H6-SŪKŅA PLĀKSNE TOYOTA 1GD-FTV/2GD-FTV Denso HP5 Common Rail sistēmām
1. Produkts: H6-sūkņa plāksne
2. Saderīgs aprīkojums: dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sistēmas
3. Ražotājs: pēcpārdošanas OEM nomaiņa
4. Stāvoklis: Pilnīgi jauns, pilnībā pārbaudīts
5. Izcelsme: ABOSEDE dīzelis
6. Piegādes periods: 3-5 darba dienas
7. Maksājuma noteikumi: T/T, Western Union, PayPal
- Ātra Delievery
- Kvalitātes nodrošināšana
- 24/7 klientu apkalpošana
Produkta ievads
Darbnīcām, kas apkalpo Toyota jaunākās{0}}paaudzes dīzeļa platformas,H6-PUMP PLĀKSNEir precīzas saskarnes komponents, kas nosaka degvielas padevi, pirms tā nonāk Denso HP5 augstspiediena sūknēšanas kamerā. Atsaukts aizvietojami kā299000-0040 / 22100-0E010agrākām būvēm un299000-0050 / 22100-0E020atjauninātajiem variantiem šī apstrādātā plāksne nosaka lāpstiņu{0}}tipa pacelšanas sūkņa hidraulisko darbību, kas integrēta Common rail padeves blokā. Tā vietā, lai darbotos kā vienkāršs pārsegs, tas regulē pārvades ķēdes efektīvo plūsmas šķērsgriezumu- un tieši ietekmē uzpildes reakciju termiskā stresa apstākļos. Kad sliedes spiediens pārsniedz 2000 bārus, jebkura novirze plāksnes blīvējuma integritātē vai atveres ģeometrijā nozīmē vadības vārsta meklēšanas un inžektora kompensācijas kļūdas. Ja dīzeļdegvielas remonta uzņēmumi saskaras ar pagarinātu kloķa -lai-slēgšanu vai spiediena novirzes kļūdu kodiem, šī komponenta apkopes vēsture bieži norāda galveno iemeslu, kas tika palaists garām ikdienas diagnostikas skenēšanas laikā.
⚡Materiāla cietība un apstrādes pielaides
Ražots norūdīts leģētais tēraudsar virsmas cietību, kuras mērķis ir 55–60 HRC, H6-SŪKŅA PLĀKSNE tiek mikro-pulēta, lai panāktu blīvējuma virsmas raupjumu, kas mazāks par Ra 0,8 µm. Šī apdare nodrošina, ka O-gredzena rieva saglabā gāzi necaurlaidīgu barjeru pret degvielas noplūdi termiskās cikla laikā. Plāksnes biezums tiek noturēts līdz ±0,02 mm attiecībā pret montāžas klāju, pielaide ir nepieciešama, jo trīs M8 fiksācijas stiprinājumu radītā skavas slodzes viendabība novērš mikroskopisku deformāciju. Seko izmēru ievērošanaISO 7612:2018pamatnes-montāžas standarti, garantējot dībeļa-tapu reģistrāciju, kas atbilst Toyota rūpnīcas ģeometrijai bez shēmām. Ieplūdes atveres rādiuss ir konstruēts tā, lai novērstu kavitācijas rašanos augstas -viskozitātes aukstās palaišanas laikā-, kas ir zināms atteices punkts, kas novērots zemākas-pakāpes pēcpārdošanas alternatīvām, kas uzrāda eroziju pirmajos 50 000 km darbības laikā.
🚛 Modeļa pārklājums un OEM numura krusto{0}}atsauce
Šī plāksne tieši atbilstDenso HP5 sūkņa komplektsnesot vai nu22100-0E010vai22100-0E020kā Toyota atsauce, kas atbilst attiecīgi inženiertehniskajiem kodiem299000-0040un299000-0050. Lietojumprogrammas aptverToyota Hilux (GUN125/126/155/156), Fortuner (GUN156/166), unLand Cruiser Prado (GDJ150/155)ražots no 2015. gada beigām, ietverot gan 2,4 l, gan 2,8 l atkārtojumus1GD-FTVun2GD-FTVdzinēju saimes. Lai gan starp plākšņu variantiem pastāv fiziska savstarpēja aizstājamība, dozēšanas atveres diametrs atšķiras: mērvienības ir marķētas299000-0040izmantot 6,2 mm ierobežojumu, kas kalibrēts iepriekšējām ECU stratēģijām, turpretim299000-0050vienības pārskatīja to uz 6,0 mm, lai mainītu padeves reakciju. Bieži vien tiek aktivizēta nepareizas versijas uzstādīšanasliežu spiediena nobīdeun problēmu kodi P0087 vai P0193. Liela-noslodzeGDJ76/78/79Land Cruiser šasijas, sākot no 2023. gada, saglabā identisku sūkņa montāžas saskarni, paplašinot šīs plāksnes nozīmi komerciālo autoparku operatoriem.
🛠️ Stiprinājuma elementu iepriekšējas ievilkšanas un novietošanas procedūra
Pirms uzstādīšanas sūkņa montāžas paliktnim un plāksnes savienojuma virsmai ir jāveic attaukošana ar šķīdinātāju un taisnā{0}}malu pārbaude.satraucoša korozija. TheM6 x 1,0 atloka skrūvespieprasīt asausais griezes moments 12 Nmtiek pielietots pa diagonāli visās trīs pozīcijās. Nevienmērīga pievelkpiedziņas pārnesuma pretdarbībaun tukšgaitā rada neparastu laika grabēšanu. O-gredzens ir jāieeļļo ar tīru dīzeļdegvielu vai montāžas šķidrumu, lai novērstu ripošanu sēdekļa laikā,-sausā montāža pastāvīgi rada ārēju noplūdi 500 darba stundu laikā. Novietojot plāksni, piedziņas vārpstas manuāla pagriešana apstiprina, ka iekšējais lāpstiņas rotors sakrīt ar ekscentrisko ieplūdes atveri; piespiedu montāža bez indeksēšanas var nogriezt lāpstiņu galus un nosūtīt gružus uz dozatoru. Azema-spiediena noplūdes pārbaudePie 5 bāriem 60 sekundes vajadzētu demonstrēt vienmērīgu noturību, pirms viss HP5 sūknis tiek atkārtoti uzstādīts uz motora bloka.
