2Q39|Sūknis BH2Q85R8 — precīza degvielas padeve 2100 QB dīzeļdzinējiem

Šisdegvielas iesmidzināšanas sūknisnoKANGDAir rūpnīcā{0}}kalibrēts priekš2100QB dzinējs, kas apkalpo komerciālas dīzeļdegvielas darbības, kas ir atkarīgas no konsekventas mehāniskās vadības un precīzas augstspiediena degvielas mērīšanas. Izstrādāts zema ātruma-lauksaimniecības tehnikai un rūpnieciskiem spēka agregātiemBH2Q85R8saglabā precīzu iesmidzināšanas laiku un iztur ilgstošus darbības ciklus, pozicionējot to kā uzticamu aizstājēju dīzeļdegvielas remonta iekārtām un autoparka apkopes nodaļām.

Motora apgriezienu skaits tiek regulēts pie2800 apgr./min, iestatījums, kas atbilst mērķa barošanas bloka nominālajiem jaudas parametriem. TheBH2Q85R8funkcijas anin-līnija, divu-cilindru mehāniskais izkārtojumsar avirzuļa diametrs 8,5 mm. OEM-kategorijas konstrukcija ir acīmredzama tajāatloka stiprinājumsdizains, kas garantē vienkāršu integrāciju ar dzinēja pārnesumu piedziņas mehānismu. Regulējams degvielas daudzums un laika parametri ir iebūvēti mehāniskajā blokā, nodrošinot darbnīcu tehniķiem iespēju pielāgot piegādes profilus konkrētiem slodzes apstākļiem vai kompensēt normālu nodilumu, -ko bieži uzsver dīzeļdegvielas servisa speciālisti. Izplūdes vārsta vītnes specifikācijas irM12x1.25.

Kalibrēšanas mērķis ir2100QB dzinējs, a 1,65L, atmosfērisks, 2 cilindru dīzeļdzinējsietver a100 mm urbums un 105 mm gājiens, ko parasti var atrast mazjaudas{0}}kravas automašīnās un lauksaimniecības iekārtās no sērijas "QB". Degvielas padeves profils ir precīzi konfigurēts šī dzinēja sadegšanas prasībām. Darbnīcām, kas apkalpo vecākus-autoparkus vai bezceļu tehniku, šis sūknis nodrošina tiešu ceļu sākotnējās jaudas un degvielas ekonomijas atjaunošanai, neprasot dārgu elektronisku modernizāciju vai pilnīgu spēka agregātu nomaiņu.

Uzmanība uz laiku un degvielas ķēdes integritāti uzstādīšanas laikā tieši ietekmē sūkņa ilgmūžību un dzinēja reakciju. Pirms jaunās vienības uzstādīšanas,degvielas padeves spiediensunpārplūdes vārstsjāpārbauda,{0}}ierobežotas padeves līnijas vai nepareizi funkcionējoši atgaitas vārsti bieži rada simptomus, kas atdarina sūkņa atteici. Pēc uzstādīšanas iesmidzināšanas laiks ir jāpārbauda atbilstoši rūpnīcas specifikācijām; novirzes parasti izraisa sarežģītu aukstu iedarbināšanu, redzamu izplūdes dūmaku un paaugstinātu degvielas patēriņu. Jaunas blīvēšanas paplāksnes un O-gredzeni ir obligāti jāveic atkārtotai montāžai, lai novērstu noplūdes ceļus atloka un savienojuma vietās.

Lai gan šisinline mehāniskais sūknisdarbojas pēc principiem, kas atšķiras no mūsdienu elektroniskajām Common Rail sistēmām, tā loma kopējā dzinēja darbībā joprojām ir tikpat nozīmīga. Common rail arhitektūras ir atkarīgas no augstspiediena padeves sūkņiem un elektroniski darbināmiem inžektoriem, lai panāktu precīzu izsmidzināšanu, turpretimBH2Q85R8ģenerē spiedienu mehāniski, izmantojot virzuli, piedāvājot vienkāršāku diagnostiku un vienkāršākas atjaunošanas procedūras. Degvielas tīrība un periodiska inžektora apkope ir izdevīga abiem sistēmu veidiem. Remonta uzņēmumiem šī sūkņa modeļa krājumu uzturēšana ir komerciāli pamatota pieeja pirms-elektronisko dīzeļdzinēju remontam, ļaujot klientiem izvairīties no ievērojamiem izdevumiem, kas saistīti ar pilnu dzinēja nomaiņu vai dārgu Common Rail pārbūvi.

Produkta specifikāciju tabula

1. jautājums: vai BH2Q85R8 der kādam citam dīzeļdzinējam, izņemot 2100QB?
A:Šīs vienības izmēri un kalibrēšana{0}}atbilst tikai2100 QB. Lai gan vizuāli līdzīgs citiem 2 cilindru sūkņiem, tā izciļņa profils un virzuļa izmēri ir pielāgoti šai konkrētajai dzinēju saimei. Lietojot nepārbaudītus modeļus, var rasties nepareiza degvielas uzpilde un pasliktināta veiktspēja.

Q2: Kādi atsauces numuri apstiprina pareizu daļas identifikāciju pirms pasūtīšanas?
A:Krust-pārbaudiet, vai nav abas motora plāksnes2100 QBapzīmējums un esošā sūkņa pasūtījuma kods. Kārtības kombinācija2Q39un modelisBH2Q85R8kalpo kā šīs KANGDA rezerves vienības galīgā identifikācija.

Q3: Kuri darbības simptomi norāda uz mehāniskās iesmidzināšanas sūkņa bojāšanos?
A:Kopējie rādītāji ietverilgstoša pagriešana pirms iedarbināšanas, pamanāmsjaudas kritums zem slodzes, nepastāvīga rīcība dīkstāvē,tumšās izplūdes gāzu emisijasun izmērāmu degvielas patēriņa pieaugumu. Šīs brīdinājuma zīmes bieži vien ir saistītas ar laika novirzi vai nodilušiem virzuļa/stobra pāriem.

Q4: Kādu apkopes intervālu var paredzēt šim degvielas sūknim parastas lietošanas laikā?
A:Ar disciplinētu degvielas filtrēšanu un regulāru ūdens separatora iztukšošanu šis sūknis bieži vien atbilst dzinēja pilnam ekspluatācijas laikam. Piesārņota degviela un novārtā atstāta filtra maiņa joprojām ir galvenie faktori, kas saīsina kalpošanas laiku. Proaktīva nomaiņa liela kapitālremonta laikā bieži vien ir izmaksu{2}}efektīvākā stratēģija autoparku pārvaldniekiem.

Q5: Vai pareizai uzstādīšanai ir nepieciešama speciālista iejaukšanās?
A:Lai gan fiziskā montāža ir mehāniska procedūra, precīzainjekcijas laikspielāgošanai ir nepieciešami specializēti instrumenti un zināšanas. Profesionāla dīzeļdegvielas darbnīcas uzstādīšana ir ļoti ieteicama, lai garantētu pareizu izlīdzināšanu ar dzinēja laika atskaitēm un izvairītos no iekšējo komponentu bojājumiem.