišanu vai sliedes spiediena kritumu, veiciet atgaitas plūsmas pārbaudi. Pārmērīga atgriešanās no Y 431 K05 394 parasti norāda, ka iekšējais lodvārsts ir sasniedzis erozijas robežu.

 

 

1. jautājums. Kā Y 431 K05 394 atšķiras no modeļa 392 veiktspējas ziņā?

A:Kaut arī fiziski līdzīgs,394bieži vien ietver pārskatītas iekšējās pielaides īpašiem{0}}augstas slodzes jūras vai rūpnieciskiem darba cikliem. Vienmēr pārbaudiet savu dzinējuDatu plāksnelai nodrošinātu, ka plūsmas{0}}koeficients atbilst jūsu pašreizējai ECM kartei.

2. jautājums. Vai šo inžektoru var izmantot ar biodīzeļdegvielas (B20) maisījumiem ASV?

A:Jā, Y 431 K05 394 ir saderīgs ar B20, ja degviela atbilst ASTM D6751 standartiem. Tomēr, tā kā biodīzeļdegviela ir higroskopiska, jums ir jāpalielina ūdens separatora iztukšošanas biežums, lai izvairītos no "adatas{5} aizķeršanās".

3. jautājums: vai starptautiskai piegādei ir nepieciešama “Pamata apmaiņa”?

A:Neatkarīgām e{0}}komercijas vietnēm mēs parasti piedāvājam "Jaunas-No Core" iespējas, lai vienkāršotu starptautisko loģistiku. Tomēr mēs iesakām saglabāt vecās ierīces vietējai atkārtotas ražošanas novērtēšanai, ja tās ir oriģinālās Bosch/Cummins serdes.

4. jautājums. Kāpēc pēc daļējas nomaiņas tiek rādīti kodi "Cilindra jaudas nelīdzsvarotība"?

A:QSK19 mēs stingri neiesakām sajaukt vecos un jaunos inžektorus. ECM cīnās, lai līdzsvarotu jaunuY 431 K05 394ar nolietotu bloku, kas izraisa kloķvārpstas vibrāciju un palielina degvielas patēriņu.

5. jautājums. Vai Y 431 K05 394 ir aprīkots ar augstspiediena savienotāju-o-gredzeniem?

A:Lielākajā daļā augstākās kvalitātes komplektu ir iekļauts pamata degšanas blīvējums (vara paplāksne). Tomēr augstspiediena-degvielas caurules o-gredzeni bieži tiek pārdoti kā atsevišķs "Top-End Kit". Mēs iesakām tos nomainīt katru reizi, kad tiek vilkts inžektors.

 

 

Lai padarītu jūsu iepirkšanās pieredzi gludu un vienkāršu, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

 

 

Populāri tagi: rūpnieciskais mcrs inžektors y 431 k05 394 cummins qsk19|3. līmeņa/pakāpes iiia dīzeļdegvielas sastāvdaļa, Ķīnas rūpnieciskais mcrs inžektors y 431 k05 394 cummins qsk19|3. pakāpes iiia dīzeļdegvielas komponentu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca