KANGDA 2QT75/BH2QT95R9 — tiešā-piemērota-sliedes sūknis TY2110 barošanas blokiem

Kad Jiangdong TY2110 ierodas jūsu līcī ar nobriedušu tukšgaitu, lēnu droseles kāpšanu vai pēkšņu jaudas pārtraukumu zem jūgvārpstas slodzes, vaininieks bieži vien ir saistīts ar degvielas spiediena nestabilitāti. TheKANGDA 2QT75pilnīgs sūkņa komplekts, kas saskaņots arBH2QT95R9hidrauliskā galva, nodrošina rūpnīcas{0}}specifisku risinājumu, kas atjauno dzinēja sākotnējo sadegšanas līkni bez pēcpārdošanas minējumiem. Šī nav universāla modernizācija -, tā ir izmēru un kalibrēšanas atbilstība 28 kW jaudai pie 2200 apgr./min., kas nodrošina, ka darbnīcas var pabeigt nomaiņu ar nulles laika izmaiņām un pilnīgu pārliecību par pirmo -startēšanas darbību.

Katrs kalibrēšanas lēmums šajā sūknī attiecas uz TY2110 specifisko slodzes profilu. TheBH2QT95R9virzuļa cilindra komplekts ir veidots tā, lai uzturētu spiedienu uz sliedes, kas atbalsta dzinēja maksimālā griezes momenta logu no 1600 līdz 2000 apgr./min., savukārt regulators iekšēji ierobežo maksimālo degvielas padevi, lai novērstu degvielas pārpildīšanu, pārsniedzot 28 kW griestus. Veikalos jāņem vērāpiegādes vārstsatlikušā spiediena iestatījums - rūpnīcā bloķēts pie 50 bar -, kas amortizē inžektora adatu no sekundārajiem injekcijas artefaktiem, kas izraisa karstu klauvēšanu. Thedegvielas temperatūras sensorsintegrēta ieplūdes korpusa pārskatos{0}}reāllaika blīvuma maiņa uz ECU, ļaujotdegvielas dozēšanas vārstslai samazinātu padeves apjomu, pieaugot zem{0}}pārsega karstumam. Diagnostikai veiciet vienkāršu pretestības pārbaudiizpildmehānisma spailes(nominālā 3,0–3,4 Ω) ātri identificē elektriskos bojājumus, pirms tiek nosodīts viss sūknis. Laika atzīmes uz piedziņas atloka ir iegravētas ar lāzeru-, lai tās saskaņotu ar TY2110 pārnesuma korpusu 22 grādu BTDC leņķī, tādējādi nomaiņas laikā nav nepieciešams iestatīt mērinstrumentu.

Šis sūkņa komplekts tieši aizstāj OEM vienības visās TY2110 konfigurācijās, kurām ir kopīgsaizmugurē{0}}montēts zobratsunM22 x 1,5 augstspiediena{2}}izvadi. Kopējās instalācijas ietverJiangdong{0}}zīmola traktori25–35 ZS klasē, vienas-ass kombainus un 20 kVA ģeneratoru komplektus, kur slodzes pieņemšana ir atkarīga no ātruma regulatora reakcijas. Atšķirībā no automobiļu lietojumprogrammām šie dzinēji strādā ilgākas stundas ar gandrīz{5}}nemainīgiem apgriezieniem, kas rada unikālu stresugubernatora pavasarisuncentrbēdzes svara montāžasūkņa iekšpusē. KANGDA vienība to risina, izmantojot uzliktu regulatora būru, kas iztur spēļu uzkrāšanos 4000+ darba stundu laikā. Daļu pircējiem, dzinēja apstiprināšanainjekcijas secībaundegvielas atgriešanas līnijas konfigurācijajoprojām ir būtiska - 2QT75 tiek piegādāta ar pareizo bandžo skrūvi un blīvēšanas paplāksnēm standarta Jiangdong atgriešanas kolektoram, tāpēc nav nepieciešama papildu adaptera meklēšana.

