KANGDA 3Q12c BH3Q65R7 - precīzs degvielas iesmidzināšanas sūknis Mahindra 385 dzinējiem

TheKANGDA 3Q12ciesmidzināšanas sūknis, savienots pārī arBH3Q65R7sūknēšanas elements, nodrošina rūpnīcas{0}}degvielas piegādes risinājumu, kas īpaši izstrādātsMahindra 385lauksaimniecības un rūpniecības dīzeļdzinējs. Darbojas ar regulētu dzinēja apgriezienu skaitu2500 RPM (ar turbokompresoru)un atbalsta izvadi18,4 kW, šis sūkņa komplekts nodrošina nemainīgu spiedienu uz sliedēm, precīzu laiku un uzticamu palaišanas veiktspēju nepārtrauktas lielas{0}}slodzes apstākļos. Šī iekārta ir paredzēta dīzeļdegvielas darbnīcām un detaļu izplatītājiem, kas apkalpo kompakto traktoru un -maģistrāles aprīkojuma sektoru, un nodrošina tiešu savstarpēju aizstājamību ar oriģinālā aprīkojuma specifikācijām, vienlaikus novēršot izplatītākos kļūmes režīmus, kas saistīti ar augsta spiediena{3}}degvielas sistēmām smagos darba ciklos.

Šis KANGDA sūknis ir ekskluzīvi kalibrēts saskarnei arMahindra 385dzinēju saime, kas darbojas plkst2500 apgr./minar turbokompresora indukciju. TheBH3Q65R7virzuļa un cilindra komplekts 3Q12c korpusā nodrošina precīzu degvielas daudzumu un iesmidzināšanas laiku, kas nepieciešams dzinēja darbībai.18,4 kWjaudas josla. Montāžas atloka un piedziņas savienojuma ģeometrija atkārto oriģinālā aprīkojuma ražotāju izmērus, nodrošinot montāžas -izmešanu bez adaptera izmaiņām. Darbnīcu tehniķiem sūkņaM10 atloka skrūvegriezes modelim ir nepieciešams aprogresīva pievilkšanas secība no 50% līdz 100%.šķērsām, ar galīgajām griezes momenta vērtībām diapazonā no43–48 Nmstandarta klases skrūvēm. Šis sūknis izmanto agear{0}}vadāma saskarne; pirms augstspiediena līnijas pievienošanas ir obligāti jāpārbauda pretdarbība un laika atzīmju pielīdzināšana Mahindra apkopes rokasgrāmatai. Iekārta atbalsta zema-spiediena padevi no pacelšanas sūkņa, nodrošinot stabilitāti3 līdz 6 bāriieplūdes spiediens, kas ir ļoti svarīgs, lai novērstu kavitāciju un uzturētu darbu aukstās palaišanas laikā.

Pareiza uzstādīšana pārsniedz mehānisko montāžu; uzhidrauliskā ķēdeprasa rūpīgu uzmanību. Pirms KANGDA 3Q12c ievietošanas tehniķiem ir jāpārbauda sūkņa korpusa savienojuma virsma, vai tajā nav caurumu, un jāpārliecinās, ka piedziņas pārnesuma atslēga nav nodilusi. Montāžas laikā vissaugstspiediena{0}}cauruļu savienojumijābūt griezes momentam atbilstoši ražotāja ekskluzīvajai specifikācijai-Pārmērīga-pievilkšana izkropļo caurules uzliesmojumu un izraisa stresa lūzumus, savukārt nepietiekama{0}}pievilkšana nodrošina degvielas noplūdi-un spiediena zudumu. Gaisa iekļūšana ir otrs galvenais priekšlaicīgas atteices cēlonis pēc ūdens piesārņojuma. Pēc uzstādīšanas iztukšojiet gaisu no degvielas sistēmas, iedarbinot aizdedzi (vai manuālo iesmidzinātāju), neiedarbinot dzinēju, ļaujot degvielai iespiest ieslodzīto gaisu atpakaļ uz tvertni. BH3Q65R7 virzulim uzpildiet sūkņa galeriju, atslābinot augstspiediena izplūdes savienotāju- un griežot, līdz parādās vienmērīga degvielas plūsma, pēc tam vēlreiz pievelciet līdz specifikācijai.