🔍 Diagnostikas kapitālā remonta vērtība Common Rail sistēmās
Liela{0}}nobraukuma Common Rail sistēmās, kas tuvojas 200 000 km, H6-SŪKŅA PLĀKSNE bieži vien ir vājākais posms pirms virzuļa bloka. Plūsmas -izraisītā erozija pakāpeniski palielina ieplūdes atveri, samazinot lāpstiņu sūkņa uzpildīšanas efektivitāti un izpaužoties kā ilgstošas pagriešanas darbība pēc nakts stāvēšanas,{7}}degviela izplūst atpakaļ un nolietotā plāksne nevar atjaunot-uzpildīšanu ECU palaišanas logā. Nomainot tikai augstspiediena virzuļu komplektu, vienlaikus saglabājot erozijas plāksni, tiek nodrošināta daļēja veiktspējas atgūšana, jo augšupējie hidrauliskie zudumi paliek neizlaboti. No amaksa-par-jūdziPerspektīvā šī plāksne nodrošina liela izmēra aizsardzībuinžektoru sprauslaspret pārmērīgu{0}}nokavēšanos, ko izraisa spiediena izsekošanas kļūdas. Eiropas darbnīcās arvien biežāk tiek veikta sūkņu atkārtota noblīvēšana mājās-, izmantojot strāvudegvielas spiediena starpībadati, lai izolētu plāksnes degradāciju no virzuļa nodiluma. Autoparku operatori, kas glabā šo komponentu kopā ar standarta filtru servisa komplektiem, aktīvi izvairās no neplānotas sūkņa noņemšanas, saglabājot DPF reģenerācijas grafikus, kas ir atkarīgi no pēc-injekcijas precizitātes.
❓Bieži uzdotie jautājumi
1. jautājums: Kā noteikt, kurš plāksnes variants — 299000-0040 vai 299000-0050 — atbilst manam HP5 sūknim?
A. Pārbaudiet sešciparu Denso sērijas numuru uz sūkņa stiprinājuma atloka, nevis Toyota zīmogu. 0040 variants izmanto 6,2 mm atveri; 0050 izmanto 6,0 mm. Uzstādot nepareizu, piegādes apjoms tiek novirzīts ārpus ECU pielāgošanas, parasti slodzes gadījumā izraisot P0088. Norādiet pilnu sūkņa Denso numuru savam piegādātājam verifikācijai.
2. jautājums: vai oriģinālās stiprinājuma skrūves var izmantot atkārtoti?
A: Nē. Toyota norāda šos M6 stiprinājumus kā vienreizēju-izmantojamu-griezes momentu-, lai -ražotu komponentus. Vītnes -bloķēšanas savienojums pēc noņemšanas noārdās, un zem 12 Nm priekšslodzes notiek mikro-izstiepšanās. Atkārtota izmantošana izraisa skavas zudumu un iespējamu satraukumu. Vienmēr iegādājieties jaunas skrūves,{12}}pieņemamas ir 10.9. klases alternatīvas ar 16 mm roktura garumu.
3. jautājums. Kādi simptomi norāda uz plāksni, nevis augstspiediena virzuļa bloku?
A: Bojāta plāksne rada ilgstošu karsto -startēšanas pagriezienu, bet normāls spiediens pēc iedarbināšanas-nodiluši virzuļi izraisa pastāvīgas darbības traucējumus neatkarīgi no temperatūras. Pārraugiet dozēšanas vārsta darba ciklu tukšgaitā: plāksnes erozija nospiež to virs 45%, lai kompensētu padeves zudumus. Drenāžas-atpakaļpārbaude, kas parāda spiediena kritumu zem 20 bar 60 sekunžu laikā pēc atslēgas-izslēgšanas, norāda uz blīvējuma virsmas bojājumu.
4. jautājums. Vai uz plāksnītes attiecas garantija, ja tā ir uzstādīta sūknim ar lielu{1}}nobraukumu?
A: Lielākā daļa piegādātāju piedāvā 12 mēnešus / 50 000 km pret defektiem, ja sūkņa gultņi un izciļņa gredzens ir izturējuši radiālās brīvkustības pārbaudi. Pārmērīgs gultņa slīpums pārraida vibrāciju, kas var saplaisāt dozēšanas malu. Sūkņiem, kas nobraukuši vairāk nekā 300 000 km, ir ieteicams komplektēt apmaiņas ierīci, lai saglabātu garantijas segumu.
Q5: Vai pēc plāksnes nomaiņas ir nepieciešama stenda kalibrēšana?
A: Pilnas plūsmas-testēšana uz stenda nav obligāta, nomainot tikai ārējo plāksni, jo tā ietekmē zema-spiediena padevi, nevis augsta{2}}spiediena laiku. Tomēr pārbaudiet, izmantojot reāllaika datus: salīdziniet pavēlēto un faktisko sliedes spiedienu pie 2000 apgr./min zem 50% slodzes. Ja novirze pārsniedz ±50 bar,{9}}jāpārbauda plāksnes novietojums.
6. jautājums. Kas notiek ar pamatsummas atmaksu, ja es atdodu sūkni bez plāksnes?
A: Apmaiņas programmām ir nepieciešams, lai H6-PUMP PLATE atgrieztajās vienībās būtu un nav bojāta. Noņemta sūkņa atgriešana parasti tiek ieturēta 15–20% apmērā no atmaksas pamatvērtības. Pirms demontāžas apstipriniet piegādātāja politiku.




