Bosch 693 inžektora servisa komplekts — amortizācija-noregulēts atjaunošanas komplekts EUP 693. sērijai (Caterpillar 3500/Volvo Penta/MAN)
video
Bosch 693 inžektora servisa komplekts — amortizācija-noregulēts atjaunošanas komplekts EUP 693. sērijai (Caterpillar 3500/Volvo Penta/MAN)

Bosch 693 inžektora servisa komplekts — amortizācija-noregulēts atjaunošanas komplekts EUP 693. sērijai (Caterpillar 3500/Volvo Penta/MAN)

1. Produkts:693 Remonta komplekts
2. Saderīgs aprīkojums: dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sistēmas
3. Ražotājs: pēcpārdošanas OEM nomaiņa
4. Stāvoklis: Pilnīgi jauns, pilnībā pārbaudīts
5. Izcelsme: ABOSEDE dīzelis
6. Piegādes periods: 3-5 darba dienas
7. Maksājuma noteikumi: T/T, Western Union, PayPal

  • Ātra Delievery
  • Kvalitātes nodrošināšana
  • 24/7 klientu apkalpošana
Produkta ievads

Inžektora servisa komplekts 693 no jauna nosaka atjaunošanuvibrācijas{0}}akustiskā korelācija. Bosch EUP 693 sistēmās{2}}, kas parasti sastopamas Caterpillar 3512, 3516, Volvo Penta D16 un MAN D2862, blīvējuma nodilums izpaužas ne tikai kā noplūdes, bet arī kā mainīts.inžektora adatas aizvēršanas harmonikas. Šis komplekts ir izstrādāts, lai atjaunotu īpašo amortizācijas koeficientu (ζ=0.32–0,38), kas regulē adatas novietošanas ātrumu. Pārkalibrējot hidraulisko amortizācijas kameru, izmantojot precīzi -gradētus O-gredzenus, 693 komplekts novērš "zvana" efektu-augstas-frekvences svārstības (2,8–3,2 kHz), kas priekšlaicīgi noārda sprauslas ligzdu un izraisa asimetrisku izsmidzināšanas rakstu. Šī nav starpliku maiņa; tas ir anakustiskā līdzsvarošanano inžektora mehāniskās rezonanses.

Elastomēra atmiņa pret kompresijas komplektu

Tradicionālie blīvējumi neizdodas, jo tie zaudē "elastīgo atmiņu" ilgstošas ​​spiedes spriedzes rezultātā. 693 komplekts izvieto ahidrogenēta nitrilbutadiēna gumija (HNBR) ar 45% akrilnitrila saturu, kas ir savstarpēji saistīti, izmantojot peroksīdu, nevis sēru. Tas maina molekulāro arhitektūru: peroksīdā{2}}sacietinātam HNBR ir kompresijas iestatītā vērtība<18% at 150°C for 168 hours, versus 35% for standard sulfur-cured variants. Critically, the kit includes a progresīvais{0}}likmes rezerves gredzenskura durometri palielinās no Shore A 85 pie pamatnes līdz Shore A 92 pie lūpas. Šī gradienta cietība nodrošina, ka, svārstās sliedes spiedienam (200–1800 bāri), rezerves gredzens deformējas radiāli uz āru ar kontrolētu ātrumu, novēršot "izspiešanu" klīrensa spraugā, nezaudējot blīvējuma spēju pielāgoties urbuma nelīdzenumiem līdz 0,08 mm.

Plūsmas-koeficienta atjaunošana caur atveres plāksni

Atšķirīga 693 komplekta sastāvdaļa irdozēšanas atveres ekrāns-bieži tiek izlaists vispārīgajos pēcpārdošanas komplektos. Šis ekrāns, kas ir izurbts ar lāzeru- ar 12 urbumiem ar diametru 0,18 mm, regulē noplūdes atveres plūsmas koeficientu (Cv). Laika gaitā oglekļa piesārņojums samazina šo Cv no 0,72 līdz 0,51, aizkavējot injekcijas sākumu (SOI) līdz pat 3 grādiem. 693 ietver ahidrofobs{0}}pārklāts ekrāns(fluorpolimēra slānis,<5μm thickness) that resists asphaltene adhesion. Laboratory flow-bench data confirm that the kit restores the Cv to 0.71 ±0.02 within the first 100 operating cycles, ensuring the ECU's mapped SOI aligns precisely with mechanical delivery-eliminating the "hunting" idle common in worn 693 injectors.

Termiskā gradienta kompensācijas ģeometrija

EUP 693 darbojas vidēs, kur sprauslas gals sasniedz 850 grādus, bet solenoīda korpuss saglabājas 120 grādu leņķī -730 grādu termiskais gradients 120 mm garumā. Šī atšķirība izraisadiferenciālā termiskā izplešanās (DTE), izkropļojot blīvējuma rievas. 693 komplekts iepazīstinakonusveida{0}}griezuma O-gredzeni(konusveida par 7 grādiem), nevis tradicionālos apļveida šķērsgriezumus-. Šī ģeometrija neitralizē DTE, ļaujot blīvējumam "ieslīgt" rievā karstuma uzsūkšanās laikā, saglabājot konsekventu blīvēšanas spēku (±5 N robežās) visā temperatūras spektrā. Iekļautā vara blīve izmanto asviestmaižu konstrukcija: tērauda serde (0,3 mm), kas pārklāta ar 0,2 mm elektrolītiskā vara katrā virsmā, piedāvājot siltumvadītspēju 385 W/m·K, lai izkliedētu lokālos karstos punktus, kas izraisa blīves atlaidināšanu.

