KANGDA 2QT61/BH2QT95R9 — tiešs{5}}piemērots mehāniskais sūknis YC2118 spēka agregātiem

Kad Yuchai YC2118 sāk aizkavēties zem slodzes vai atsakās tīri iedarbināt-, degvielas padeves sirds bieži norāda uz bojātu iesmidzināšanas sūkni. TheKANGDA 2QT61– pārnēsāšanas sūkņa modelisBH2QT95R9– — rūpnīcā{0}}atbilstošs aizstājējs, kas īpaši izstrādāts šim dzinējam, ar nominālvērtību2400 apgr./minun40 ZS, un piegādātsYudong (YuDong)ražošanas līnija. Šī iekārta atjauno sākotnējo hidraulisko laiku un degvielas daudzumu, neprasot nekādu elektronisku zibspuldzi vai adaptera plāksnes, padarot to par vienkāršu nomaiņu darbnīcu tehniķiem, kas pieraduši pie mehāniskās dīzeļdegvielas arhitektūras.

KatruBH2QT95R9tiek piegādāts ar virzuļa gājienu un padeves vārsta atvēršanas spiedienu, kas iepriekš iestatīts uz YC2118 bāzes skaitļiem. The2QT61Pasūtījuma numurs identificē visu komplektu, kas ietver regulatora korpusu, droseles vārpstu un atdures solenoīda stiprinājumu. Darbojas plkst2400 apgr./minkloķvārpstas apgriezienu skaits, šis sūknis griežas uz pusi mazāka ātruma — standarta-līnijas četrtaktu-piedziņas attiecība — nodrošina degvielas impulsus tieši tad, kad virzulis sasniedz kompresijas augšējo miršanas punktu. Vienībasvirzuļa diametrsunizciļņa pacelšanas leņķisnoteikt, cik kubikmilimetru degvielas nonāk sadegšanas kamerā vienā gājienā, tieši regulējot40 ZSizvade. Darbnīcās, kas pārbauda sliedes spiedienu vai padeves vārsta noturību, mucas un virzuļa komplekti būs pieejami caur augšējo vāku, vienkāršojot nodiluma novērtēšanu bez pilnīgas nojaukšanas.

Šis KANGDA sūknis ir piemērots divu-cilindru Yuchai YC2118 versijām ar atmosfēru un zemu -pastiprinājumu, kas parasti tiek pieskrūvēts 25–35 zirgspēku traktoriem, 15 kW ģeneratoru galvām un hidrauliskajiem jaudas blokiem. TheYudongrūpnīcas apzīmējums apstiprina OEM uzstādīšanu šasijai un stacionāriem lietojumiem, kur dzinējs atrodas bez elektroniskas dzinēja vadības. Atšķirībā no sūkņiem, kas paredzēti izmantošanai automobiļu lielceļos,BH2QT95R9regulatora līkne dod priekšroku nokares raksturlielumiem, kas piemēroti jūgvārpstas{0}}pļāvējiem un apūdeņošanas sūkņiem — slodzei, kas svārstās atkarībā no zemes ātruma vai ūdens spiediena. Uzstādīšanai nepieciešams apstiprināt piedziņas pārnesuma orientāciju; sūkņa rievas pozīcija attiecībā pret montāžas atloku nosaka, vai cilindrs #1 saņem degvielu pareizā kloķvārpstas leņķī. Servisa ieraksti liecina, ka vairums lauka kļūmju rodas nevis iekšējā nodiluma dēļ, bet gan piesārņotas degvielas dēļ, kas iespiež virzuļa zemi, un šī nomaiņas iekārta nekavējoties novērš.

