Cummins X15 inžektora sprauslas uzgriežņa ātrā uzgriežņu atslēga — ātruma kontroles rīks kritiskām degvielas veidgabaliem

Sistēmā X15 Common-Rail (darbojas līdz 2200 bāriem) sprauslas uzgrieznis nostiprina adatas vārsta komplektu pret inžektora korpusu. Tās pievilkšanas griezes moments tieši ietekmē iekšējās paplāksnes saspiešanu, un vārsta adatas aksiālais stāvoklis - tikai ±3 Nm novirze maina pilotiesmidzināšanas daudzumu par gandrīz 2%. Tomēr lielākā daļa darbnīcu paļaujas uz standarta kombinētajām uzgriežņu atslēgām, kas noslīd no 22 mm sešstūra uzgriežņa zemā augstuma (tikai 8 mm) un ciešā atstarpe starp inžektora urbumu un sviras korpusu. Šī ātrā uzgriežņu atslēga pārdomā šo saskarni: 30 grādu nobīdes galva ar atsperes satveršanas žokli, kasnofiksējas uz uzgriežņapirms pagrieziena, novēršot izslīdēšanu un ļaujot darboties ar vienu roku. Rezultātā - griezes momenta pielietošana kļūst konsekventa, atkārtojama un par 40% ātrāka, neapdraudot uzgriežņa mīksto cinkoto apdari.

Šis rīks ir īpaši izstrādāts X15 efektivitātes, veiktspējas un produktivitātes sērijai (EPA 2013–2021, ieskaitot X15 500, X15 565 un X15 605), kā arī der X12 identiskam sprauslas uzgrieznim. Tas aizstāj parastās 22 mm vārpstas ligzdas un nolietotās uzgriežņu atslēgas, nodrošinot mērķtiecīgu risinājumu visbīstamākajam X15 inžektoru apkopes posmam.

1. Pašcentrējoša iespīlēšanas žokļa- Vienkāršas U formas vietā žoklim ir divas grozāmas sviras, kas aizveras uz iekšu, uzspiežot uzgriežņu atslēgu uz uzgriežņa. Tas automātiski izlīdzina uzgriežņu atslēgas centru ar uzgriežņa asi, vienmērīgi sadalot spēku uz visām sešām plaknēm. Rezultāts: nav uzgriežņu stūru noapaļošanas, kas parasti ir nolietotām uzgriežņu atslēgām.

2. Pretslīdes karbīda ieliktņi- Divas mazas volframa karbīda tapas ir iestrādātas žokļa iekšējās virsmās. Pieliekot griezes momentu, šīs tapas iespiežas uzgriežņa virsmā (to nesabojājot), palielinot berzes koeficientu no 0,15 līdz 0,45. Tas neļauj uzgriežņu atslēgai izspiesties pie lielas slodzes -, kas ir kritiska funkcija, griežot līdz 95 Nm + 45 grādiem X15 ieteiktajā procedūrā.

3. Integrēts griezes momenta atslēgas adapteris- 1/2 collas kvadrātveida piedziņa aizmugurē ļauj piestiprināt vēlamo griezes momenta atslēgu. Kad esat iestatījis uzgriežņu atslēgas norādīto vērtību, instruments kļūst par agriezes momentu pavairojošs pagarinājums- jo sprūdrata mehānisms neuzņem griezes momentu, uzgriežņu atslēgas rādījums ir tieši tāds pats griezes moments, kāds tiek pielietots uzgrieznim. Nav nepieciešami kalibrēšanas korekcijas koeficienti.

4. Vizuālā leņķa indikators- Neliela ar lāzeru iegravēta transportiera skala roktura malā rāda soli no 0 līdz 90 grādiem. Pēc sākotnējā griezes momenta sasniegšanas varat pagriezt uzgriezni par vajadzīgo leņķi (piem., 45 grādiem), izmantojot skalu, izvairoties no atsevišķa leņķa mērītāja. Šī “divi vienā” funkcionalitāte vienkāršo pievilkšanas protokolu un samazina instrumentu maiņu.

Testā ar standarta 22 mm kombinēto uzgriežņu atslēgu uz 36 x15 inžektoriem (sešiem dzinējiem) ātrā uzgriežņu atslēga panāca:

Laiks uz vienu riekstu- 18 sekundes pret. 42 sekundēm (ieskaitot griezes momenta uzgriežņu atslēgas maiņas).

Griezes momenta atkārtojamība- standarta novirze ±1,2 Nm pret ±4,8 Nm ar standarta uzgriežņu atslēgu (slīdēšanas dēļ).

Riekstu bojājumi- nulle noapaļotu stūru pret. 3 bojātiem uzgriežņiem kontroles grupā (nepieciešams nomainīt).

Semināra ergonomika- tehniķi ziņoja par 70% mazāku roku nogurumu, jo nobīdes rokturis ir saskaņots ar dabisko plaukstas leņķi, strādājot no dzinēja puses.

Uzgriežņu atslēgas rūdītais žoklis pēc 500 sausu uzgriežņu pievilkšanas cikliem neuzrādīja izmērāmu nodilumu, kas apstiprina karbīda ieliktņu izturību.

Lai gan galvenokārt X15, tas pats 22 mm uzgriežņa izmērs ir redzams X12 un dažiem ISX12 dzinējiem ar augstspiediena Common-Rail sistēmu. Šis rīks ir piemērots arī dažu DAF MX‑13 un PACCAR dzinēju sprauslu fiksācijas uzgriežņiem, kas izmanto to pašu Bosch inžektora interfeisu. Darbnīcām ar jauktu parku šī viena uzgriežņu atslēga aptver plašu diapazonu -, vienkārši pārbaudiet uzgriežņa sešstūra izmēru.

Komplektā ietilpst abiezuma mērītājskas mēra uzgriežņa augstumu pirms pievilkšanas; ja uzgrieznis ir nodilis zem 7,5 mm, uzgriežņu atslēgas rokturis var tikt bojāts, tāpēc mēs iesakām nomainīt uzgriezni - noderīga diagnostika, ko daudzi veikali neievēro.

❓ 1. jautājums: vai šī uzgriežņu atslēga darbojas ar jaunākiem X15N (dabasgāzes) inžektoriem, kuriem ir atšķirīgs uzgriežņu pārklājums?
X15N izmanto to pašu 22 mm sešstūri, bet ar sausās plēves smērvielas pārklājumu. Uz šī pārklājuma karbīda ieliktņi ir droši; tomēr griezes momenta specifikācija ir zemāka (75 Nm). Instrumenta sprūdrata mehānisms joprojām darbojas, taču mēs iesakām izmantot režīmu “tikai griezes moments” bez leņķa skalas, jo pārklājums samazina berzes griezes momentu.

❓ 2. jautājums: Vai es varu izmantot šo uzgriežņu atslēgu ar trieciengriezni vai jaudas sprūdratu?
Nē, - sprūdrata mehānismam nav triecienizturības, un karbīda ieliktņi var saplīst pēkšņa trieciena ietekmē. Instruments ir paredzēts tikai manuālai lietošanai. Ja jums ir nepieciešama ar jaudu saderīga versija, mēs piedāvājam atsevišķu triecienizturīgu vārna pēdas ligzdu (SKU CIX22-I).

❓ 3. jautājums. Kā es varu zināt, vai žokļa karbīda ieliktņi ir nodiluši - vai ir kāda testa metode?
Uzlieciet uzgriežņu atslēgu uz jauna uzgriežņa un pielieciet 50 Nm griezes momentu. Ja jūtat, ka instruments slīd vai dzirdat klikšķi (izņemot sprūdratu), ieliktņi var būt glazēti. Ieliktņus var pagriezt par 180 grādiem, jo ​​tie ir cilindriski un var radīt svaigu malu. Rezerves ieliktņi ir pieejami kā pāris.

❓ 4. jautājums: nobīdes rokturis dažreiz saskaras ar izplūdes kolektoru X15 565 lietojumprogrammās - vai ir kāda alternatīva?
Iekļauts 45 grādu pagarinājuma adapteris, kas paceļ rokturi par 28 mm, atbrīvojot kolektoru. Adapteris ir bīdāms un neietekmē griezes momenta pārnešanu. Rokasgrāmatā ir parādīta uzstādīšanas pozīcija dažādām X15 šasijas konfigurācijām.

❓ 5. jautājums. Vai es varu izmantot šo rīku, lai atskrūvētu stipri satvertus uzgriežņus, vai arī tas ir paredzēts tikai pievilkšanai?
Instruments ir paredzēts gan pievilkšanai, gan atslābināšanai. Satvertiem uzgriežņiem mēs iesakām vispirms uzklāt caurejošu eļļu un izmantot 1/2″ piedziņu ar atdalīšanas stieni (nepārsniedzot 200 Nm). Sprūdrata mehānisms var izturēt 250 Nm īsiem pārrāvumiem, taču atkārtota lielas slodzes atslābināšana var paātrināt nodilumu.

❓ 6. jautājums: vai leņķa skala uz roktura ir precīza, ja tiek izmantots griezes momenta uzgriežņu atslēgas adapteris -, vai adapteris papildus pagriež?
Skala ir kalibrēta roktura rotācijai attiecībā pret uzgriezni neatkarīgi no adaptera. Kad pievienojat griezes momenta atslēgu, rokturis paliek fiksēts, kamēr sprūdrata svira griežas, tāpēc leņķis paliek tāds, kā norādīts. Mēs pārbaudījām precizitāti ±1 grāda robežās, izmantojot elektronisko transportieri.

 

Lai padarītu jūsu iepirkšanās pieredzi gludu un vienkāršu, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

 

 

Populāri tagi: cummins x15 inžektora sprauslas uzgriežņa ātrā uzgriežņu atslēga — ātruma kontroles rīks kritiskiem degvielas veidgabaliem, Ķīna cummins x15 inžektora sprauslas uzgriežņa ātrā uzgriežņu atslēga — ātruma kontroles rīks kritisko degvielas veidgabalu ražotājiem, piegādātājiem, rūpnīcām