2QT45 degvielas iesmidzināšanas sūknis — tiešs-piemērots YD2108 pie 2200 apgr./min.

Šajā lapā ir sniegta informācija parKANGDA 2QT45 degvielas iesmidzināšanas sūknis, skrūve-uz rezerves bloka, kas pielāgotaYD2108dīzeļa bloks. Izstrādāts ap dzinēja 27 kW jaudu pie 2200 apgr./min, šis sūknis atjauno precīzu degvielas mērīšanu un stabilu spiedienu sliedē. Darbnīcās, kurās tiek apstrādāti lauksaimniecības traktori, kompaktie iekrāvēji vai stacionārie ģeneratoru komplekti, šī daļa bez izmaiņām atbilst oriģinālā aprīkojuma specifikācijām. 2QT45 izmanto KANGDA ražošanas mantojumu, nodrošinot, ka virzuļa un cilindra komplekti atbilst pielaidēm, kas nepieciešamas konsekventai aukstajai palaišanai un slodzes reakcijai.

TheYD2108ir 2,144 l, divu-cilindru netiešās-iesmidzināšanas dīzelis, ar mitro-oderējumu, lai nodrošinātu termisko stabilitāti. Pie 2200 apgr./min tas attīsta 27 kW, kas prasa precīzu iesmidzināšanas laiku un tilpumu. The2QT45sūknis piegādā degvielu ar pareizo spiediena līkni šai konkrētajai dzinēju saimei, kas darbina daudzas bezmaģistrāles{0}}mašīnas. Galvenās specifikācijas ietver aBosch{0}}tipa atloka stiprinājums, a mehāniskais regulatorsātruma kontrolei un asadales vārpstas gājiensoptimizēts YD2108 sadegšanas kameras konstrukcijai. Pasūtījuma numurs 2QT45 ir vienīgais šīs kalibrēšanas identifikators; aizvietojot ar citu sūkni, var tikt mainīts laiks un samazināts griezes moments. Detaļu pircējiem dzinēja sērijas numura pārbaude pret YANGDONG ražošanas diapazonu nodrošina perfektu atbilstību.

Šī dzinēja un sūkņa savienošana pārī parādās vairākos sektoros. Lauksaimniecībā,YD2108vada mazos un vidējos traktorus, rotācijas kultivatorus un rīsu transplantācijas iekārtas. Būvniecības pielietojumi ietver betona maisītājus, plākšņu blīvētājus un mazus pašizgāzējus. Stacionāras funkcijas aptver apūdeņošanas sūkņus un 20 kVA ģeneratoru komplektus, kur 27 kW jauda pie 2200 apgr./min nodrošina uzticamu bāzes slodzes jaudu. 2QT45 mehāniskā vienkāršība padara to pievilcīgu attālām vietām, kur elektroniskā diagnostika nav pieejama. Izplatītāji, kas glabā šo detaļu, apkalpo klientus, kuri dod priekšroku darbības laikam, nevis sarežģītībai, jo sūkņa apkalpojamās sastāvdaļas ļauj veikt remontu uz vietas, izmantojot pamata rīkus.

Pirms uzstādīšanas2QT45, tehniķiem ir jāiztīra visi degvielas padeves padeves savienojumi un jānomainalīnijas degvielas filtrulai novērstu gružu iekļūšanu jaunajā sūknī. Pirms vecās vienības noņemšanas piedziņas zobrata izlīdzināšanas atzīmes uz YD2108 ir jāiestata laika tapas pozīcijā. Uzstādīšanas laikā pievelciet montāžas uzgriežņus atbilstoši rūpnīcas specifikācijām, parasti 25–30 N·m, un pakāpeniski pievelciet piegādes vārsta turētājus, lai izvairītos no sūkņa korpusa deformācijas. Pēc montāžas atgaisojiet zema-spiediena ķēdi, izmantojot rokas grunti, līdz degviela bez burbuļiem iziet no atgaitas līnijas. Pagrieziet dzinēju, neuzsākot apstiprinājumuizslēdziet{0}}solenoīdupareizi ieslēdzas un izslēdzas. Visbeidzot, izmantojiet laika indikatoru vai skalas mērītāju, lai pārbaudītu, vai injekcija notiek norādītajā kloķa leņķī, vajadzības gadījumā pielāgojot starplikas biezumu. Šo darbību izlaišana var izraisīt aizkavētu laika noteikšanu, baltus dūmus vai spēcīgu karstu restartēšanu.

