Premium dīzeļa Common Rail inžektors 326-4756 Caterpillar C4.2 un C6.4 dzinējiem
1. Prece: 326-4756
2. Saderīgs aprīkojums: dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sistēmas
3. Ražotājs: pēcpārdošanas OEM nomaiņa
4. Stāvoklis: Pilnīgi jauns, pilnībā pārbaudīts
5. Izcelsme: ABOSEDE dīzelis
6. Piegādes periods: 3-5 darba dienas
7. Maksājuma noteikumi: T/T, Western Union, PayPal
- Ātra Delievery
- Kvalitātes nodrošināšana
- 24/7 klientu apkalpošana
Produkta ievads
Lieljaudas{0}}dīzeļdzinēju prasīgajā pasaulē degvielas iesmidzināšanas sistēmas integritāte nosaka dzinēja kalpošanas laiku un efektivitāti. The326-4756dīzeļa iesmidzinātājs ir izstrādāts kā tiešs,{0}}augstas precizitātes Caterpillar C4.2 un C6.4 dzinēju platformu aizstājējs. Atšķirībā no standarta mehāniskajiem inžektoriem šis komponents ir kritisks mezgls augstspiediena kopējā sliedes arhitektūrā, kas izstrādāta, lai izturētu ārkārtējas termiskās un spiediena slodzes, vienlaikus nodrošinot izsmidzinātu degvielu ar precīzu precizitāti. Veicot jaunināšanu līdz šai specifikācijai, operatori nodrošina, ka dzinēja vadības sistēma (ECM) saņem precīzu hidraulisko reakciju, kas nepieciešama optimāliem sadegšanas cikliem, samazinot dīkstāves laiku un palielinot griezes momentu rūpnieciskajās un mobilajās lietojumprogrammās.
⚙️ Tehniskās specifikācijas un veiktspējas dati
Lai nodrošinātu netraucētu integrāciju esošajos dīzeļdegvielas komplektos, šis inžektors ievēro stingras OEM izmēru un veiktspējas pielaides.
| Specifikācija | Sīkāka informācija |
|---|---|
| Daļas numurs | 326-4756 (aizstāj/saderīgs ar 326-4700 sērijas loģiku) |
| Sistēmas tips | Augsta-spiediena kopējā sliedes (HPCR) dīzelis |
| Darba spiediens | Līdz 200 MPa (2000 bāri) |
| Dzinēja saderība | Caterpillar C4.2, C6.4 rūpnieciskie dīzeļdzinēji |
| Kontroles mehānisms | Solenoīda{0}}iedarbināta precīza mērīšana |
| Emisijas standarts | Optimizēts Euro III/Tier 3 atbilstībai |
🔩 Uzlabots strukturālais dizains un hidrauliskā arhitektūra
Modelim 326-4756 ir izturīgs solenoīda-vadāms vārstu dizains, kas atšķiras no vecākiem pjezoelektriskajiem vai mehāniskajiem variantiem, kas atrodami mantotajos dīzeļdzinējos. Iekšējā struktūra ir apstrādāta no augstas kvalitātes aviācijas un kosmosa sakausējumiem, lai izturētu nodilumu, ko izraisa liela ātruma dīzeļdegvielas plūsma. Sprauslas komplektā tiek izmantota vairāku-cauruļu ģeometrija, kas rada noteiktu izsmidzināšanas modeli, nodrošinot, ka dīzeļdegviela pārklāj visu degšanas tvertnes virsmu. Šī strukturālā integritāte novērš "dribēšanu" vai "pēcinjekcijas", kas ir izplatīti virzuļa gredzena pielipšanas un eļļas atšķaidīšanas cēloņi C6.4 dzinējos.