KANGDA 2Q78 / BH2Q85R8 - degvielas iesmidzināšanas sūknis YC2105D dīzeļdzinējam

Ja YC2105D dzinējs zaudē vilces spēku vai slodzes laikā izdala pārmērīgi melnus dūmus, bieži vainojams degvielas iesmidzināšanas sūknis. Šis KANGDA komplekts (pasūtījums 2Q78, modelis BH2Q85R8) tieši aizstāj oriģinālo vienību, kas uzstādīta Yuchai 28 kW industriālajam darba zirgam, atjaunojot precīzu degvielas padevi, kas nepieciešama šiem diviem{8}}cilindru dīzeļiem pie nominālā 2400 apgr./min. Nav nepieciešama elektroniska diagnostika vai pārprogrammēšana – tikai mehāniska montāža un laika kalibrēšana.

Šis sūknis ir izgatavots pēc Yuchai rūpnīcas projekta, un tam ir virzuļa diametrs, kas sagrupēts kā 8,5 mm, un izciļņa pacelšanas profils ir iezemēts, lai tas atbilstu YC2105D sadegšanas kameras konstrukcijai. Piegādes vārsta turētājs, izplūdes savienojuma vītne un piedziņas mehānisma pilota diametrs atkārto OE specifikācijas, kas nozīmē, ka esošās augstspiediena līnijas un montāžas kronšteini paliek neskarti.Pasūtījuma numurs 2Q78krusteniskās-atsauces tieši uz Yuchai detaļu katalogu, savukārtBH2Q85R8galviņas komplekts nosaka piegādes sākuma--punktu attiecībā pret kloķvārpstas stāvokli. Governor pavasara likmes ir iepriekš-noteiktas28 kWizejas griesti ar ātruma kontroles mehānismu, kas kalibrēts, lai bez medībām uzturētu stabilu tukšgaitu līdz 650 apgr./min.

Papildus stacionārajiem ģeneratoriem šis sūknis regulāri apkalpo lauksaimniecības spēka agregātus, ceļu blīvēšanas veltņus un mazos kuģu palīgdzinējus, kas balstās uz YC2105D kompakto nospiedumu. Mehāniskais regulators reaģē uz slodzes izmaiņām bez elektroniskas iejaukšanās – šī īpašība tiek novērtēta attālos darba objektos, kur sensoru kļūmes sasaista mūsdienu dzinējus. Autoparku operatori, kas izmanto vairākas Yuchai{3}} darbināmas mašīnas, novērtē, ka viņiem ir standartizēta rezerves daļa, kas der dažādu zīmolu aprīkojumam, ja vien bāzes dzinējs ir YC2105D variants. Šī savstarpēja aizvietojamība samazina unikālo detaļu numuru skaitu, kas darbnīcām jāglabā plauktā.

Uzstādīšana sākas ar dzinēja bloķēšanu augšējā nāves punktā pirmajā cilindra kompresijas gājienā. Izlīdziniet zīmogu uz sūkņa piedziņas zobrata ar stacionāro rādītāju, kas ievietots laika vākā – šis solis tieši ietekmē aizdedzes aizkavi. Uzstādiet sūkni, izmantojot oriģinālos starplikas; to kopējais biezums nosaka virzuļa pirms-gājienu, un to nedrīkst patvaļīgi mainīt. Pēc fiksācijas uzgriežņu piestiprināšanas norādītajam griezes momenta diapazonam uzpildiet degvielas sistēmu, darbinot pacelšanas sūkņa rokas sviru, līdz no ventilācijas aizbāžņa izplūst -bez burbuļa dīzeļdegviela. Pagrieziet dzinēju vairākus apgriezienus, neiedarbinot, lai iekšēji sadalītu degvielu, pēc tam iedarbiniet to un novērojiet izplūdes gāzi – tīra dūmaka norāda uz pareizu laiku, savukārt pastāvīgi balti dūmi liecina par tālāku starplikas komplekta regulēšanu.

Lai gan autotransporta pārvadājumos dominē common{0}}rail arhitektūra, YC2105D iebūvētais sūknis joprojām ir neaizsargāts pret konkrētiem atteices izraisītājiem. Ūdens pārnešana no piesārņotajām uzglabāšanas tvertnēm uzbrūk virzuļa un mucas pārsegtajām virsmām, radot mikroskopiskus iedobumus, kas izplūst iesmidzināšanas spiedienu un aizkavē efektīvu laiku. Dīzeļdegviela ar zemu cetānskaitli vai vāju eļļošanu paātrina izciļņa veltņa un sviru virsmu beršanos – nodilumu, kas izpaužas kā nevienmērīga cilindra aizdegšanās pie maza ātruma. Remontdarbnīcās bojāta sūkņa nomaiņa pret šo KANGDA ierīci novērš minējumus, kas saistīti ar nolietotu serdeņu atjaunošanu, kur urbuma ovitāte bieži vien netiek atklāta bez specializētas mērīšanas iekārtas. BH2Q85R8 rūdītā sakausējuma konstrukcija piedāvā uzlabotu izturību pret šiem degradācijas mehānismiem, veicinot garākus intervālus starp kapitālremontiem, ja to apvieno ar pareizu degvielas pārvaldības praksi.

1. jautājums: Vai šis sūknis ir saderīgs ar YC2105D dzinējiem, kas ir pārveidoti par elektrisko palaišanu vai citiem spararata korpusiem?
A: Jā, sūknis tiek uzstādīts neatkarīgi no startera motora konfigurācijas. Tikai piedziņas pārnesuma ieslēgšanās un laika atzīmes ir svarīgas – ārējie piederumi neietekmē uzstādīšanu.

2. jautājums: kā sūknis jāuzglabā, ja tas tiek turēts kā rezerves rezerves gadījumiem attālā vietā?
A: Glabājiet to oriģinālajā iepakojumā kopā ar desikantu maisiņiem. Periodiski pagrieziet piedziņas vārpstu ar roku, lai sadalītu iekšējo smērvielu un novērstu virzuļa pielipšanu.

3. jautājums: vai, nomainot šo sūkni ar KANGDA bloku, būs jāmaina arī inžektora sprauslas?
A: Ne obligāti. Tomēr, ja uz vecajām sprauslām ir redzams oglekļa piesārņojums vai nevienmērīga izsmidzināšana, jaunu sprauslu savienošana ar jauno sūkni nodrošina vislabākos sadegšanas rezultātus.

4. jautājums. Kāds ir ieteicamais griezes moments šī sūkņa augstspiediena līnijas uzgriežņiem?
A: pievelciet līdz 30–35 N·m, izmantojot uzgriežņu atslēgu. Pārmērīga-grieze deformē uzgali un rada iekšējus ierobežojumus, kas imitē sūkņa nodilumu.

5. jautājums. Vai KANGDA piedāvā pamatprogrammu nolietotiem{1}}2Q78 sūkņiem?
A: Galvenās atgriešanas politikas atšķiras atkarībā no izplatītāja. Jautājiet savam piegādātājam par iespējamiem kredītiem pārbūvējamiem serdeņiem — daudzi tos pieņem atkārtotai ražošanai.