YD2108tiešā{0}}injekcijaizkārtojums balstās uz 2QT45, lai radītu atbilstošu spiedienu sprauslas atvēršanai, parasti virs 250 bāriem. Jebkura novirze virzuļa gājienā vai padeves vārsta darbībā tieši maina iesmidzināšanas ātrumu, ietekmējot sadegšanas kvalitāti un izplūdes gāzu emisijas. Nolietoti sūkņi bieži izraisa nevienmērīgu gaitu, palielina degvielas patēriņu un sodrēju iekraušanu smēreļļā. Uzstādot oriģinālo KANGDA 2QT45, darbnīcas atjauno sākotnējos spiediena-laika raksturlielumus, kas pagarina inžektora kalpošanas laiku un saglabā dzinēja nominālo 27 kW jaudu. Turklāt mehāniskā regulatora reakcija uz slodzes izmaiņām kļūst asāka, samazinot noslīdējumu, kas nomoka vecos sūkņus. Šī remonta izvēle ļauj izvairīties no slēptajām izmaksām, kas saistītas ar priekšlaicīgu sprauslu nomaiņu, un klientu sūdzībām par lēnu darbību slodzes apstākļos.

1. jautājums: Vai es varu izmantot 2QT45 YD2108 ar atšķirīgu jaudu?
A: Nē. 2QT45 ir īpaši kalibrēts 27 kW versijai pie 2200 apgr./min. Izmantojot to ar samazinātu vai pastiprinātu YD2108, tiks mainīta degvielas karte, iespējams, izraisot pārmērīgus dūmus vai enerģijas trūkumu.

Q2: Kādas blīves vai blīves ir komplektā ar sūkni?
A: 2QT45 ietver montāžas O-gredzenu un piegādes vārsta blīves. Augstspiediena cauruļvadu mazgātāji-un degvielas filtra blīve jums būs jāiegādājas atsevišķi.

Q3: Kā atšķirt oriģinālo KANGDA 2QT45 no klona?
A. Uz oriģinālajām vienībām ir lāzera{0}}iegravēts KANGDA logotips un pasūtījuma numurs uz regulatora korpusa. Uz virzuļa cilindra ir partijas kods, kas atbilst kastē iekļautajam testa sertifikātam.

4. jautājums: vai šis sūknis atbalsta biodīzeļdegvielas maisījumus līdz B20?
A: Jā, 2QT45 elastomēri un virzuļa materiāli ir saderīgi ar B20 biodīzeļdegvielu. Augstākiem maisījumiem iesakām iepazīties ar KANGDA tehnisko biļetenu.

Q5: Kāds ir šī pasūtījuma numura tipiskais izpildes laiks?
A: Krājumu līmenis atšķiras atkarībā no reģiona. Lielākā daļa izplatītāju uzskata 2QT45 kā ātri mainīgu -SKU, un lielākajos tirgos tas tiek piegādāts 2–5 darba dienu laikā.

6. jautājums: pēc uzstādīšanas dzinējs darbojas nestabili — kas vispirms jāpārbauda?
A: Atkārtoti{0}}atlaidiet zema spiediena ķēdi un pārbaudiet laika atzīmes. Nelīdzenu darbību bieži izraisa iesprostots gaiss vai nepareizi novietots piedziņas savienojums, nevis sūkņa defekts.