Pieskrūvējot2QT61YC2118 zobrata korpusam ir jāpievērš uzmanība trim izlīdzināšanas punktiem: atrašanās vietas dībeļiem, piedziņas zobrata sietam un droseles sviras slaucīšanai. Pirms montāžas uzgriežņu saspiešanas tehniķiem ir jāpagriež kloķvārpsta līdz pirmā cilindra aizdedzes atzīmei, pēc tam jāpārbauda, ​​vai sūkņa laika tapas caurums sakrīt ar indeksa atzīmi uz regulatora korpusa — manuāla pārbaude, kas apstiprina mehānisko sinhronizāciju. Padeves caurulēm jābūt brīvi piestiprinātām, līdz sūkņa pamatne ir pilnībā nostiprināta, un pēc tam pievelk krusteniski, lai novērstu atloka deformāciju. Pēc zemā-spiediena galerijas uzpildīšanas caur ieplūdes bandžo, sistēma ir jāatgaiso pie inžektoru savienojumiem, vienlaikus griežot to. Viena izplatīta pārraudzība ietver veco vara paplāksņu atkārtotu izmantošanu; katram ir jāpievieno jauni blīvgredzeniBH2QT95R9uzstādīšana, lai novērstu gaisa iekļūšanu, kas imitē sūkņa atteici. Savienojuma regulēšanai ir nepieciešama neliela brīvkustība pie apturēšanas sviras – aptuveni 1,5 mm –, nodrošinot, ka iekšējais regulators var atgriezties tukšgaitā bez pielipšanas.

Ja mūsdienu Common Rail{0}}sūkņiem ir nepieciešami specializēti testa stendi un šifrēta kodēšana,BH2QT95R9piedāvā labojamu, izmaksu{0}}pārskatāmu alternatīvu, kas nodrošina vecāku YC2118 autoparku darbību. Katrs virzuļa un stobra komplekts ir individuāli atjaunojams; piegādes vārsti ir savstarpēji aizvietojami bez visa regulatora atkārtotas kalibrēšanas. Darbnīcai, kas apkalpo lauksaimniecības klientus, krājumu uzglabāšanu2QT61nozīmē sūdzību -sākšanas neatrisināšanu vienas dienas laikā, apejot nedēļu-ilgo aizkavēšanos, kas saistīta ar elektronisko sūkņu kapitālremontu. Augstspiediena sensoru un izpildmehānisma vārstu trūkums samazina arī parazitārās elektriskās slodzes — tas ir taustāms ieguvums ģeneratoru komplektiem, kas darbojas no niecīgām akumulatoru sistēmām.

1. jautājums: vai KANGDA 2QT61 būs nepieciešama programmēšana vai ECU saskaņošana pēc tā pieskrūvēšanas?
A: Absolūti nekāda. TheBH2QT95R9ir tīri mehānisks. Uzstādiet to, noregulējiet to līdz spararata atzīmēm, iztukšojiet gaisu, un dzinējs darbojas — nav nepieciešams diagnostikas skeneris vai programmatūras abonements.

Q2: Kā es varu atšķirt 2QT61 no vizuāli līdzīgiem KANGDA sūkņiem citiem dzinējiem?
A:2QT61pasūtījuma kods un konkrētaisBH2QT95R9modeļa zīmogs uz datu plāksnītes ir galīgs. Turklāt piedziņas atloka skrūvju raksts un sadales vārpstas gala brīvkustība{1}}atšķiras dažādos variantos, tāpēc pirms pasūtīšanas vienmēr pārbaudiet YC2118 pieteikumu.

3. jautājums. Kāds ir visbiežākais šo sūkņu priekšlaicīgas nodiluma iemesls, lietojot uz vietas?
A: Ūdens un abrazīvās daļiņas, kas iziet cauri nolietotiem degvielas filtriem. Virzuļa un mucas klīrenss tiek mērīts mikronos, tāpēc piesārņotā degviela noslīpē uz pārseguma virsmas, samazinot sliedes spiedienu un izraisot aizdedzes izlaidumu.

4. jautājums: Vai es varu nomainīt tikai galvu un rotoru, nevis iegādāties visu 2QT61 komplektu?
A: Šis sūknis izmanto atsevišķus virzuļu un cilindru komplektus, nevis rotējošo galvu. Piegādājam gan pilnu2QT61un komponentu remonta komplekti. Tomēr veikalam ar minimālu instrumentu komplektāciju pilnīga montāža garantē pareizu aizbīdni un regulatora priekšslodzi no kastes.

5. jautājums. Vai ir noticis pārtraukums{1}}procedūrā jaunam BH2QT95R9 pārbūvētam YC2118?
A: Darbiniet dzinēju zemā tukšgaitā 15 minūtes, pārbaudiet, vai pie padeves caurules uzgriežņiem neplūst degvielas noplūde, pēc tam pakāpeniski pielieciet slodzi. Izvairieties no ilgstošas ​​pilnas{2}}droseles darbības pirmajā stundā, lai ļautu iekšējām gultņu virsmām nosēsties bez pārkaršanas.