LIWEI M1703P156 dīzeļdegvielas Common Rail inžektora sprausla — augsta-spiediena precīzas izsmidzināšanas komponents A2C59511364 sistēmām
video
LIWEI M1703P156 dīzeļdegvielas Common Rail inžektora sprausla — augsta-spiediena precīzas izsmidzināšanas komponents A2C59511364 sistēmām

LIWEI M1703P156 dīzeļdegvielas Common Rail inžektora sprausla — augsta-spiediena precīzas izsmidzināšanas komponents A2C59511364 sistēmām

1. Produkts:M1703P156
2. Saderīgs aprīkojums: dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sistēmas
3. Ražotājs: pēcpārdošanas OEM nomaiņa
4. Stāvoklis: Pilnīgi jauns, pilnībā pārbaudīts
5. Izcelsme: ABOSEDE dīzelis
6. Piegādes periods: 3-5 darba dienas
7. Maksājuma noteikumi: T/T, Western Union, PayPal

  • Ātra Delievery
  • Kvalitātes nodrošināšana
  • 24/7 klientu apkalpošana
Produkta ievads

Mūsdienu dīzeļdzinēju Common Rail sistēmās sprausla nav pasīva izeja{0}}tā irgala precizitātes kontroles punkts starp spiediena dīzeļdegvielu un degšanas fiziku. TheLIWEI M1703P156 inžektora sprauslair izstrādāta kā mikro{0}}šķidruma dinamiska ierīce, kas pārveido augsta-spiediena dīzeļdegvielu smalki izsmidzinātā izsmidzināšanas veidā, kas tieši ietekmē aizdedzes aizkavēšanos, sadegšanas efektivitāti un izmešu uzvedību.

Atšķirībā no vispārējām rezerves daļām, M1703P156 koncentrējas uzizsmidzināšanas ģeometrijas stabilitāte dinamiskā sliežu spiedienā, nodrošinot konsekvenci vairākiem injekcijas notikumiem ciklā.

 

Sistēmas saderība un savstarpējās{0}}atsauces loģika

 

M1703P156 ir paredzēts integrācijai ar inžektoruA2C59511364, ko parasti izmanto Eiropas dīzeļdzinēju platformās un vieglās{0}}līdz-vidējas slodzes lietojumos.

Šķērs{0}}atsauces ieskats:

Līdzvērtīgs/aizvietojams:M1000P156

Pielietojuma joma:

Pasažieru transportlīdzekļi ar dīzeļdegvielu

Vieglie kravas furgoni

Dzinēji ar eiro{0}}emisiju

No meklēšanas darbības viedokļa Rietumu pircēji parasti vaicā:

"A2C59511364 sprauslas nomaiņa" / "M1703P156 inžektora gals"

Šis produkts precīzi atbilst šiem augsta{0}}nolūka meklēšanas modeļiem.

 

Augsta-spiediena uzvedība un injekcijas dinamika

 

Sprausla darbojas iekšpusēultra-augstspiediena-common rail dīzeļdegvielas vide, parasti līdz:

~2000 bāri (29 000 PSI)

Šajā līmenī veiktspēja ir atkarīga no:

Kavitācijas pretestība

Atveres ģeometrijas precizitāte

Adatas-ligzdas blīvējuma integritāte

M1703P156 pieņemCNC mikro{0}}apstrādātas atveres pielaides (0,01 mm)lai stabilizētu izsmidzināšanas sadalīšanos un pilienu izmēra sadalījumu.

