Denso HP4 Common Rail padeves sūkņa vāks 294184-5040 — izstrādāts korpuss zema spiediena degvielas pakāpei

Šis korpuss, kas apzīmēts294184-5040, darbojas kā ārējais apvalks zobrata{0}}tipa pārsūtīšanas sadaļaiDenso HP4 Common Rail iesmidzināšanas sūknis. Aptverot rotējošo grupu un definējot zema spiediena degvielas ceļu, šis komponents tieši ietekmē uzlādes spiediena stabilitāti, kas tiek piegādāts augstspiediena virzuļa komplektam. Servisa iekārtās, kas saskaras ar pastāvīgu degvielas plēves uzkrāšanos ap sūkņa korpusu vai piedzīvo nepareizu spiedienu sliedē pie pagriešanas, šī prece ir pēc izmēriem uzticama oriģinālās rūpnīcas vienības aizstājējs.

Izgatavots, lai atkārtotu OEM formu un piemērotību294184-5040 sūkņa vāksir iekļauta blīvējuma virsma, kas apstrādāta atbilstoši kontrolētiem raupjuma parametriem, nodrošinot savienošanu bez noplūdes-, apvienojot ar svaigu elastomēra blīvējumu. Šis vāks ir paredzēts integrācijai ar HP4 sūkņu komplektiem, kas satur bāzes atsauces294050-0019un294050-0030, kā arī daudzām cieši saistītām sūkņu konfigurācijām. Urbuma diametrs un atstarpe starp skrūvēm{1}}ir pārbaudīti atbilstoši rūpnīcas projektiem, lai saglabātu pareizu zobrata rotora gala attālumu un vārpstas izlīdzināšanu. Apmaiņas saraksti sniedzas līdz294200-0251, 295200-0251, RE51959, unRE543262, piedāvājot detaļu pārvaldniekiem vienu SKU, kas spēj risināt vairākus sūkņa atjaunošanas scenārijus bez liekas krājuma.

Šī HP4-sērijas komponenta pārklājums ir daudz plašāks par{3}}līnijas kravas automašīnām. Apvidus-lietotnes-, tostarp ražas novākšanas kombaini, kompaktie kāpurķēžu iekrāvēji, hidrauliskie ekskavatori un primārie-elektroenerģijas ģeneratoru komplekti-, balstās uz šo pašu sūkņu arhitektūru. Pēcpārdošanas izplatītājiem, kas apgādā neatkarīgas remontdarbnīcas, kas apkalpo jauktu zīmolu autoparkus ar japāņu transmisiju, kas pārvadā294184-5040vienkāršo pieprasījuma prognozēšanu. Tā vietā, lai žonglētu ar desmitiem sūkņa -specifisku blīvju komplektu vai vāku variantu, vairumtirgotāji var apvienot papildināšanu ar šo plaši izmantojamo atsauces numuru.

Šī seguma{0}}bez problēmām kalpošanas laiks sākas ar rūpīgu virsmas sagatavošanu. Sūkņa korpusa savienojuma vieta ir jāattīra no karbonizētas degvielas pārpalikumiem un veciem blīves fragmentiem, izmantojot ne-abrazīvu šķīdinātāju. Jauna, ražotāja-norādīta blīvgredzena uzstādīšana nav apspriežama-atkārtota iepriekšējā blīvējuma izmantošana gandrīz garantē agrīnu degvielas raudāšanas atkārtošanos. Stiprinājumu pievilkšanai ir nepieciešams pakāpenisks, krustenisks-krusts, lai izvairītos no lokālas spriedzes koncentrācijas pres-liešanas korpusā. Nevienmērīgs griezes momenta pielietojums var deformēt pārsega vainagu, samazinot gerotora komplekta darba atstarpi un potenciāli izraisot kontakta beršanos aukstās palaišanas laikā. Kompetenti tehniķi novērtēs arī ieejas vārpstas lūpu blīvējuma un gultņa turētāja stāvokli pirms mezgla aizpogāšanas, jo jauns pārsegs nevar kompensēt sūkņa rotējošā serdeņa nodilumu.

