KANGDA 2QT11/BH2QT85R9 — tiešā{5}}montāžas dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sūknis 2105. gada dzinējam

TheKANGDA 2QT11(Pasūtījuma Nr.) /BH2QT85R9(sūkņa modelis) ir atiešā-uzmontējamā-līnijas dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sūknisizstrādāts speciāliJiangdong (Jiangdong) 2105 sērijarūpnieciskie spēka agregāti. Darbojas ar nominālo dzinēja apgriezienu skaitu2800 apgr./min, šis mehāniskais sūknis nodrošina precīzu degvielas mērīšanu maza{0}}urbuma, ātrgaitas-dīzeļdegvielas iekārtām. Kā īstsKANGDApēcpārdošanas risinājums, tas nodrošina precīzu OEM uzstādīšanu un konsekventu sliežu spiediena padevi, kas ir būtiski, lai uzturētu degšanas efektivitāti lauksaimniecības mašīnās, celtniecības iekārtās un stacionāros ģeneratoru komplektos.

Šis sūknis ir veidots, pamatojoties uz stingriem 2105. gada dzinēja platformas mehāniskajiem standartiem. TheBH2QT85R9modeļa iezīmes aP-sērijas virzuliskonfigurācija, kas nosaka degvielas padeves apjomu un laika precizitāti. Ierīce darbojas tiešās -piedziņas apstākļos atbilstoši dzinēja nominālajai vērtībai2800 apgr./min, piegādājot degvielu ar spiedienu, kas piemērots priekš-common rail vai pamata tiešās-iesmidzināšanas sistēmām. Atslēgas izmēri ietver amontāžas atloka rakstskas atbilst Jiangdong 2105 pārnesumu vilcienam, nodrošinot nomaiņu bez izmaiņām. TheKANGDA 2QT11pasūtījuma numurs norāda precīzus kalibrēšanas iestatījumus, tostarpstatiskā injekcijas laiksatzīmes ungubernatora pavasarispriekšlādēt, kas ir iepriekš{0}}iestatīti, lai atbilstu dzinēja rūpnīcas degvielas kartei. Šis tiešā-montāžas dizains novērš starpposma piedziņas adapterus, samazinot iespējamo pretdarbību un nodrošinot, kadegvielas kontroles plauktsuzreiz reaģē uz slodzes izmaiņām.

Šī sūkņa galvenais pielietojums irJiangdong 2105sērija, plaši izmantots divu{0}}cilindru dīzeļdzinējsmazie traktori, kombainiem, unjūras palīgģeneratori. Atšķirībā no mūsdienuCommon Rail sistēmaskas balstās uz augstspiediena elektroniskajiem izpildmehānismiem{0}}, šis mehāniskais iesmidzināšanas sūknis pēcpārdošanas servisā tiek novērtēts tā dēļ.diagnostikas vienkāršībaunmehāniskā uzticamība. Tas ir saderīgs ar dzinējiem, kas aprīkoti ar ataisni 2800 apgr./minvērtējums, bieži izmantotsviens{0}}cilindrsvai mazas vairāku{0}}cilindru konfigurācijas, kur vietas ierobežojumi ir kritiski svarīgi. Remontdarbnīcas bieži savieno pārī šo sūkni ar jaunupiegādes vārstiuninžektoru sprauslaslai atjaunotu zaudēto jaudu. Tā popularitāte aptver lauksaimniecības jostu, kur izplatītājiem ir nepieciešams spēcīgs piegādes veidsKANGDA OEM daļaslai samazinātu dīkstāves laiku stādīšanas sezonā.

