LIWEI M1001P152 dīzeļa Common Rail inžektora sprausla — precīzs izsmidzināšanas vadības elements Siemens VDO inžektoru sistēmām (saderīgs A2C59511610 / 5WS40086)
1. Produkts:M1001P152
2. Saderīgs aprīkojums: dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sistēmas
3. Ražotājs: pēcpārdošanas OEM nomaiņa
4. Stāvoklis: Pilnīgi jauns, pilnībā pārbaudīts
5. Izcelsme: ABOSEDE dīzelis
6. Piegādes periods: 3-5 darba dienas
7. Maksājuma noteikumi: T/T, Western Union, PayPal
- Ātra Delievery
- Kvalitātes nodrošināšana
- 24/7 klientu apkalpošana
Produkta ievads
Mūsdienu dīzeļa Common Rail arhitektūrā inžektora sprausla nav tikai mehāniska izeja{0}}tā irprecīzi{0}}vadāms degvielas izsmidzināšanas ģeneratorskas nosaka, kā dīzeļdegviela tiek izkliedēta sadegšanas kamerā. TheLIWEI M1001P152 uzgalisir izstrādāts, lai regulētu mikro-mēroga izsmidzināšanas uzvedību ekstremālā hidrauliskā spiediena apstākļos, tieši mainot degšanas ātrumu, liesmas izplatīšanos un emisijas raksturlielumus.
Tā vietā, lai koncentrētos tikai uz degvielas piegādes apjomu, šis komponents uzsverizsmidzināšanas raksta integritāte un vairāku{0}}caurumu plūsmas sinhronizācija, kas ir būtiski Euro{0}}standarta dīzeļdegvielas sistēmām.
OE atbilstības un sistēmas integrācijas konteksts
M1001P152 plaši izmanto inžektoru platformās, piemēram:
Siemens VDO inžektors A2C59511610
5WS40086 inžektoru komplekti
No globālā pēcpārdošanas perspektīvas šī daļa bieži tiek meklēta sadaļā:
"M1001P152 inžektora sprauslas nomaiņa" / "A2C59511610 dīzeļa sprauslas uzgalis"
Tas ir paredzēts nemanāmai integrācijai Eiropas dīzeļdzinēju platformās, jo īpaši lietojumprogrammās, kuru pamatā ir Ford TDCi{0}}, kur iesmidzināšanas precizitāte tieši ietekmē emisiju atbilstību.
Augsta{0}}spiediena darbība un hidrauliskā stabilitāte
Sprausla darbojas aaugstspiediena-common rail vide, parasti sasniedzot līdz~1600–2000 bar sistēmas spiediena diapazoni atkarībā no inžektora kalibrēšanas.
Šajā līmenī pat mikroskopiska nestabilitāte var izraisīt:
Izsmidzināšanas novirze
Aizkavēta aizdedze
Paaugstināta daļiņu veidošanās
M1001P152 ir paredzēts uzturēšanaihidrauliskā simetrija pulsējoša spiediena ciklos, nodrošinot konsekventu iesmidzināšanas laiku visām dzinēja slodzēm.
Materiālu inženierija un termiskās pretestības loģika
Tā vietā, lai sprauslu uzskatītu par patērējamu metāla galu, tas ir jāsaprot kā atermo-mehāniskā noguruma sastāvdaļapakļauti ekstremāliem apstākļiem:
Nepārtraukti augstas{0}}frekvences injekcijas impulsi
Pārsniedz sadegšanas kameras siltumu600 grādu lokalizēta ekspozīcija
Ķīmiskā erozija no moderniem īpaši{0}}zema sēra satura dīzeļdegvielas maisījumiem
Lai izturētu šos apstākļus, M1001P152 parasti izmanto:
✔ Ātrgaitas{0}}instrumentu tērauda pamatnes konstrukcija
✔ Rūdītas virsmas apstrāde erozijas izturībai
✔ Pret{0}}oglekļa adhēzijas mikro-pulēšana
Šī kombinācija nodrošina ilgtermiņa stabilitāti{0}}liela nobraukuma{1}}dīzeļdegvielas sistēmās.