Caterpillar C13/C15/C18 solenoīda atsperes spēka regulēšanas starpliku komplekts — A komplekts (3,20-3,00) un B komplekts (3,00–2,80) — 50 daļiņu elektromehāniskās slīpuma pamatkomplekts

Caterpillar C13, C15 un C18 platformās atrodamajai EUI (elektroniskās vienības inžektora) arhitektūrai solenoīds nav vienkāršs ieslēgšanas/izslēgšanas slēdzis,{3}}tā ir apstrīdēta mehāniskā robeža. Atsperes spēka regulēšanas starplikas nemaina pārvietošanās attālumu; tas mainapriekšslodzes pretspēkskas jāpārvar elektromagnētiskajai plūsmai, lai uzsāktu vārsta iedarbināšanu. Tas padara starpliku par inžektora "strāvas pacelšanas{1}}sliekšņa fizisko definīciju. 0,04 mm novirze šeit novirza nepieciešamo strāvu-par aptuveni 180–220 mA, nospiežot iedarbināšanas punktu ārpus ECU adaptīvās strupjoslas. Mūsu komplekts A (3,00–3,20) un komplekts B (2,80–3,00) nodrošina granulētu izšķirtspēju, lai precīzi noenkurotu šo magnētisko{12}}līdz-mehānisko līdzsvaru, nodrošinot, ka solenoīds reaģē OEM-norādītajā 1,2 ms logā pie kopnes nominālā sprieguma 24 V.

Parametrs	Iestatījums A (standarta diapazons)	B komplekts (nolietojuma/padziļinājuma diapazons)	Pārbaudes standarts
Biezuma spektrs	3,00 / 3,02 / … / 3,20 mm	2,80 / 2,82 / … / 3,00 mm	DIN EN ISO 3611 (20 grādi)
Pakāpju izšķirtspēja	0,02 mm (10 specifikācijas)	0,02 mm (10 specifikācijas)	Mikrometrs, ±0,001 mm precizitāte
Eksemplāri uz vērtību	5 gab	5 gab	Kopā 100 gab (50+50)
Virsmas paralēlisms	Mazāks vai vienāds ar 0,0025 mm	Mazāks vai vienāds ar 0,0025 mm	Zeiss CMM optiskais
Pārklājuma integritāte	Cinks-Niķelis + pasivācija (720 stundu sāls izsmidzināšana)	Cinks-Niķelis + pasivācija	ASTM B117
Kodola cietība	HRC 35-40 (optimizēta izturība)	HRC 35-40	Rokvels C

Materiāla ieskats:Mēs izmantojam divfāžu tēraudu (DP600), nevis pilnībā rūdītu instrumentu tēraudu. Tas absorbē augstfrekvences -mikro-triecienu no solenoīda armatūras, neradot trauslus lūzumus-, kas ir kritisks faktors, ņemot vērā 20–30 Hz darbības ātrumu lielā tukšgaitā.

Galvenie dzinēju modeļi:Caterpillar C13 (sērijas: LEE, KCB, JAM, KCA), C15 (BXS, MXS, NXS, SDP), C18 (RNG, GLS).

Inžektoru atsauces:EUI 245-2213, 245-2214, 259-5006 un 326-4700 ģimenes. Saderīgs arī ar atjaunotiem inžektoriem, kas izmanto 306-8965 solenoīdu grupu.

Atrašanās vieta:Novietots starp solenoīda atgriešanas atsperes kabatu un augšējo armatūras vadotni. Tas regulē atsperes uzstādīto augstumu, nemainot atsperes brīvo garumu.

OEM funkcionālā ekvivalence:Ietver CAT starpliku komplektu 236-0968 (biezo) un 236-0969 (plānu) sēriju kalibrēšanas lomu.

Tradicionālā gudrība nosaka statiskās klīrensa mērīšanu. Mēs atsakāmies no statiskā mērījuma un piedāvājam adinamiskās strāvas-pieauguma laika protokols:

Pamatnoteikums:Uzstādiet 3,00 mm starpliku (tilts starp komplektu A un komplektu B). Iedarbiniet solenoīdu ar pastāvīgu 18 V barošanu un fiksējiet strāvas rampu osciloskopā.

Interpretējiet lēciena punktu:Novērojiet vietu, kur augošās strāvas slīpums saplacinās ("ceļgals")-tas nozīmē, ka armatūra sāk kustēties.

Ja celis rodas pirms 1,0 ms:Atspere ir pārāk vāja (nepieciešams biezāks starplikas → pārvietojiet uz 3,04 mm). Spoles strāva priekšlaicīgi palielinās, radot risku vadītāja-skapja pārkaršanai.

Ja celis rodas pēc 1,4 ms:Atspere ir pārāk spēcīga (nepieciešams plānāks starplikas → pārvietot uz 2,96 mm). Aizkave izraisa iesmidzināšanas laika novirzi uz aizkavētu degšanu.