Uzstādīšana prasa stingru atbilstību2105 dzinēja laiksprocedūru. Sāciet, pagriežot kloķvārpstu uzTop Dead Center (TDC)uz kompresijas gājienu cilindram Nr. 1. TheBH2QT85R9sūkņa piedziņas atlokam jāsakrīt ar motora pārnesuma indeksa atzīmi; pat viena zobrata zoba novirze var izraisīt nopietnus jaudas zudumus vai hidraulisko bloķēšanu. Pirms montāžas ieeļļojietO-gredzenveida blīvesun pārbaudietvirzuļa atsperebezmaksas garums atbilstoši rūpnīcas specifikācijām. Thedegvielas ieplūdes bandžo skrūveJāpiegriež griezes moments, lai novērstu gaisa iekļūšanu, kas ir bieži sastopams neregulāras tukšgaitas cēlonis mehāniskajās sistēmās. Pēc-instalēšanas, atgaisojotaugstspiediena{0}}līnijasir obligāti -saplaisāt katru inžektora savienojumu, griežot to, līdz parādās cietā degvielas plūsma. Tehniķiem jāizmanto aciparnīcas indikatorslai pārbaudītuvirzuļa pacelšanapie laika loga, nodrošinot, ka sūknis atbilst dzinējam2800 apgr./mingubernatora līkne.

Lai gan šis modelis pārstāv mehānisko paaudzi, saprotot tā lomudīzeļdegvielas iesmidzināšanas ekosistēmair ļoti svarīgi detaļu vadītājiem. MūsdienīgsCommon Rail sistēmasir jutīgāki pretdegvielas tīrībaun ūdens piesārņojums, kas bieži vien ir nepieciešamsaugsts{0}}spiedienszīmogu komplekti, kas ir dārgi. Turpretim,BH2QT85R9piedāvā izturīgu alternatīvu ar augstāku toleranci pret zemākas kvalitātes{0}}degvielu, padarot to par iecienītu krājuma preci lauku remonta centros. Tā mehāniskaiesmidzināšanas sūknisdizains samazina paļaušanos uzECU diagnostika, saskaņojot ar tradicionālo dīzeļdegvielas tehniķu prasmēm. Tomēr šāda veida sūkņi joprojām cieš novirzuļa mucalaika gaitā nodilums, kas izpaužas kā grūta iedarbināšana un samazināta jauda. Plkst2800 apgr./min, sūknim ir jāuztur nemainīgs degvielas daudzums, lai izvairītos nocilindru nelīdzsvarotība. Noliktavām,2QT11joprojām ir strauji mainīgs{0}}SKU, jo apūdeņošanas un materiālu apstrādes jomā joprojām darbojas 2105 dzinēji.

Q1. Vai KANGDA 2QT11 ir tiešs OEM aizstājējs Jiangdong 2105 dzinējam?
A. Jā, tas ir konkrētais rūpnīcas{1}}sūknis 2105. gada modelim ar 2800 apgr./min. Tam ir pareizs montāžas atloks un zobrata piedziņas profils skrūvei-uzstādīšanas laikā.

Q2. Vai šis mehāniskais sūknis darbojas ar modernām Common Rail degvielas sistēmām?
A. Nē. BH2QT85R9 darbojas pēc mehāniskas in{5}}injekcijas principa. Tas nav saderīgs ar augstspiediena elektroniskajām kopējās dzelzceļu (HPCR) sistēmām, kurām nepieciešami elektroniski solenoīdi un spiediena sensori.

Q3. Kādas pazīmes liecina, ka šim sūknim nepieciešama nomaiņa vai atkārtota kalibrēšana?
A. Parastie indikatori ir slikta aukstā palaišana, klauvējošs dzinējs zem slodzes vai pārmērīgi melni dūmi pie 2800 apgr./min., ko bieži izraisa iekšējais virzuļa nodilums vai iestrēguši padeves vārsti.

Q4. Vai ar šo iesmidzināšanas sūkni var izmantot standarta dīzeļdegvielas piedevu tīrīšanas līdzekļus?
A. Jā, taču pārliecinieties, ka piedeva ir saderīga ar mehāniskajiem sūkņiem. Izvairieties no agresīviem šķīdinātājiem, kas var sabojāt O-gredzenus vai virzuļa precīzās-piederības virsmas.

Q5. Kāds ir tipiskais izpildes laiks lielapjoma vairumtirdzniecības pasūtījumiem?
A. Standarta vairumtirdzniecības daudzumi parasti ir pieejami reģionālajos izplatīšanas centros; ražošanas izpildes laiki atšķiras atkarībā no KANGDA rūpnīcas grafika, tāpēc sazinieties ar piegādātāju, lai uzzinātu krājumu līmeni.