C4.2 32F61-00013 augstspiediena Common Rail inžektors|Precīzijas dīzeļdegvielas iesmidzināšanas komponents
1. Prece:32F61-00013
2. Saderīgs aprīkojums: dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sistēmas
3. Ražotājs: pēcpārdošanas OEM nomaiņa
4. Stāvoklis: Pilnīgi jauns, pilnībā pārbaudīts
5. Izcelsme: ABOSEDE dīzelis
6. Piegādes periods: 3-5 darba dienas
7. Maksājuma noteikumi: T/T, Western Union, PayPal
- Ātra Delievery
- Kvalitātes nodrošināšana
- 24/7 klientu apkalpošana
Produkta ievads
Lieljaudas{0}}dīzeļa inženierijas prasīgajā pasaulē robeža starp maksimālo veiktspēju un katastrofālu atteici bieži vien ir degvielas iesmidzināšanas sistēmas mikroskopiskajā precizitātē. TheC4.2 32F61-00013nav tikai rezerves daļa; tas ir kritisks izpildmehānisms, kas izstrādāts, lai uzturētu stingru hidraulisko līdzsvaru, kas nepieciešams mūsdienu Common Rail tiešās iesmidzināšanas (CRDI) arhitektūrām. Atšķirībā no standarta mehāniskajām iesmidzināšanas ierīcēm šis komponents ir paredzēts darbam augsta spiediena{1}}akumulatora sistēmā, nodrošinot, ka degvielas padeve tiek atdalīta no dzinēja apgriezienu skaita. Šī atšķirība ir ļoti svarīga ražotājiem un remonta speciālistiem, kuri cenšas atjaunot optimālu sadegšanas termodinamiku, samazināt daļiņu emisijas un nodrošināt dzinēju ilgmūžību, pamatojoties uz precīzu elektronisku degvielas pārvaldību.
📊 Tehniskie dati un specifikācijas
Lai nodrošinātu netraucētu integrāciju esošajās dīzeļdegvielas arhitektūrās, C{0}}F61-00013 ievēro stingras oriģinālā aprīkojuma ražotāju pielaides.
Daļas numurs:32F61-00013 (savstarpējā atsauce saderīga ar C4.2 sērijas specifikācijām)
Sistēmas tips:Augsta{0}}spiediena kopējā dzelzceļš (CRDI)
Darba spiediens:Izstrādāts, lai izturētu spiedienu uz sliedēm, kas pārsniedz 1600 bar (23 000 psi).
Iedarbināšanas metode:Solenoīda{0}}piedziņas hidrauliskais vārsts ātriem atvēršanas/aizvēršanas cikliem.
Materiāla sastāvs:Rūdīta leģēta tērauda korpuss ar{0}}nodilumizturīgiem sprauslu uzgaļiem.
Vadības spriegums:Standarta 24 V līdzstrāva (parasti lieljaudas{1}}dīzeļdegvielas lietojumiem).
⚙️ Strukturālā integritāte un hidrauliskais dizains
32F61-00013 strukturālā arhitektūra ir vērsta uz iekšējās noplūdes samazināšanu, vienlaikus palielinot plūsmas ātrumu injekcijas fāzē. Ierīcei ir daudz{4}}caurumu sprauslas konstrukcija, kas optimizē izsmidzināšanas veidu, lai nodrošinātu pilnīgu gaisa-degvielas sajaukšanos. Iekšējā vadības kamera izmanto precīzu spiediena spēku līdzsvaru; kad solenoīdam ir strāva, atveras izplūdes vārsts, ātri samazinot vadības kamerā spiedienu un paceļot adatas vārstu. Šī hidro-mehāniskā konstrukcija nodrošina to, ka iesmidzināšanas ātruma forma lieliski atbilst dzinēja vadības bloka (ECU) kartēm, novēršot pirms-iesmidzināšanas vai pēc-iesmidzināšanas pēcpilienu, kas var sabojāt virzuļu vainagus.