Iegūtie veiktspējas efekti:
✔ Ātrāka izsmidzināšana
✔ Vienmērīgāka degšana
✔ Samazināta daļiņu veidošanās

 

Materiālzinātnes perspektīva

 

Tā vietā, lai sprauslu uzskatītu par tērauda aparatūru, tas ir jāsaprot kā atermo-mehāniskā sastāvdaļapakļauts:

Temperatūra līdz~600 grādi

Nepārtraukta spiediena pulsācija

Dīzeļdegvielas piedevu ķīmiskā iedarbība

M1703P156 parasti izmanto:

Augstas -klases nerūsējošais tērauds (piemēram, AISI 316 varianti)

Rūdīta virsmas apstrāde, kas nodrošina izturību pret eroziju

Tas nodrošina:
→ Pagarināts dzīves cikls lielas{0}}slodzes dīzeļdzinējos
→ Izturība pret mikro-iedobumiem un oglekļa adhēziju

 

Apkopes loģika: no reaktīvās uz paredzamo

 

Rietumu tehniskās apkopes tendences pāriet no nomaiņas uzparedzamā apkalpošana.

M1703P156 ieteicamā prakse ietver:

Inžektoru stenda pārbaude katru reizi80 000–120 000 km

Atgaitas plūsmas nelīdzsvarotības uzraudzība

Ultraskaņas tīrīšana pirms oglekļa bloķēšanas

Neveiksmes signāli:

Grūti starts

Balti dūmi aukstās palaišanas laikā

Nevienmērīgs cilindra ieguldījums

Nomainot tikai sprauslu (nevis pilnu inžektoru), tiek nodrošināts:
✔ Izmaksu efektivitāte
✔ Ātrāks remonta process
✔ Saglabāta inžektora korpusa kalibrēšana

 

❓ Bieži uzdotie jautājumi (FAQ)

 

1. jautājums: vai M1703P156 ir piemērots liela{3}}nobraukuma inžektoru atjaunošanai?
Jā, to parasti izmanto inžektoru atjaunošanas darbplūsmās, it īpaši, ja solenoīds un korpuss paliek funkcionāli.

Q2: Kā tas atšķiras no M1000P156?
M1703P156 parasti piedāvā uzlabotu spiediena toleranci un termisko pretestību, kas ir piemērota jaunākām dīzeļdegvielas platformām.

Q3: Vai sprauslas nomaiņa var atjaunot sākotnējo inžektora veiktspēju?
Ja kalibrēšana un blīvēšana ir pareiza, veiktspējas atjaunošana var sasniegt 90–95% no OEM līmeņa.

Q4: Kas izraisa priekšlaicīgu sprauslu nodilumu?
Piesārņota dīzeļdegviela, slikta filtrēšana un augsts sēra saturs ir galvenie faktori.

5. jautājums. Vai tas ir saderīgs ar dzinējiem ar regulētu izmešu{1}}motoriem?
Jā, optimizēta izsmidzināšana samazina daļiņu un NOx izvadi.

Q6: Vai sprauslas ģeometrija ietekmē degvielas patēriņu?
Absolūti{0}}izsmidzināšanas leņķis un pilienu izmērs tieši ietekmē sadegšanas efektivitāti un degvielas ekonomiju.

 

Pamatinformācija par uzņēmumu

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Elastīgi maksājumu veidi jūsu ērtībām

 

Lai jūsu iepirkšanās pieredze būtu vienmērīga un vienkārša, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

product-750-750

Bankas pārskaitījums

Maksājiet tieši 15 atbalstītajās valūtās.

west union

Western Union

Ātri un globāli naudas pārskaitījumi.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Drošs un ērts maksājums tiešsaistē.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Izbaudiet papildu aizsardzību ar uzticamiem Alibaba darījumiem.

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

 

Vienkārša piegāde

6

Klientu atsauksmes

 

8

Populāri tagi: liwei m1703p156 dīzeļa Common Rail inžektora sprausla — augsts-augstspiediena precizitātes izsmidzināšanas komponents a2c59511364 sistēmām, Ķīna liwei m1703p156 dīzeļa Common Rail inžektora sprausla — augsts{7}}spiediena precīzas izsmidzināšanas komponents, a2c5 4 rūpnīcas 9 ražotājs, piegādātājs 9

Jums varētu patikt arī

(0/10)

clearall