Hyundai 1.6T-GDI (28231-2B770) Turbokompresors|Delta-Wastegate iedarbināšana un aerodinamiskās apdares kalibrēšana sonātei/velosteram

Lai gan lielākā daļa ierakstu apstājas pēc "tiešās nomaiņas", mūsu inženierzinātņu sadalīšanaHyundai 1.6T(OEM Cross: 16389700013) koncentrējas uzpārejošas reakcijas līkne-kritiskais 0,8-sekundes logs starp droseles ievilkšanu un pastiprināšanas linearitāti. Šī iekārta nav tikai Garrett MGT2259S variants; tas ir pētījumsizplūdes enerģijas ieguve. Mēs esam kartējuši turbīnas korpusa A/R attiecību īpaši 1,6 L Theta-II arhitektūrai, nodrošinot, ka 175 ZS bāzes karte un 204 ZS augstas{5}}izvades signāls saņem identisku pārsprieguma robežas stabilitāti, kas bieži tiek apdraudēta pēcpārdošanas klonos.

Šī 28231-2B770 atšķirīgais punkts ir tajāturbīnas riteņu gala klīrenss. Sertificēts uz Kistler dinamijas, komplekts uztur radiālo klīrensu, kas ir mazāks par 0,25 mm vai vienāds ar to, optimizējot robežslāņa saķeri. Veloster N variantiem, kuru jauda ir 204 ZS, tas nozīmēEGT (Izplūdes gāzu temperatūras) samazināšana par 28 grādiemWOT (Wide Open Throttle) apstākļos, salīdzinot ar ierīcēm, kas nav{0}}OEM specifikācijas. Mēs nepārdodam turbo; mēs pārdodamadiabātiskā efektivitāte-spēja pārveidot siltuma starpību mehāniskā darbā, neizraisot detonācijas palēninājumu augsta-oktānskaitļa degvielas kartēs.

Aizmirstiet par bināro pastiprināšanas kontroli. Šīs 1.6T ierīces integrētajam atkrituma aizbīdņa izpildmehānismam ir aprogresīva pavasara likme(2,5 PSI iepriekšēja-slodze), kas ir pretrunā ar tradicionālo ieslēgšanas/izslēgšanas smaili. Mēs esam izveidojuši darba cikla karti; šis izpildmehānisms sasniedz 50% gājienu pie 8 PSI, nodrošinot alineārā griezes momenta platono 1500 līdz 4500 RPM. Uztvērējiem tas nozīmē, ka ECU PID kontrolieris necīnās ar mehānisko histerēzi,{5}}tas vienkārši interpretē pieprasījumu, nodrošinot 180 ZS vidējas -diapazona jaudu, nepalielinot saspiešanas pakāpi 10,5:1.

1. jautājums. Kā šī turbo nodrošina zemās -gala griezes momenta samazināšanos, kas raksturīga 1,6 T-GDI, nezaudējot-augšējo 204 ZS jaudu?
Mēs izmantojam amainīga apdares ģeometrijaturbīnas korpusā, kas darbojas kā pasīvais difuzors. Tas novirza pārsprieguma līniju pa kreisi, ļaujot paaugstinājuma slieksnim sasniegt 320 Nm pie 1500 apgr./min, vienlaikus saglabājot plūsmas jaudu 204 ZS. Tas efektīvi izlīdzina griezes momenta līkni, izvairoties no standarta kakliņa{6}}turbo gultņu "pīķa".

2. jautājums. Kāpēc eļļas padeves ierobežotāja izmērs ir būtisks šim konkrētajam Hyundai dzinējam un kas notiek, ja izmantošu vispārēju?
1,6 T-GDI izmanto liela-apjoma, zema-spiediena eļļas režīmu. Vispārējs 2,0 mm ierobežotājs pārpludina gultņa korpusu, izspiežot eļļu garām virzuļa gredzena blīvējumam. Mūsu 1,5 mm kalibrētā atvere saglabā precīzuhidrodinamiskās plēves biezumsnepieciešama 1,6 l ekspluatācijas viskozitātei, novēršot smēķēšanu, vienlaikus nodrošinot atbilstošu dzesēšanu pie 7000 apgr./min.

3. jautājums: vai šī iekārta var atbalstīt ECU 2. pakāpes jaunināšanu bez mehāniskas pastiprināšanas?
Jā. Turbīnas vārpsta ir izgatavota noInconel 713C, supersakausējums, kas iztur EGT līdz 1050 grādiem. Tas nodrošina 15% termiskās drošības rezervi, kas pārsniedz 1,6 T prasības, padarot to piemērotu līdz 220 ZS bez vārpstas šļūdes vai termiskā noguruma.

4. jautājums. Kā pārbaudīt, vai izpildmehānisma-priekšslodze atbilst manas Sonata pastiprināšanas solenoīda stratēģijai?
Izpildmehānisms tiek piegādāts ar 2,5 PSI mehānisko priekšslodzi. Tomēr mēs piedāvājam astarpliku komplektsprecīzai{0}}regulēšanai. Tas ļauj pielāgot mehānisko atsperes ātrumu DME pastiprinājuma nobīdei, novēršot nepieciešamību atkārtoti kalibrēt MAP sensoru-tiešo spraudni-un-spēlēt ar Bosch MG1CS078 ECU.

5. jautājums. Ar ko turbīnas riteņu apdare atšķiras no konkurentiem, kas piedāvā tādu pašu daļas numuru?
Mēs piesakām akeramiskais termobarjeras pārklājums(CTBC) uz turbīnas lāpstiņām, samazinot starojuma siltuma pārnesi uz centrālo gultni par 40%. Šī nav krāsa; tas ir 0,1 mm plazmas-izsmidzināts slānis, kas saglabā integritāti, tieši uzlabojot virzuļa gredzena blīvējuma ilgmūžību augsta -karstuma vidē.

Lai padarītu jūsu iepirkšanās pieredzi gludu un vienkāršu, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Bankas pārskaitījums

Atbalsta vairākas valūtas un bankas maksājumu metodes.

Western Union

Ātri un globāli naudas pārskaitījumi.

PayPal

Drošs un ērts maksājums tiešsaistē.

Alibaba

Izbaudiet papildu aizsardzību ar uzticamiem Alibaba darījumiem.

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

Populāri tagi: hyundai 1.6t-gdi (28231-2b770) turbokompresors|delta-izplūdes vārsta iedarbināšana un aerodinamiskās apdares kalibrēšana sonātei/velosteram, Ķīna hyundai 1.6t-gdi (28231-2b770) turbokompresors|delta-wastegate iedarbināšana un aerodinamiskās apdares kalibrēšana sonātu/velosteru ražotājiem, piegādātājiem, rūpnīcai