Steidzama sūkņu nomaiņa bieži beidzas ar velk{0}}atzveltnēm, jo ​​augstspiediena ķēdē ir iesprostoti tvaiki. Sāciet, izolējotelektriskā apturēšanas solenoīdsun pagriešana bez degvielas ļauj iztukšot visu stāvošo eļļu no vecā sūkņa piedziņas urbuma. Bīdot jauno sūkni uz zobrata vārpstas, uzklājiet vieglu smērvielu uz O-gredzena blīvējuma -, kas ievietošanas laikā viegli saplīst, izveidojot gaisa noplūdes ceļu, kas atdarina iekšējo noplūdi. Pēc trīs stiprinājuma uzgriežņu pievilkšanas līdz 25 Nm zvaigžņu veidā, pievienojietzema-spiediena padeveun darbiniet rokas grunti, līdzatgriešanās līnijadarbojas bez burbuļa-. Atskrūvējiet inžektora -sānu uzgriežņus uz visām augstspiediena-caurulēm, pagrieziet 10 sekunžu intervālus un pievelciet tikai pēc tam, kad katrā savienojumā parādās vienmērīgs degvielas impulss. Pēdējais solis ietver karstās tukšgaitas pārbaudi: ievērojietizplūdes krāsaundzinēja vibrācija; vienmērīga 850 apgr./min tukšgaita apstiprina pareizu regulatora iesaistīšanos, savukārt jebkurš kāpums norāda uzdroseles stāvokļa sensorsvar būt nepieciešama atkārtota kalibrēšana, izmantojot ECU saskarni.

Q1: Vai mēs varam pasūtīt tikai BH2QT95R9 galvu, ja piedziņas korpuss nav bojāts?
A: Jā, hidrauliskā galva ir pieejama atsevišķi, taču, nomainot tikai galvu uz nolietota korpusa, bieži vienpārnesumu pretdarbībaneatrisināts. Lai veiktu remontdarbus uz vietas, mēs iesakām pilnu 2QT75 komplektu, lai garantētu regulatora sinhronizāciju un gultņu priekšslodzi.

Q2: Kāds diagnostikas kods apstiprina, ka šis sūknis ir galvenais cēlonis, salīdzinot ar vadu?
A: Vienlaicīgisliežu spiediena novirze(P0088) apvienojumā ariestrēdzis degvielas dozēšanas vārsts(P0253) pagriešanas laikā norāda uz iekšēju virzuļa aizķeršanos. Izolējiet, salīdzinot pavēlētās un faktiskās sliedes vērtības pie 200 apgr./min.

3. jautājums: vai šī iekārta darbosies ar biodīzeļdegvielas maisījumiem līdz B20?
A: Elastomēra blīves unpiegādes vārstsmateriāli ir B20-saderīgi. Tomēr augstāks glicerīna saturs paātrina virzuļa skrāpējumus — ja tiek izmantota biodegviela, filtrs regulāri jāmaina ik pēc 200 stundām.

Q4: Kā mēs pārbaudām pareizu regulatora kalibrēšanu pēc instalēšanas bez izplatītāja programmatūras?
A: veiciet bezslodzes paātrinājuma testu no tukšgaitas līdz 2400 apgr./min. Dūmiem jāpaliek gaiši pelēkiem; spēcīga melna dūmaka norāda uz pārmērīgu bagāžnieka pārvietošanos, norādot uz nepareizi noregulētumaksimālā degvielas skrūvekas ir jāatiestata.

5. jautājums: Kāds ir parastais glabāšanas laiks jaunam krājumos esošam sūknim?
A: Uzglabāt sausos, vēdināmos apstākļos. Iekšējā eļļošana saglabā savu efektivitāti 18 mēnešus; pēc tam reizi ceturksnī pagrieziet piedziņas vārpstu, lai virzuļa cilindra iekšpusē sadalītu eļļas aizsargplēvi.