A komplekts (3.00–3.20):Šis ir"Jaunbūve"diapazons. Inžektoriem ar nenodilušiem atsperu ligzdām un oriģinālajām armatūras plāksnēm. Izmantojiet to, ja inžektora korpuss ir jauns vai ir noslīpēts līdz rūpnīcas pielaidēm. 3,10 mm viduspunkts ir statistiski visizplatītākais rūpnīcas gala iestatījums C15 dzinējiem.

B komplekts (2,80–3,00):Šis ir"Kompensācija"diapazons. Pēc ilgstošas ​​darbības (10,000+ stundas) armatūras plāksnes trieciena virsma nolietojas, efektīvi palielinot atsperes brīvā garuma priekšslodzi. Lai atjaunotu oriģinālā aprīkojuma ražotāju pievilkšanas{4}}strāvu (parasti 2,5 A ± 0,1 A pie 1,2 ms), jums irsamazinātstarpliku biezumu, lai mehāniski{0}}nospriegotu atsperi līdz tās sākotnējam uzstādītajam spēkam. Komplekts B aptver 0,20 mm lejupslīdes gradientu.

1. jautājums: Kā šis atsperes spēks ietekmē ECM (impulsa platuma modulācijas) stratēģiju?
Tieši. ECM izvada fiksētu strāvas rampas profilu. Ja atsperes priekšslodze ir pārāk augsta (biezs starplikas), armatūra aizkavējas, liekot ECM to interpretēt kā hidraulisko aizkavi un kļūdaini pagarināt impulsa platumu, -samazinot degvielas ekonomiju līdz pat 2,5%. Pareizā starplika nodrošina, ka mehāniskā reakcija atbilst ECM programmatūras laika bāzei.

2. jautājums: Vai varu izmantot komplektu B, ja mans dzinējs ir nostrādājis mazāk par 5000 stundām, bet es vēlos "ātrāku" atbildi?
Tehniski jā, taču tas nav{0}}apgalvots. Plānāks starplikas (B komplekts) pazemina ievilkšanas-slieksni, padarot solenoīdu hiper-reaģējošu. Tas var izraisīt "degšanas raupjumu", jo vārsts atveras pārāk pēkšņi, radot strauju spiediena pieaugumu degvielas padeves caurulē (spiediena kāpums > 180 MPa). Vienmēr ievērojiet sēdekļa-izlietnes izmēru.

3. jautājums. Kas ir “sūkšanas-atpakaļ” efekts, un kā šī starplika to novērš?
"Mērcēšana-atpakaļ" notiek, kad atlikušais siltums no cilindra galvas mīkstina atsperi, samazinot tās saspiešanas spēku. Nolietots vai nepareizs starplikas to pastiprina. Mūsu komplekta A 3,10–3,16 mm starplikām ir lielāka sākotnējās priekšslodzes robeža, lai neitralizētu siltuma-izraisīto moduļa kritumu, saglabājot vārsta blīvējumu pēc-injekcijas laikā.

4. jautājums: vai B-komplekta zemākais diapazons apdraud solenoīda "atlaišanas" laiku palēninājuma laikā?
Nē. Atbrīvošanas laiku nosaka atgriešanas atsperes spēks mīnus atlikušais magnētisms. Lai gan B-Set pazemina maksimālo priekšslodzi, tā joprojām nodrošina > 45 N atgriešanās spēku pie 2,80 mm-, kas ir krietni virs 38 N sliekšņa, kas nepieciešams, lai atbrīvošanas laiks ir mazāks par 0,5 ms pie 1200 apgr./min.

5. jautājums. Kā atšķirt nolietotu starpliku un nolietotu atsperi, veicot traucējummeklēšanu tukšgaitā?
Isolate by swapping. If replacing the shim (e.g., moving from 3.02 to 3.06) alters the current draw by >0,2A, starplikas ir primārais mainīgais. Ja strāva nemainās, pašai atsperei ir nogurums{2}. Tādā gadījumā starplikas darbojas tikai kā atsperes starplikas -komplekts B kompensē atsperes garuma zudumu bez nepieciešamības nekavējoties nomainīt atsperi.

6. jautājums. Vai pastāv risks, ka starplikas migrēs augstas-frekvences vibrācijas ietekmē?
Nē. Mūsu konstrukcijā ir iekļauts neliels traucējumu-piederības atvieglojums, kas saķeras ar atsperes iekšējo spoli, radot "paš-centrējošu" berzes bloķētāju. Turklāt starplikas ārējai malai ir 0,02 mm radiālais drupināšanas profils,{5}}tas elastīgi deformējas, pievelkot, lai atbilstu urbumam, novēršot rotācijas migrāciju.

 

Lai jūsu iepirkšanās pieredze būtu vienmērīga un vienkārša, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

 

 

Populāri tagi: Caterpillar c13/c15/c18 solenoīda atsperu spēka regulēšanas starplikas komplekts — komplekts a (3,20-3,00) un komplekts b (3,00-2,80) — 50 daļiņu elektromehāniskās nobīdes galvenais komplekts, Ķīnas kāpurs c13/c15/c18 spēka regulēšanas komplekts (shlen.0) – atsperu komplekts a3 solen.0 & komplekts b (3.00-2.80) – 50 daļiņu elektromehānisko slīpo pamatkomplektu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca