Komatsu 702-21-57600 – solenoīds, kas uztur pastāvīgu magnētisko spēku, neskatoties uz spoles temperatūras paaugstināšanos

Dīzeļdzinējā solenoīda vārsts ir elektromagnētiska ierīce, un tā darbību tieši ietekmē spoles temperatūra. Spolei uzsilstot, palielinās tās pretestība, samazinās strāva un samazinās magnētiskais spēks. Ja magnētiskais spēks nokrītas zem atsperes spēka, vārsts pilnībā neatvērsies un tiks ierobežota degvielas plūsma. 702-21-57600 ir solenoīds, kas paredzēts, lai uzturētu konsekventu magnētisko spēku visā darba temperatūras diapazonā, nodrošinot, ka vārsts katru reizi pilnībā atveras neatkarīgi no spoles temperatūras. Tas ir solenoīds, kas nevājina, kad tas kļūst karsts.

Magnētiskais spēks, ko rada solenoīds, ir proporcionāls strāvai, kas plūst caur spoli. Strāvu nosaka Ohma likums - I=V/R. Paaugstinoties spoles temperatūrai, pretestība palielinās, un strāva samazinās. Tipiskas vara spoles temperatūras koeficients ir 0,39 % uz grādu pēc Celsija -, temperatūras paaugstināšanās par 100 grādiem palielina pretestību par 39 % un strāva samazinās par 28 %. Magnētiskais spēks samazinās par līdzīgu daudzumu. Karstā dzinēja nodalījumā solenoīda spole var sasniegt 120 grādus, un magnētiskais spēks var samazināties par 30% no aukstās vērtības. 702-21-57600 to risina ar spoli, kurā izmantots vara sakausējums ar zemāku temperatūras koeficientu - 0.15 % uz Celsija grādu, un magnētisko ķēdi, kas paredzēta darbam ar mazāku strāvu. Rezultāts ir solenoīds, kas saglabā savu magnētisko spēku visā temperatūras diapazonā.

702-21-57600 izmanto spoles tinumu ar vara sakausējumu, kam ir zemāks temperatūras koeficients. Magnētiskā ķēde ir izstrādāta arī tā, lai tā būtu mazāk jutīga pret strāvu - armatūra ir veidota tā, lai nodrošinātu lielāku spēku pie mazākas strāvas. Rezultāts ir solenoīds, kas saglabā savu spēku visā temperatūras diapazonā.

Visbiežāk sastopamā kļūme ir bojāta spole -, izolācija sabojājas un palielinās pretestība. Simptoms ir lēna vai nepilnīga vārsta atvēršana.

Pēcpārdošanas solenoīdos tiek izmantota standarta vara spole ar augstāku temperatūras koeficientu. Augstās temperatūrās spēks samazinās, un vārsts var pilnībā neatvērties.

Q1: Kā es varu noteikt, vai mans solenoīds zaudē spēku, kad tas ir karsts?

→ Dzinējs zaudē jaudu pēc tam, kad tas kādu laiku ir darbojies.

Q2: Vai es varu izmantot standarta solenoīdu kā nomaiņu?

→ Standarta solenoīds zaudē spēku augstā temperatūrā.

Q3: Kāpēc manam dzinējam pazūd jauda, ​​kad tas ir karsts, bet darbojas normāli, kad tas ir auksts?

→ Solenoīda spole uzkarst, un spēks samazinās.

Q4: Kāds ir visizplatītākais spēka zaudēšanas iemesls?

→ Spoles degradācija - sabojājas izolācija.

Q5: Vai temperatūras{0}}kompensētā spole darbojas ar biodīzeļdegvielu?

→ Jā, bet biodīzelis var ietekmēt spoles dzesēšanu.

 

Lai padarītu jūsu iepirkšanās pieredzi gludu un vienkāršu, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

 

 

Populāri tagi: Komatsu 702-21-57600 – solenoīds, kas uztur pastāvīgu magnētisko spēku, neskatoties uz spoles temperatūras paaugstināšanos, Ķīna Komatsu 702-21-57600 – solenoīds, kas uztur konsekventu magnētisko spēku, neskatoties uz spoles temperatūras paaugstināšanos, ražotāji, piegādātāji, rūpnīca