Elastīgi maksājumu veidi jūsu ērtībām
Lai padarītu jūsu iepirkšanās pieredzi gludu un vienkāršu, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Bankas pārskaitījums
Atbalsta vairākas valūtas un bankas maksājumu metodes.

Western Union
Ātri un globāli naudas pārskaitījumi.

PayPal
Drošs un ērts maksājums tiešsaistē.

Alibaba
Izbaudiet papildu aizsardzību ar uzticamiem Alibaba darījumiem.
Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!
Vienkārša piegāde

Klientu atsauksmes

Populāri tagi: h6-sūkņa plāksne toyota 1gd-ftv / 2gd-ftv denso hp5 common rail sistēmām, Ķīna h6-sūkņa plāksne toyota 1gd-ftv / 2gd-ftv denso hp5 common rail sistēmu ražotājiem, piegādātājiem, rūpnīcām
Jums varētu patikt arī
-

294184-0170 — Denso padeves sūkņa vāks (HP3/HP4 sēri...
-

294191-5010 / 5030 / 5060 / 5070 HP4 sūkņu vārpstu s...
-

294191-5080 sadales vārpsta-Dzenošais padeves sūknis...
-

Common Rail Assembly 095600-6080 (ar 499000-6131 un ...
-

Volvo Common Rail Pipe 31405380 — precīza degvielas ...
-

31400-4A900 / 095600-5590 Common Rail Pipe — Hyundai...


