Common Rail testa stenda augstas{0}}temperatūras izturīgs precizitātes filtra bloks

Common rail testa stendi darbojas saskaņā ar unikālu paradoksu: tiem ir jāsniedz iesmidzināšanas daudzuma mērījumi ar mikrogramu{0}}līmeņa precizitāti, taču pati degviela, ko tie cirkulē, ir pakļauta ārkārtējai termiskai spriedzei. Pagarinātu dyno-ciklu laikā testa eļļas temperatūra regulāri pārsniedz 80 grādus -un lielas-slodzes validācijas braucienos, maksimālā temperatūra var sasniegt 110 grādus. Šādās temperatūrās standarta filtra vidē notiek struktūras noārdīšanās: saistvielas mīkstina, poru izmēri nekonsekventi paplašinās, un filtra nominālā vērtība (piemēram, 2 μm) faktiski var kļūt par 5 μm vai sliktāka. Šī termiskā novirze tiek reti uzraudzīta, tomēr tā tieši apdraud testa šķidruma tīrību, izraisot inžektora nodilumu un mainīgus plūsmas rādījumus. Mūsu augstas -temperatūras izturīgā precīzā filtra iekārta ir īpaši izstrādāta šai termiskai videi, izmantojot saķepinātas metāla šķiedras matricu, kas saglabā poru ģeometriju līdz 180 grādiem. Filtrs ne tikai attīra šķidrumu,{17}}tas stabilizē testa stenda hidraulisko bāzes līniju, nodrošinot, ka eļļas viskozitāte un daļiņu slodze paliek nemainīga visas dienas pārbaudes laikā.

Filtrēšanas kodolā tiek izmantota daudzslāņu saķepināta nerūsējošā tērauda šķiedra (316L klase) ar nominālo poru izmēru 2 μm un absolūto vērtību 5 μm (₅ lielāks vai vienāds ar 200). Atšķirībā no kroku papīra-šķiedras elementiem, kas balstās uz sveķu saistvielām,{7}}kas mīkstina un migrē paaugstinātā temperatūrā-, saķepināta metāla matrica tiek savienota ar difūzijas metināšanu virs 1000 grādiem. Tādējādi tiek izveidota stingra, trīsdimensiju struktūra, kas neizplešas, nesaraujas un neizdalās šķiedras, pakļaujoties termiskai cikliskumam. Materiāla porainība tiek precīzi kontrolēta 75% ± 2%, nodrošinot zemu plūsmas pretestību (sākotnējā spiediena kritums<0.15 bar at 4 L/min) while maintaining high dirt-holding capacity (typically 18 grams per element). Most importantly, the filter's beta ratio remains stable from 20°C to 160°C, meaning that the filtration efficiency you calibrate in the morning is the same efficiency you rely on after five hours of continuous high-temperature testing.

Filtra korpusā ir iekļauta unikāla termiskās{0}}apvada aizsardzības sistēma. Bi-metāla sensors uzrauga šķidruma temperatūru, kas nonāk filtra galviņā. Ja temperatūra pārsniedz 115 grādus, -norādot par neparastu testa stāvokli-, atveras sekundārais apvada vārsts, ļaujot šķidrumam plūst caur integrētu siltuma-izlietnes labirintu, pirms tas sasniedz filtra elementu. Šis labirints, kas sastāv no alumīnija serdes, samazina šķidruma temperatūru līdz pat 15 grādiem, pirms tas saskaras ar filtra materiālu. Šis aizsargmehānisms nodrošina to, ka pat pārejošu pār{11}}temperatūras gadījumu laikā (parasti pilnas-slodzes testa ciklos) filtra elements nekad neredz šķidrumu, kas būtu karstāks par maksimālo ieteicamo darba temperatūru. Apvedceļā ir arī vizuāls indikators (sarkans uznirstošais taps), kas signalizē, kad tas ir aktivizēts, brīdinot tehniķi pārbaudīt stenda dzesēšanas sistēmu.

Filtra bloks ir sakārtots divpakāpju{0}}konfigurācijā. Pirmais posms ir augstas -jaudas magnētiskais separators (novērtēts ar 10 000 gausu), kas uztver dzelzs nodiluma daļiņas no inžektora un sūkņa testa paraugiem,{5}}šīs daļiņas bieži ir pietiekami lielas, lai ātri aizvērtu smalko filtru. Magnētiskais serdenis ir noņemams tīrīšanai un ir novietots pirms saķepinātā elementa, pagarinot tā kalpošanas laiku līdz pat 40% tipiskos darbnīcas apstākļos. Otrais posms ir pats saķepinātā metāla šķiedras elements, kas aiztur atlikušās krāsainās daļiņas (varš, alumīnijs, silīcijs no blīvējuma nodiluma) līdz 2 μm līmenim. Uz korpusa ir uzstādīts diferenciālā spiediena mērītājs (diapazons 0–5 bāri), kas ļauj tehniķim reāllaikā uzraudzīt filtra slodzi. Spiediena paaugstināšanās no 0,15 bar līdz 0,8 bar norāda, ka elements tuvojas pilnai netīrumu-uzturēšanas spējai-, liekot nomainīt, pirms atveras kāds apvada vārsts.

