CAT C13 degvielas padeves sūknis 384-8612|Precīza zema spiediena padeve dīzeļdegvielas Common Rail sistēmām
video
CAT C13 degvielas padeves sūknis 384-8612|Precīza zema spiediena padeve dīzeļdegvielas Common Rail sistēmām

CAT C13 degvielas padeves sūknis 384-8612|Precīza zema spiediena padeve dīzeļdegvielas Common Rail sistēmām

1. Prece: 384-8612
2. Saderīgs aprīkojums: dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sistēmas
3. Ražotājs: pēcpārdošanas OEM nomaiņa
4. Stāvoklis: Pilnīgi jauns, pilnībā pārbaudīts
5. Izcelsme: ABOSEDE dīzelis
6. Piegādes periods: 3-5 darba dienas
7. Maksājuma noteikumi: T/T, Western Union, PayPal

  • Ātra Delievery
  • Kvalitātes nodrošināšana
  • 24/7 klientu apkalpošana
Produkta ievads

 

Mūsdienu dīzeļdegvielas Common Rail sistēmas sarežģītajā hidrauliskajā arhitektūrā zema spiediena ķēdes stabilitāte ir absolūts priekšnoteikums augsta spiediena iesmidzināšanas precizitātei. The384-8612degvielas padeves sūknis kalpo kā Caterpillar C13 dzinēja platformas pamata ieplūdes vienība. Atšķirībā no standarta mehāniskajiem sūkņiem šis komponents ir izstrādāts tā, lai pārvarētu unikālās eļļošanas problēmas, ko rada ultra-zema sēra dīzeļdegviela (ULSD). Nodrošinot kavitācijas-bezpārtrauktu degvielas plūsmu uz augstspiediena-sūkņa ieplūdi, 384-8612 garantē, ka dzinēja vadības modulis (ECM) saņem konsekventus hidrauliskos datus, kas nepieciešami precīzai sadegšanas laikam un emisiju kontrolei.

 

⚙️ Inženiertehniskās specifikācijas un tehniskie dati

 

Lai palīdzētu iepirkumu inženieriem un servisa tehniķiem pārbaudīt saderību, tālāk norādītie tehniskie parametri nosaka 384-8612 vienības darbības aploksni.

 

Specifikācijas kategorija Tehniskā informācija
OEM daļas numurs 384-8612
Sūkņu arhitektūra Iekšējais pārnesumu sūknis (Gerotor stila)
Diska interfeiss Ar šķipsnu vārpsta / dzinēja zobrats, vilciena piedziņa
Plūsmas dinamika Pastāvīga pārvietošana ar integrētu apvedceļu
Mājokļu sastāvs Augstas -klases liets alumīnijs (termiski-apstrādāts)
Blīvējuma materiāls Fluorelastomērs (Viton®) saderībai ar ULSD

 

🔩 Strukturālā mehānika un hidrauliskā loģika

 

No konstrukcijas inženierijas viedokļa 384-8612 ir izstrādāts, lai samazinātu iekšējo berzi, vienlaikus maksimāli palielinot tilpuma efektivitāti.

1. Gerotor dizaina princips:
384-8612 pamatā ir precīzi apstrādāts gerotoru komplekts (iekšējais un ārējais zobrata rotors). Kad dzinēja sadales vārpsta virza iekšējo rotoru, tā rada izplešanās un saraušanās kameras. Šī mehāniskā darbība rada sūkšanu, kas nepieciešama, lai izvilktu degvielu no tvertnes, un pozitīvo spiedienu, kas nepieciešams, lai to izspiestu caur primāro filtrēšanas sistēmu.

2. Termiskā vadība un eļļošana:
Common rail sistēmā degvielas pārpalikums tiek izmantots, lai ieeļļotu un atdzesētu augstspiediena sūkni- un sprauslas pirms atgriešanās tvertnē. 384-8612 ir strukturāli pastiprināts, lai apstrādātu šo atgriezeniskās plūsmas maisījumu bez pārkaršanas. Tās korpuss ir izstrādāts tā, lai efektīvi izkliedētu siltumu, novēršot degvielas iztvaikošanu (kavitāciju), kas ir galvenais iesmidzināšanas sistēmas ilgmūžības ienaidnieks.

3. Integrētā spiediena regulēšana:
Ierīcei ir iebūvēts{0}}pārslodzes vārsta mehānisms. Šis strukturālais aizsargmehānisms nodrošina to, ka, ja pakārtotās degvielas padeves caurules kļūst ierobežotas (piemēram, aizsērē filtrs), iekšējais spiediens nepārsniedz korpusa pārraušanas pakāpi, novirzot lieko plūsmu atpakaļ uz ieplūdes pusi, lai uzturētu cirkulāciju.

 

🚜 Lietojumprogrammu scenāriji un sistēmas integrācija

 

384-8612 nav tikai rezerves daļa; tā ir kritiska uzticamības sastāvdaļa lieljaudas operācijām. Tā pielietojums attiecas uz dažādām nozarēm, kur C13 dzinējs ir galvenais virzītājspēks:

Automaģistrāļu loģistika-:Tālbraucienu{0}}iekrāvēji, kas darbojas saskaņā ar EPA10 un Euro 5/6 emisijas standartiem, kur degvielas mērīšanas precizitāte ir juridiski noteikta.