Augstas{0}}stundas Mahindra 385 jaudas blokos KANGDA 3Q12c inžektorsūknis saskaras ar diviem galvenajiem slepkavām:ūdensunabrazīvās daļiņas. Ūdens noārda eļļošanas plēvi starp BH3Q65R7 virzuli un mucu, izraisot skrāpējumus, savukārt mikroskopiski netīrumi noārda padeves vārsta ligzdas. Profesionāli atjaunotāji piešķir prioritātistingra piesārņojuma kontrole-Demontāžas laikā visām iekšējām sastāvdaļām jābūt iegremdētām tīrā dīzeļdegvielā vai apstiprinātā šķīdinātājā, un žāvēšanai izmantotajam saspiestajam gaisam ir jāiziet cauri filtram, lai novērstu plūksnas un mitrumu. Darbnīcām, kas piedāvā remonta pakalpojumus, apkopikalibrēti testa stendipiemēram, Bosch EPS vai Hartridge aprīkojums nodrošina virzuļa gājienu, padeves tilpumu un atvēršanas spiedienu atpakaļ uzoriģinālā KANGDA rūpnīcas kalibrēšanas līkne, novēršot veiktspējas novirzi, kas izraisa melnus dūmus (pārmērīgu degvielas uzpildīšanu) vai apgrūtinātu iedarbināšanu.

1. jautājums. Vai sūknis KANGDA 3Q12c ir tiešs Mahindra 385 OEM iesmidzināšanas sūkņa aizstājējs, neveicot nekādas izmaiņas augstspiediena caurulēs?
A: Jā, korpusa izmēri un piedziņas sakabe ir ražoti saskaņā ar OEM savstarpējas aizvietojamības standartiem. Tomēr pirms pēdējā griezes momenta pielietošanas jums ir jāpārbauda sava dzinēja laika atzīmes un jāpārliecinās par pārnesumu atstarošanu saskaņā ar Mahindra apkopes rokasgrāmatu.

Q2: Kāds ir šī sūkņa tipiskais apkopes intervāls, un kādas ir brīdinājuma pazīmes par nenovēršamu atteici?
A: Pie normālas degvielas tīrības un regulāru filtru maiņu sagaidāms 4000 līdz 5000 darba stundu. Brīdinājuma zīmes ietver pārmērīgus melnus dūmus zem slodzes, aptuvenu tukšgaitu vai gaisa burbuļus atgaitas līnijā, kas norāda uz iekšēju noplūdi vai virzuļa darbības traucējumiem.

3. jautājums: Vai varu nomainīt tikai BH3Q65R7 virzuļa bloku, vai arī man ir jānomaina viss sūkņa korpuss?
A: BH3Q65R7 virzulis un cilindrs ir izmantojami komponenti. Profesionāli atjaunotāji var nomainīt virzuļa komplektu un atkārtoti kalibrēt sūkni uz testa stenda, kas ir ekonomiskāk nekā pilna sūkņa nomaiņa.

4. jautājums: vai KANGDA 3Q12c sūknis ietver spiediena samazināšanas vārstu, un kā tas ietekmē Common Rail modernizēšanu?
A: Šis ir mehānisks līnijas -sūknis, nevis Common Rail augstspiediena{1}}sūknis. Tas piegādā pulsējošu augsta spiediena{3}}degvielu tieši uz sprauslām. Tas nav savietojams ar Common Rail sistēmām.

5. jautājums: kāda griezes momenta specifikācija jāizmanto augstspiediena-degvielas līnijas uzgriežņiem, lai izvairītos no noplūdēm vai bojājumiem?
A: Augstspiediena{0}}cauruļu savienojumu griezes moments ir specifisks dzinējam-, un tas ir jāiegūst Mahindras darbnīcas rokasgrāmatā. Izmantojot vispārīgās griezes momenta vērtības, pastāv risks, ka tiek pievilkta nepietiekama-pievilkšanās (izraisot spiediena zudumu) vai pārmērīga-pievilkšana (izraisot caurules uzliesmojumu plaisāšanu).