Servisa vēsture liela{0}}nobraukuma dīzeļdzinējiem konsekventi parāda, kapadeves sūkņa vākskopumā spēlē ne-triviālu lomuCommon Rail sistēmaveselību. Šī zemā-spiediena pakāpe aiztur rupjās daļiņas, pirms tās var migrēt uz augstspiediena sūknēšanas elementiem un inžektora sprauslām. Ja aerācija vai ūdens piesārņojums izraisa kavitāciju, pārsega iekšējā urbumā bieži ir mikro-dobumi-, kas apdraud sūkšanas efektivitāti un veicina spiediena viļņošanos. Turklāt degradācija šajā jomā traucēdegvielas spiediena regulēšanaizpilda SCV (Iesūkšanas kontroles vārsts), jo nestabils ieplūdes spiediens rada vadības nestabilitāti augsta spiediena -cilpā. Proaktīva bedrainā vai izkropļota vāka nomaiņa samazina inžektora aizķeršanās un sūkņa aizķeršanās risku, tādējādi aizsargājot sliedes spiediena sensoru un dozēšanas ierīci pret sekundāriem bojājumiem. Autoparka apkopes programmās, kas ietver seguma pārbaudi plānotajos sūkņu remontdarbos, parasti tiek ziņots par mazāku skaitu neplānotu ceļu satiksmes negadījumu, kas saistīti ar degvielas badu.

1. jautājums: vai šajā vāka komplektā ir iekļauts nepieciešamais O-gredzens vai blīve, vai arī tas ir jāpasūta atsevišķi?
A:Šis saraksts attiecas tikai uz apstrādāto vāku. Blīvgredzens nav komplektā-darbnīcām ir jāiegādājas atsevišķa blīve vai pareiza šķērsgriezuma O-gredzens-, lai garantētu pareizu saspiešanu un blīvējuma ģeometriju.

2. jautājums. Mums ir vairāki HP4 sūkņi ar dažādiem liešanas numuriem-vai viens vāks derēs visiem, vai arī ir redzamas liešanas atšķirības?
A:Kamēr294184-5040der lielākajai daļai HP4 variantu, ieskaitot294050-0019un0030, liešanas pārskatīšana ražošanas gadu laikā dažkārt ievieš nelielas ostas izmaiņas. Pirms pasūtīšanas iesakām salīdzināt jūsu oriģinālā vāka skrūvju rakstu un dziļumu ar mūsu izmēru rasējumu.

3. jautājums. Kādi kļūmes simptomi liktu veikalam nomainīt šo vāku, nevis vienkārši aiztaisīt veco?
A:Atkārtota degvielas sviedri pēc jaunas starplikas uzstādīšanas, redzama virsmas erozija no kavitācijas vai deformācijas, kas konstatētas ar sensoru visā montāžas virsmā{0}}, tas viss norāda uz vāka nomaiņu. Atkārtoti noblīvējot deformētu vai bedrainu vāku, tiek aizkavēts neizbēgams spiediena zudums.

4. jautājums. Vai šīs vienības tiek ražotas tajā pašā lietuvē, kur tiek ražotas OEM daļas, vai arī šī ir trešās puses produkcija?
A:Šis ir augstas kvalitātes{0}}pēcpārdošanas komponents, nevis oriģināls Denso. Tas ir ražots ISO-sertificētās iekārtās, izmantojot sakausējuma specifikācijas, kas ir salīdzināmas ar oriģinālu, un pēc-apstrādes veikta pārbaude, lai apstiprinātu kritiskās urbuma pielaides.

5. jautājums. Kā bojāts segums īpaši ietekmē aukstā palaišanas{1}} veiktspēju?
A:Aukstās palaišanas laikā degvielas viskozitāte ir paaugstināta. Pārsegs ar iekšēju nodilumu vai vāju blīvējumu nodrošina iesūkšanas -gaisa iekļūšanu sānos, kas samazina pārvades sūkņa uzpildīšanu. Tas tieši pagarina palaišanas laiku, jo sistēmai ir grūti izveidot sliekšņa spiedienu inžektora iedarbināšanai.

6. jautājums: vai lielapjoma vairumtirdzniecības pirkumiem tiek nodrošināta partijas konsekvence vairākās kartona kastēs?
A:Jā. Katrai ražošanas partijai tiek veikts izmēru audits, un mēs uzturam izsekojamības ierakstus. Partijas-uz-partijas variācijas tiek kontrolētas tajā pašā pielaides diapazonā, kurā ir OEM izlaiduma specifikācija šim294184-5040atsauce.

Lai jūsu iepirkšanās pieredze būtu vienmērīga un vienkārša, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Bankas pārskaitījums

Atbalsta vairākas valūtas un bankas maksājumu metodes.

Western Union

Ātri un globāli naudas pārskaitījumi.

PayPal

Drošs un ērts maksājums tiešsaistē.

Alibaba

Izbaudiet papildu aizsardzību ar uzticamiem Alibaba darījumiem.

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

Populāri tagi: denso hp4 Common Rail padeves sūkņa pārsegs 294184-5040 — izstrādāts korpuss zema-piediena degvielas posmam, Ķīna denso hp4 common rail padeves sūkņa vāks 294184-5040 — izstrādāts korpuss zemspiediena degvielas pakāpes ražotājiem, piegādātājiem, rūpnīcai