FAQ (bieži uzdotie jautājumi)

1. jautājums. Kāpēc 693. komplektā ir norādīts divpakāpju pievilkšanas aiztures laiks, un kas notiek, ja es to ignorēšu?
A: HNBR/PTFE savienojuma viskoelastīgais raksturs nozīmē, ka tā spriegums pēc sākotnējās saspiešanas eksponenciāli atslābinās. Ignorējot 12 -minūšu aizturi, blīvējuma atlikušā priekšslodze pēc 200 stundām samazinās zem 80 N/mm², tādējādi nodrošinot mikro-noplūdi gar pastiprinātāja virzuli. Tas izpaužas kā "degvielas klauvējiens" pie 1400 apgr./min aizkavētas spiediena palielināšanās dēļ, ko apstiprina 92% lauka atgriešanās gadījumu, kad aiztures protokols tika izlaists.

2. jautājums: Vai 693. komplekts var atrisināt ar 693. sprauslām saistīto problēmu "balti dūmi aukstā palaišanā"?
A: Jā, ja problēmas cēlonis ir pilota iesmidzināšanas nestabilitāte. Komplekta koniskās -sekcijas O-gredzeni uztur virzuļa atgriešanās atsperes priekšspriegumu ±3% robežās, nodrošinot konsekventu pilota daudzumu (3–5 mm³/gājienā) pat pie -25 grādiem. Tomēr baltiem dūmiem, ko izraisa nepareiza solenoīda pretestība (ārpus specifikācijas 0,3–0,5 Ω), ir nepieciešams elektriskais remonts — komplekts attiecas tikai uz hidrauliskajiem faktoriem.

3. jautājums: komplektā ir septiņi O-gredzeni, bet manam inžektoram ir tikai piecas redzamas rievas. Kur paliek liekie?
A: divi O{0}}gredzeni ir paredzētinoplūdes vārsta vāksunatpakaļ montāžas priekšnieks-atrašanās vietas, kas bieži tiek ignorētas kapitālā remonta laikā. Šo ārējo blīvējumu nomaiņa samazina "svīšanas" efektu (degvielas plēve uz inžektora korpusa), kas rada ugunsgrēka risku ģeneratoru komplektos. 693 ietver visas spiediena -robežu blīves, iekšējās un ārējās, lai nodrošinātu nulles-ārēju-mitrumu uzstādīšanu.

4. jautājums. Kā mērīšanas atveres ekrāns ietekmē emisijas, un kāpēc tas ir ļoti svarīgi 3. līmeņa atbilstībai?
A: Ekrāna plūsmas koeficients tieši ietekmē noplūdes{0}}un-iesmidzināšanas attiecību. Netīrs ekrāns palielina izšļakstījumu daudzumu par 12%, liekot ECU pagarināt injekcijas ilgumu,{4}}palielinot NOx par 15–20 ppm. 693 hidrofobiskais ekrāns atjauno bāzes attiecību, nodrošinot, ka dzinēja emisiju karte paliek spēkā, neprasot ECU atkārtotu kalibrēšanu.

5. jautājums. Vai šis komplekts ir savietojams ar HEUI (hidrauliski darbināmu elektroniski vadāmu vienības inžektoru) sistēmu, ko izmanto dažos Navistar modeļos?
A: Nē. 693 ir īpaši paredzēts mehāniski darbināmām EUP (Electronic Unit Pump) sistēmām. HEUI inžektoros tiek izmantoti eļļas -pastiprinātāji, kas darbojas dažādos spiediena diapazonos (eļļas spiediens 400–600 bāri), un blīvējuma materiāli, kas nav saderīgi ar 693 HNBR savienojumu, kas ir optimizēts dīzeļdegvielai, nevis motoreļļai.

1.jpeg

2

3

4

 

Elastīgi maksājumu veidi jūsu ērtībām

 

Lai jūsu iepirkšanās pieredze būtu vienmērīga un vienkārša, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

product-754-754

Bankas pārskaitījums

Atbalsta vairākas valūtas un bankas maksājumu metodes.

west union

Western Union

Ātri un globāli naudas pārskaitījumi.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Drošs un ērts maksājums tiešsaistē.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Izbaudiet papildu aizsardzību ar uzticamiem Alibaba darījumiem.

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

 

Vienkārša piegāde

6

Klientu atsauksmes

 

8

Populāri tagi: bosch 693 inžektoru servisa komplekts — amortizācijas-noregulēts atjaunošanas komplekts eup 693 sērijai (caterpillar 3500/volvo penta/man), Ķīna bosch 693 inžektoru servisa komplekts — amortizācijas{5}}noregulēts atjaunošanas komplekts eup 693 sērijai, ražotājiem, Catermans, piegādātājiem rūpnīca

Jums varētu patikt arī

(0/10)

clearall