Detaļas numurs 353H000162 — inžektora sprausla Cat 392-0202 degvielas iesmidzinātājam

 

Šī precīzā{0}}inžektora sprausla, kas identificēta pēc daļas numura353H000162, kalpo kā kritiskā nodiluma sastāvdaļaKāpurs 392-0202degvielas iesmidzināšanas bloks. Šis komponents ir izstrādāts kā tiešs oriģinālās sprauslas aizstājējs, un tas ir būtisks, lai atjaunotu izsmidzināšanas rakstu un degvielas mērīšanas precizitāti augsta spiediena Common Rail sistēmās. Kā saskarne, kurā notiek degvielas izsmidzināšana, sprauslas stāvoklis nosaka sadegšanas efektivitāti un kopējo dzinēja jaudas padevi. Atšķirībā no pilnīgas inžektora nomaiņas, sprauslas iegāde atsevišķi nodrošina ekonomiski izdevīgu ceļu OEM{4}}līmeņa veiktspējas atjaunošanai daudzstundu dzinējiem, vienlaikus saglabājot oriģinālo inžektora korpusu.

 

 

The353H000162 uzgalisdarbojas ar ārkārtējiem spiedieniem, kas raksturīgi mūsdienu dīzeļdegvielas iesmidzināšanai, -bieži pārsniedzot 1600 bar-, kam nepieciešama izcila metalurģiskā integritāte un mikroskopiskās apstrādes pielaides. Būvēts, lai satiktosCaterpillar stingras oriģinālā aprīkojuma specifikācijas, šai sprauslai ir īpašs plūsmas ātrums un caurumu konfigurācija, kas kalibrēta tikai392-0202 inžektors. Izsmidzināšanas veids ir vienīgais ietekmīgākais faktors sadegšanas procesā, kas tieši ietekmē liesmas izplatīšanos un siltuma izdalīšanos. Sprausla, ko apdraud nogulsnes vai erozija, izraisa nevienmērīgu izsmidzināšanu, izraisot aizdedzes izlaidumus un paaugstinātu izplūdes gāzu temperatūru. Šī sastāvdaļa ir izgatavota no augstas- kvalitātes tērauda ar pārklātu virzuli, lai palielinātu nodilumizturību, nodrošinot vienmērīgu degvielas padevi visā inžektora kalpošanas laikā.

 

 

Šis353H000162 uzgalisir īpaši izstrādāts integrācijai arCat 392-0202 inžektors, ko galvenokārt izmanto Caterpillar 3500. sērijas dzinēju platformās, tostarp3512B un 3516Bkonfigurācijas. Šie dzinēji ir galvenais{1}}jaudas operāciju balsts, ko parasti izmanto kuģu piedziņas sistēmās, primārās un rezerves elektroenerģijas ražošanas komplektos, kalnrūpniecības kravas automašīnās un liela mēroga{2}}rūpnieciskās iekārtās. Šādos apstākļos pat neliels degvielas efektivitātes uzlabojums rada ievērojamus izmaksu ietaupījumus, savukārt precīza degvielas padeve samazina kvēpu veidošanos un pagarina dīzeļdegvielas daļiņu filtra (DPF) reģenerācijas intervālus. Darbnīcām, kas apkalpo jūrniecības vai kalnrūpniecības sektorus, šī sprausla uzglabāšana ir ļoti svarīga, lai nodrošinātu ātrus,{5}}ekonomiskus remonta risinājumus, kas samazina klientu aprīkojuma dīkstāves laiku.

Specifikācija	Detaļas
Daļas numurs	353H000162
Saistītais inžektors	Kāpurs 392-0202
Primārais dzinēja aprīkojums	Cat 3512B, 3516B
Produkta veids	Dīzeļdegvielas inžektora sprausla
Taustiņu funkcija	Degvielas izsmidzināšana un izsmidzināšanas kontrole
Pieteikums	Jūrniecība, elektroenerģijas ražošana, kalnrūpniecība

 

Uzstādīšana353H000162 uzgalisir jāveic, liekot uzsvaru uz tīrību un precizitāti, jo Common Rail sistēmas ir īpaši nepanesamas pret piesārņojumu. Pirms uzstādīšanas ir obligāti jāpārbauda392-0202inžektora korpuss ir rūpīgi tīrs un jānomaina visas blīvēšanas paplāksnes, lai novērstu sadegšanas gāzes izplūšanu-. Pēc montāžas inžektors ir jākodē uz dzinēja vadības bloku (ECU), izmantojot diagnostikas programmatūru, jo ECU paļaujas uz īpašiem apdares kodiem, lai līdzsvarotu degvielas padevi visos cilindros. Pareiza korekcijas koda neievadīšana apdraud degvielas ekonomiju un dzinēja vienmērīgumu. Turklāt vienmēr nomainiet augstspiediena degvielas cauruli, nevis atkārtoti izmantojiet veco, lai novērstu skaidu iekļūšanu, kas var izraisīt strauju jaunās sprauslas nodilumu un priekšlaicīgu visas degvielas sistēmas atteici.