Ārpus-šosejas būvniecība:Hidrauliskie ekskavatori un riteņiekrāvēji, kas darbojas ekstremālos leņķos. 384-8612 spēcīgās sūkšanas iespējas nodrošina degvielas padevi pat augstas-vibrācijas un liela slīpuma operāciju laikā.

Jūras dzinējspēks:C13 kuģu dzinējiem nepieciešama absolūta degvielas konsekvence, lai novērstu apgriezienu skaitu; šis pārvades sūknis nodrošina stabilu bāzes spiedienu, kas nepieciešams jūras regulēšanas sistēmām.

Sistēmas integrācijas piezīme:Integrēts C13 degvielas vilcienā, 384-8612 darbojas tandēmā ar degvielas iesmidzināšanas vadības moduli (FICM). Jebkura novirze plūsmas ātrumā, ko nodrošina šis sūknis, aktivizēs zema spiediena diagnostikas kodus, liekot ECM pārslēgties "nekustīgā režīmā", lai aizsargātu augstspiediena komponentus.

 

 

❓Bieži uzdotie jautājumi - Problēmas par dīzeļa turbodzinēju veiktspēju un rūpniecību

 

1. jautājums: vai kļūdains 384-8612 nekavējoties iedarbinās pārbaudes dzinēja indikatoru?
A:Ne vienmēr uzreiz. ECM uzrauga sliedes spiedienupēcaugstspiediena{0}}sūknis. Bojāts 384-8612 izraisa piegādes deficītu, ko mēģina kompensēt augstspiediena sūknis. Gaisma parasti iedegas tikai tad, kad padeve nokrītas zem augstspiediena sūkņa spējas kompensēt, kā rezultātā tiek parādīti tādi kodi kā "Zems degvielas sliedes spiediens".

2. jautājums: Vai varu notīrīt un atkārtoti izmantot 384-8612, ja tas rada troksni?
A:Kopumā nē. Iekšējās atstarpes starp gerotora zobratiem mēra mikronos. Kad notiek nodilums (izraisot troksni), tīrīšana neatjaunos stingras pielaides, kas nepieciešamas pareizai spiediena radīšanai. Nomaiņa ir vienīgais uzticamais risinājums.

3. jautājums: vai 384-8612 pēc instalēšanas ir jāpilda?
A:Jā. Tā kā šis ir pozitīvā darba tilpuma sūknis, tas nevar paši{1}}uzsūkties, ja sistēma ir pilnībā izžuvusi. Pirms dzinēja iedarbināšanas izmantojiet manuālo iepildīšanas sūkni uz degvielas filtra korpusa, lai 384-8612 dobumu piepildītu ar degvielu, lai novērstu sausās palaišanas nodilumu.

Q4: Kā šis sūknis ietekmē DPF (dīzeļdegvielas daļiņu filtra) reģenerāciju?
A:Veiksmīgai DPF reģenerācijai ir nepieciešami precīzi pēc{0}}injekcijas notikumi, lai paaugstinātu izplūdes gāzu temperatūru. Ja 384-8612 nevar nodrošināt pietiekamu degvielas daudzumu, šo papildu iesmidzināšanas notikumu laikā sliedes spiediens samazināsies, pārtraucot reģenerācijas ciklu un aizsērējot DPF.

5. jautājums: vai 384-8612 ir saderīgs ar biodīzeļdegvielas maisījumiem (B20)?
A:Jā, 384-8612 blīves ir izstrādātas ar moderniem elastomēriem, kas ir saderīgi ar B20 maisījumiem. Tomēr biodīzeļdegviela var darboties kā šķīdinātājs un atbrīvot tvertnes nogulsnes; tādēļ ieteicams biežāk mainīt filtrus, lai pasargātu sūkņa iekšējos zobratus no abrazīviem piesārņotājiem.

 

Pamatinformācija par uzņēmumu

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Elastīgi maksājumu veidi jūsu ērtībām

 

Lai jūsu iepirkšanās pieredze būtu vienmērīga un vienkārša, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

product-750-750

Bankas pārskaitījums

Maksājiet tieši 15 atbalstītajās valūtās.

west union

Western Union

Ātri un globāli naudas pārskaitījumi.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Drošs un ērts maksājums tiešsaistē.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Izbaudiet papildu aizsardzību ar uzticamiem Alibaba darījumiem.

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

 

Vienkārša piegāde

6

Klientu atsauksmes

 

8

Populāri tagi: cat c13 degvielas padeves sūknis 384-8612|precīza zema spiediena padeve dīzeļdegvielas Common Rail sistēmām, Ķīna cat c13 degvielas padeves sūknis 384-8612|precīza zemspiediena padeve dīzeļdegvielas common rail sistēmu ražotājiem, piegādātājiem, rūpnīcai

Jums varētu patikt arī

(0/10)

clearall