Filtrs ir pilnībā savietojams ar visām galvenajām Common Rail testa eļļām, tostarp Bosch PES 100, ET 100, ISO 4113 šķidrumiem un jaunākiem bio-noārdāmajiem preparātiem. Saķepinātā metāla vide neuzsūc un nereaģē ar pārbaudāmās eļļas piedevām,{5}}piemēram, pretputošanas līdzekļiem, korozijas inhibitoriem vai viskozitātes indeksa uzlabotājiem{7}}, nodrošinot, ka eļļas ķīmiskais sastāvs paliek nemainīgs. Tā ir būtiska priekšrocība salīdzinājumā ar celulozes{9}}filtriem, kas var atdalīt no šķidruma noteiktas piedevas, mainot tā eļļošanu un ietekmējot iesmidzināšanas daudzuma mērījumus. Korpusa blīves ir izgatavotas no FKM (fluoroglekļa) ar 200 grādu temperatūru, un visas iekšējās virsmas ir elektropulētas līdz Ra 0,4 μm apdarei, novēršot daļiņu saķeri un atvieglojot ātru tīrīšanu elementu maiņas laikā.

Q1: saķepināta metāla filtra elements ir ievērojami dārgāks nekā standarta papīra elements. Kas attaisno augstākās izmaksas?
Saķepinātais elements nodrošina divus izmaksu ietaupījumu-priekšrocības visā tā kalpošanas laikā. Pirmkārt, tas ir tīrāms-var atkārtoti-izskalot ar šķīdinātāju un atkārtoti-izmantot līdz piecām reizēm, pagarinot tā lietderīgo kalpošanas laiku. Otrkārt, un vēl svarīgāk, tas uztur stabilu spiediena kritumu visā tā kalpošanas laikā. Papīra filtri uzrāda pakāpenisku spiediena pieaugumu, jo šķiedras saspiežas un poras aizveras, kas maina testa stenda hidraulisko kalibrēšanu. Saķepinātais elements rada konsekventu pretspiedienu-, kas nozīmē, ka jums nav jāpārkalibrē stenda vidus{9}}nobīde.

2. jautājums: kā es varu zināt, kad termiskais{1}}apvedceļš ir aktivizēts-un vai tas apdraud testa rezultātus?
Apvedceļa aktivizēšana ir vizuāli norādīta ar sarkanu uznirstošo tapu{0}}uz korpusa. Ja apvedceļš ir atvēries, šķidrums ir atdzisis pirms nokļūšanas līdz filtram, taču tas ir arī apiets pašu filtra elementu. Tas nozīmē, ka jebkuras daļiņas, kas atrodas šī pārkaršanas laikā,{3}}pārbaudes ķēdē būs nonākušas nefiltrētas. Testa rezultāti no šīs darbības ir jāizmet un jāpārbauda stenda dzesēšanas sistēma.

3. jautājums. Vai es varu izmantot šo filtru ar augstas viskozitātes testa šķidrumiem, piemēram, tiem, ko izmanto lieljaudas{2}}dīzeļdegvielas sprauslu testēšanai?
Jā, filtrs iztur šķidrumus līdz 20 cSt 40 grādu temperatūrā (parasti lielas noslodzes testa eļļām). Tomēr sākotnējais spiediena kritums būs lielāks -aptuveni 0,25 bar pie 4 l/min. Diferenciālā spiediena mērītājs sniegs tiešu nolasījumu, lai jūs varētu uzraudzīt efektu un attiecīgi pielāgot stenda sūkņa spiedienu.

4. jautājums. Magnētiskā separatora jauda ir 10 000 gausu,-vai tas ietekmēs testa stenda plūsmas mērītāju, kas bieži izmanto magnētisko sensoru?
Magnētiskais separators ir ievietots tērauda apvalkā, kas satur magnētisko lauku. Lauks sniedzas aptuveni 10 mm no separatora virsmas, kas atrodas labi filtra korpusā. Pārbaudes stenda plūsmas mērītājs parasti atrodas lejup pa straumi vismaz 300 mm attālumā, un tā magnētiskais sensora elements ir ekranēts, tāpēc nav traucējumu. Dizains ir neatkarīgi pārbaudīts uz Bosch EPS 700 soliem.

5. jautājums. Kāda ir ieteicamā procedūra saķepinātā filtra elementa tīrīšanai un{1}}atkārtotai izmantošanai?
Izmantojiet komplektā iekļauto aizmugures-skalošanas adapteri: pievienojiet to tīrīšanas šķīdinātājam (ieteicam dīzeļdegvielu vai speciālu filtra-tīrīšanas šķīdumu) un 2 minūtes skalojiet atpakaļ- pie 2 bar. Pēc tam ļaujiet elementam nožūt tīrā vietā. Pēc piecām tīrīšanas reizēm vai, ja elementam ir redzami bojājumi (krokas vai plīsumi), nomainiet to. Mēs arī iesakām pēc katras tīrīšanas vizuāli pārbaudīt zem 10x palielinātāja.

6. jautājums: filtra korpusam ir divi portu izmēri: -G¼" un G½". Kuru no tiem vajadzētu izmantot savā testa stendā?
Lielākajai daļai parasto sliedes testu stendu (EPS 100/200/700) G½" pieslēgvietu izmanto galvenajai barošanas līnijai, un G¼" pieslēgvietu izmanto sekundārajai atgaitas vai manometra savienojumam. Iekļautie adapteri nodrošina M18 × 1,5 un M22 × 1,5 veidgabalus. Ja rodas šaubas, skatiet komplektā iekļauto adapteru atlases tabulu,{9}}tajā ir norādīti visu lielāko solu ražotāju stiprinājumu izmēri.

 

Lai jūsu iepirkšanās pieredze būtu vienmērīga un vienkārša, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

 

 

Populāri tagi: Common Rail testēšanas stends augstas -temperatūras izturīgas precizitātes filtra bloks, Ķīnas Common rail testa stends augstas-temperatūras izturīgas precizitātes filtru iekārtu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca