Degvielas iesmidzināšanas sūkņa virzulis 00U486/U486 — plūsmas pulsācijas mazināšana un spiediena viļņu sinhronizācija Weifu inline sūkņu sistēmām

Dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sūknī virzulis nenodrošina vienmērīgu plūsmu,{0}}tas rada spiediena vilni, kas virzās pa augstspiediena līniju uz inžektoru. Šī viļņa forma un amplitūda tieši ietekmē inžektora atvēršanas laiku un piegādātās degvielas daudzumu. 00U486/U486 degvielas iesmidzināšanas sūkņa virzulis, ko ražo uzņēmums Weifu, ir konstruēts ar plūsmas pulsācijas mazināšanas funkciju, kas aktīvi slāpē spiediena svārstības, kas rodas virzuļa saspiešanas un izliešanas fāzēs. Atšķirībā no parastajiem virzuļiem, kur straujš spiediena pieaugums rada augstas amplitūdas vilni, kas var izraisīt inžektora adatas atlēcienu un mainīgu injekcijas daudzumu, šajā virzulī ir iekļauta kontrolēta reljefa rieva uz virzuļa vainaga un īpaši profilēta izšļakstīšanās atvere, kas pakāpeniski atbrīvo spiedienu, samazinot pulsāciju no maksimuma līdz maksimumam par 32% ar ātrumu. Testos uz stenda šis vājināšanās uzlaboja degvielas padeves svārstības (CoV) no 2,4% līdz 1,5%{11}}ievērojams pieaugums, kas nozīmē vienmērīgāku tukšgaitu, konsekventāku griezes momentu un zemāku degšanas troksni. Dzinējiem, kas darbojas ar vairākiem iesmidzināšanas notikumiem ciklā, šī spiediena viļņa stabilitāte ir būtiska, lai saglabātu pilota un pēcinjekcijas precizitāti, kas ir būtiska NOx samazināšanai un DPF reģenerācijai.

00U486/U486 virzuļa nominālais diametrs ir 9,0 mm ar gājienu 8,5 mm, nodrošinot 541 mm³ slaucīšanas tilpumu. Virzulim ir kontrolēta reljefa rieva (0,25 mm dziļa, 2,0 mm plata) uz vainaga, kas rada pakāpenisku spiediena atlaišanu noplūdes fāzes laikā, samazinot spiediena pulsāciju. Kontroles spirāle ir noslīpēta precīzā leņķī 21 grādi ± 0,15 grādi ar nogriešanas malas rādiusu, kas ir mazāks vai vienāds ar 0,018 mm. Virzuļa virsma ir pabeigta līdz Ra 0,04 µm, ar cilindra urbumu līdz Ra 0,03 µm, panākot atbilstošu klīrensu 3,2–3,6 µm pie 20 grādiem. Iekšējā noplūde ir mazāka vai vienāda ar 1,0 cm³/min pie 100 bāru pārbaudes spiediena. Statiskā plūsma pie pilnas statnes un 1200 apgr./min ir kalibrēta uz 460–485 mm³ vienā gājienā, ar vienību variāciju, kas ir mazāka par vai vienāda ar ±1,6%. Virzuļa materiāls ir tērauds ar augstu hroma saturu (ekvivalents 1,2358) ar serdes cietību 58–62 HRC un nitrokarbonizētu virsmu līdz 1000 HV. Komplektā ietilpst stiprinājuma uzgrieznis (griezes moments 52–56 Nm) un starpliku komplekts ar kopējo augstumu 42,5 mm.

00U486/U486 ir paredzēts ierindas sūkņiem (MW un P tipa konfigurācijas), kas apkalpo 6 un 8 cilindru dzinējus ar darba tilpumu no 8,0 līdz 15,0 litriem. Tas ir īpaši piemērots dzinējiem, kuros tiek izmantotas uzlabotas vairāku iesmidzināšanas stratēģijas,{8}}piemēram, vairākas pilotiesmidzināšanas, ātruma regulēšana un pēcinjekcijas DPF reģenerācijai-, kur spiediena viļņu stabilitāte ir vissvarīgākā. Šis virzulis ir ideāli piemērots pilsētas autobusiem, lieljaudas kravas automašīnām un ģeneratoru komplektiem, kam nepieciešamas zemas emisijas un vienmērīga darbība plašā ātruma diapazonā. Tā pulsācijas mazināšanas spēja nodrošina, ka inžektori saņem tīru, konsekventu hidraulisko signālu, ļaujot ECU piemērot precīzas laika korekcijas, netraucējot spiediena trokšņiem. Weifu piegādā šo virzuli oriģinālo iekārtu ražotājiem, tostarp Weichai, Yuchai un FAW, un tas ir pieejams pēcpārdošanas kanālos Dienvidamerikā, Āfrikā un Dienvidaustrumāzijā.

00U486/U486 pulsācijas kontrole tiek panākta, izmantojot divas papildinošas funkcijas: (1) kontrolēta reljefa rieva uz virzuļa vainaga, kas sāk pakāpenisku spiediena kritumu, pirms atveras noplūdes atvere, novēršot pēkšņu sabrukšanu; un (2) profilēta izplūdes atveres mala, kas modulē izplūdes ātrumu, izlīdzinot spiediena samazināšanos. Šī sinhronizācija samazina maksimālā spiediena svārstības par 32% un saīsina spiediena viļņa nostādināšanas laiku no 0,8 ms līdz 0,5 ms{10}}, nodrošinot inžektoram stabilāku atsauces spiedienu katram injekcijas gadījumam. Rezultāts ir lineārāka sakarība starp barošanas laiku un piegādāto degvielas daudzumu ar linearitātes kļūdu, kas ir mazāka par 1,8% visā darbības diapazonā.

00U486/U486 pulsācijas mazināšanas veiktspēju var novērtēt, izmērot spiediena pulsāciju piegādes līnijas izejā, izmantojot augstfrekvences spiediena devēju. Veselīgs virzulis uzrāda pulsāciju no maksimuma līdz maksimumam, kas ir mazāks par 25 bāriem pie 1200 bāru sliedes spiediena un 1200 apgr./min. Ja pulsācija pārsniedz 40 bārus, reljefa rieva vai izplūdes atveres profils ir nodilis, samazinot amortizācijas efektu. Šis tests nodrošina tiešu, neinvazīvu diagnostiku, ko var veikt uz pārbaudes stenda, neizjaucot sūkni, ļaujot tehniķiem ar augstu precizitāti novērtēt virzuļa stāvokli.

❓ Kā spiediena pulsācija ietekmē inžektora darbību?
Pārmērīga viļņošanās izraisa inžektora adatas svārstības, izraisot mainīgu iesmidzināšanas daudzumu un palielinātu sprauslas ligzdas nodilumu. 00U486/U486 samazina pulsāciju, pagarina inžektora kalpošanas laiku un uzlabo degšanas stabilitāti.

❓ Kādi ir nodilušas reljefa rievas simptomi?
Nolietota rieva rada straujāku spiediena kritumu un lielāku pulsācijas amplitūdu, kas var izraisīt aptuvenu tukšgaitu un palielinātu dūmu daudzumu. Spiediena pulsācijas signāla tests apstiprinās stāvokli.

❓ Vai 00U486/U486 var izmantot sūknī, kuram sākotnēji bija standarta virzulis?
Jā, tā ir tieša nomaiņa un nodrošinās uzlabotu pulsācijas kontroli bez izmaiņām sūkņa korpusā vai regulatorā.

❓ Vai šis virzulis ir saderīgs ar biodīzeļdegvielas maisījumiem?
Jā, nitrokarbonizētā virsma iztur biodīzeļdegvielas skābumu. Tomēr biodīzeļdegvielas atšķirīgā saspiežamība var ietekmēt pulsācijas raksturlielumus; pēc uzstādīšanas veiciet spiediena pulsācijas pārbaudi.

❓ Cik bieži jāveic spiediena pulsācijas signāla tests?
Lielas slodzes ģeneratoru un jūras lietojumiem veiciet ik pēc 2000 stundām. Ja pulsācija pārsniedz 40 bārus, pārbaudiet virzuļa vainagu un izliešanas atveri.

❓ Kā uzglabāt rezerves virzuli 00U486/U486?
Uzglabāt sausā, kontrolētā temperatūrā (15–25 grādi) ar mitrumu zem 60%, oriģinālajā antistatiskajā iepakojumā. Aizsargājiet reljefa rievu no jebkāda kontakta.