 

 

Apkalpošana a392-0202 inžektorsar jaunu353H000162 uzgalisir stratēģiska pieeja dīzeļdzinēju apkopei, kas piedāvā izcilu ieguldījumu atdevi. Laika gaitā sprauslas mikroskopiskās atveres malas erodējas un kļūst noapaļotas, kas aizkavē iesmidzināšanas laiku un samazina degvielas iekļūšanu sadegšanas kamerā -bieži sastopams melnu dūmu un samazinātu zirgspēku cēlonis. Tā vietā, lai iegādātos pilnīgi jaunu inžektora komplektu, nomainot sprauslu un atkārtoti kalibrējot sprauslu, tiek atjaunots stāvoklis, kas atbilst OEM veiktspējas pamatrādītājiem attiecībā uz degvielas efektivitāti un emisijām. Remonta speciālistiem un detaļu izplatītājiem, piedāvājot šo augstas-kvalitātes komponentu, tiek nodrošināta galvenā darbnīcas nepieciešamība pēc uzticamām detaļām, kas apvieno OE-līmeņa izturību ar pēcpārdošanas izmaksu-efektivitāti, nodrošinot klientu apmierinātību un atkārtotu darbību.

 

 

1. jautājums: vai 353H000162 sprausla ir saderīga ar visiem Cat 392-0202 inžektora variantiem?
A:Jā, šī sprausla ir īpaši izstrādāta kā tiešs aizvietotājsCat 392-0202inžektora montāža. Tomēr ir ļoti svarīgi pārbaudīt inžektora korpusa nodilumu, jo nolietotu virzuli vai bojātu vārstu ar sprauslu vien neizlabos. Pirms uzstādīšanas iesakām veikt pilnu inžektora plūsmas pārbaudi.

Q2: Kādas ir galvenās pazīmes, ka Cat 3516B dzinējā šī sprausla ir jānomaina?
A:Uzmanieties, vai slodzes laikā pakāpeniski samazinās maksimālā jauda, ​​palielinās degvielas patēriņš un melni dūmi. Pārmērīga inžektora atgaitas plūsma-, kas mērīta ar noplūdes-izslēgšanas testu-, norāda arī uz iekšējo nodilumu, kas bieži ir vērsta uz sprauslu vai vadības vārstu.

3. jautājums. Kā šī nomaiņa ietekmē dzinēja emisiju atbilstību?
A:OEM{0}}specifiskais izsmidzināšanas modelis353H000162ir būtiska, lai uzturētu jūsu Euro vai EPA emisiju atbilstību3512Bvai3516Bdzinējs. Nolietota sprausla paplašina pilienu izmēru, izraisot nepilnīgu sadegšanu un lielāku daļiņu emisiju.

Q4: Kāds ir šīs sprauslas tipiskais kalpošanas laiks smagos jūras darba ciklos?
A:Kalpošanas laiks ir ļoti atkarīgs no degvielas kvalitātes, apkopes un slodzes. Jūras lietojumos ievērojams veiktspējas pasliktināšanās bieži notiek no 4000 līdz 8000 stundām, tādēļ ir nepieciešama regulāra inžektora apkope ar šo sprauslu, lai uzturētu optimālu degvielas ekonomiju.

5. jautājums. Kāpēc es nevaru savā 392-0202 degvielas sprauslā vienkārši izmantot parasto sprauslu?
A:Inžektors 392-0202 ir kalibrēts atbilstoši šīs oriģinālās specifikācijas sprauslas specifiskajai plūsmai un izsmidzināšanas leņķim. Vispārīgajām detaļām trūkst precīzas metalurģijas un caurumu ģeometrijas, kā rezultātā samazinās izsmidzināšana, cilindru mazgāšana un iespējama balonu čaulu skrāpēšana nesadegušās degvielas dēļ.

 

Lai padarītu jūsu iepirkšanās pieredzi gludu un vienkāršu, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

 

 

Populāri tagi: daļas numurs 353h000162 – inžektora sprausla kat. 392-0202 degvielas sprauslai, Ķīnas daļas numurs 353h000162 – inžektora sprausla kat 392-0202 degvielas sprauslas ražotāji, piegādātāji, rūpnīca