KANGDA 2Q38/BH2Q85R8 — tiešā{5}}montāžas dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sūknis 2100. gada dzinējam

KANGDA 2Q38 iesmidzināšanas sūknis, kas izstrādāts 2100. sērijas spēka agregātam, kas veidots ap BH2Q85R8 virzuļa bloku, nodrošina precīzu degvielas mērīšanu ilgstošas ​​2300 apgr./min tiešās piedziņas apstākļos. Šis sūknis ir rūpnīcā-pieskaņots Newstar OEM konfigurācijai, nodrošinot, ka degvielas padeves laiks un spiediena līknes atbilst stingrajām pielaidēm, kas nepieciešamas mūsdienu dīzeļdegvielas darba cikliem. Servisa darbnīcas un dīzeļdegvielas detaļu izplatītāji atzīs šo ierīci kā tiešu-piemērotu nomaiņu, kas novērš kalibrēšanas minējumus, savukārt tā mehāniskā vadības sistēma piedāvā vienkāršu ceļu, lai atjaunotu dzinēja reakciju lauksaimniecības un rūpniecības iekārtās.

Nominālais dzinēja apgriezienu skaits ir fiksēts pie 2300 apgr./min., un regulators tiek pastāvīgi ieslēgts, lai novērstu ātruma pārsniegšanu. BH2Q85R8 virzulis ir aprīkots ar 8,5 mm diametru un 8 mm pacēlumu, nodrošinot iesmidzināšanas spiedienu, kas nodrošina pilnīgu izsmidzināšanu pie dažādiem slodzes faktoriem. Darbnīcās, kas pārbauda sūkņa stāvokli, statiskās iesmidzināšanas laika atzīme sakrīt ar Newstar oriģinālo spararata rādītāju, un piegādes vārsta turētāja griezes moments ir norādīts 45–50 Nm. The2Q38korpusam ir sakārtots -pasūtījuma kods, kas atbilst KANGDA ražošanas partijai, vienkāršojot izsekojamību lielapjoma pircējiem. Atšķirībā no universālajiem pēcpārdošanas sūkņiem, šī iekārta saglabā rūpnīcas-komplektuR8izciļņa gredzena profils, kas tieši ietekmē iesmidzināšanas ātruma formu{0}}kritisks mainīgais, lai samazinātu degšanas troksni aukstās palaišanas laikā.

Primārais aprīkojums aptver2100dīzeļdzinēju saime, ko plaši izmanto mazos traktoros, stacionāros ģeneratoros un apūdeņošanas sūkņu komplektos. Sūkņa tiešās -montāžas atloks novērš nepieciešamību pēc papildu adaptera plāksnēm, ietaupot aptuveni 20 minūtes veikala darbaspēka vienā instalācijā. Operatori, kas izmanto šo komplektu 2300 apgr./min nepārtrauktās lietojumprogrammās, pamanīs stabilu dīkstāves pāreju, pateicotiesBH2Q85R8optimizētais atgriešanās atsperes ātrums. Tas ir arī aprīkots ar iepriekšējiem 2100 variantiem, kuros sākotnēji tika izmantota iepriekšējā virzuļa paaudze, ja piedziņas vārpstas atslēga atbilst. Autoparku apkopes vadītāji bieži izvēlas šo modeli, lai to varētu aizstāt ar noteiktiem Ķīnas -4 cilindru spēka agregātiem, lai gan paša KANGDA validācijas testos pirmām kārtām prioritāte ir Newstar montāžas saskarnei.

Pirms montāžas vienmēr pagrieziet kloķvārpstu, lai iestatītu laika atzīmi uz spararata norādītajā 22 grādu BTDC pozīcijā, pēc tam pārbaudiet, vai sūkņa piedziņas zobrata punkts sakrīt ar tukšgaitas zobrata perforatora atzīmi. Bieža pārraudzība ir saistīta ar augstspiediena līnijas uzgriežņu-pārspriegšanu, kas izkropļo padeves vārsta turētāju un maina atlikušo spiedienu-, piegriežot tos līdz 25 Nm, izmantojot uzgriežņu atslēgu. Degvielas ieplūdes bandžo skrūvei nepieciešamas divas jaunas vara paplāksnes; veco blīvējumu atkārtota izmantošana ir galvenais zemspiediena noplūžu cēlonis, kas imitē sūkņa atteici. Pēc uzstādīšanas atgaisojiet sistēmu pie ventilācijas skrūves, līdz parādās strūkla bez burbuļiem, pēc tam veiciet pilnas slodzes paātrinājuma testu; jebkura aizkave, kas pārsniedz 200 ms no dīkstāves līdz nominālajam ātrumam, iesaka vēlreiz pārbaudītR8izciļņa fāzēšana. Darbnīcās, kurās tiek veikta iekšēja dinamometra ielaušanās, darbiniet sūkni ar ātrumu 800 apgr./min 5 minūtes pirms paaugstināšanas, ļaujot nosēsties iekšējiem regulatora atsvariem.

Q1:Vai šim sūknim ir nepieciešama cita piedziņas sakabe 2100 dzinējam salīdzinājumā ar 2100A variantu?
A:Piedziņas sakabe ir identiska abām versijām; atšķiras tikai degvielas padeves sūkņa orientācija. Vienmēr pārbaudiet griešanās virzienu -pulksteņrādītāja virzienā, skatoties no piedziņas gala, kas atbilst Newstar standartam.

Q2:Vai es varu izmantot šo BH2Q85R8 virzuļa komplektu vecākā KANGDA 2Q37 korpusā?
A:Fiziski iespējams, bet padeves vārsta atsperes priekšslodze un virzuļa pievada leņķis nav savstarpēji aizvietojami. Mēs ļoti iesakām nomainīt visu sūkni, lai saglabātu R8 izciļņa laiku.

Q3:Kāds ir paredzamais kalpošanas laiks pirms pirmā kapitālā remonta?
A:Pie pareizas degvielas filtrēšanas (absolūti 10 μm) lielākā daļa vienību pārsniedz 4500 darba stundas. Degviela ar augstu sēra saturu var samazināt virzuļa/stobra kalpošanas laiku līdz pat 20%, tāpēc šādos gadījumos ieplānojiet pārbaudi pēc 3000 stundām.

Q4:Vai 2300 RPM reitings ir nepārtraukts vai periodisks?
A:Nepārtraukts, ar 10% pārslodzes rezervi uz īsu laiku,{1}}parasti ģeneratoru komplektiem. Darbiem ar traktoru jūgvārpstu ir pilnībā pieņemama ilgstoša darbība pie 2300 apgr./min.

Q5:Kā atšķirt oriģinālos KANGDA 2Q38 sūkņus no viltotām kopijām?
A:Autentiskiem blokiem zem montāžas atloka ir ar lāzeru iegravēts partijas kods un matēts regulatora vāks. Viltojumos bieži tiek izmantots spīdīgs pārklājums, un uz izciļņa gredzena trūkst R8 zīmoga.