KANGDA 2Q05 BH2Q85R8 — tieša{5}}uzmontēšana degvielas sūknim 2100CX dīzeļdzinējam

Darbnīcu īpašnieki un detaļu izplatītāji Āfrikas un Dienvidaustrumāzijas tirgos atzīstKANGDA 2Q05(sūkņa modelisBH2Q85R8) kā rūpnīcas{0}}specifikācijas aizstājēju2100CX dzinējsuzbūvēja Dalian Nr.2 dīzeļdzinēju rūpnīca. Šis mehāniskais līnijas -sūknis darbojas plkst1546 apgr./minun nodrošina iesmidzināšanas spiedienu, kas nepieciešams, lai vecās{0}}paaudzes iekārtas būtu produktīvas skarbos darba vietas apstākļos. Smagās tehnikas flotei, kur dīkstāve tieši samazina peļņas normu, verificēta sūkņa iekārta, kas atbilst sākotnējām kalibrēšanas līknēm, nav-apspriežama. TheBH2Q85R8nodrošina precīzu 2100CX degvielas kartēšanu, padarot to par vienkāršu nomaiņu pret nodilušiem vai bojātiem oriģinālajiem mezgliem, neizmantojot pēcpārdošanas regulēšanas kastes vai elektroniskās saskarnes adapterus.

The1546 apgr./minvērtējums nav vispārīgs skaitlis,{0}}tas ir noteiktais ātrums, kādā2100CX dzinējsattīsta maksimālo griezes momentu un stabilas tukšgaitas īpašības. TheBH2Q85R8sūkņa iekšējais sadales vārpstas profils, virzuļa pacelšana un padeves vārsta atvēršanas spiediens ir apstrādāti tā, lai tie atbilstu šim konkrētajam rotācijas logam. Darbinot sūkni, kas kalibrēts citam ātrumam, rodas laika novirze, izraisot nepilnīgu sadegšanu, melnus dūmus un paaugstinātu izplūdes gāzu temperatūru. Remontdarbnīcām Nigērijā, Kenijā vai Vjetnamā, kas regulāri veic Ķīnā ražotu spēka agregātu kapitālo remontu, šis sūknis novērš minējumus. Virzuļa gājiens un pieslēgvietas aizvēršanas leņķi ir fiksēti atbilstoši rūpnīcas projektiem, nodrošinot, ka vienā ciklā iesmidzinātās degvielas daudzums nepārsniedz2100 CXražotāja pielaides diapazons dažādiem slodzes faktoriem.

Pasūtījuma kods2Q05saistās tieši arBH2Q85R8sūkņa galvas komplekts, kurā tiek izmantots standarta atloka montāžas modelis, kas kopīgs ar daudziem Āzijas izcelsmes dzinējiem. Galvenie izmērāmie parametri ir virzuļa diametrs (85 mm klase), padeves vārsta turēšanas griezes momenta specifikācija un degvielas ieplūdes vītnes izmērs, kas ir savietojams ar parastajām priekšfiltra konfigurācijām. Sūkņa korpuss ir atliets no augstas stiprības sakausējuma ar rūdītām gultņu virsmām, lai izturētu pret bedrēm, braucot ar dīzeļdegvielu ar mainīgu sēra saturu. Izplatītājiem, kas glabā šo ierīci, jāņem vērā, kaKANGDAetiķete norāda atbilstību oriģinālā aprīkojuma kvalitātes standartiem, nevis vispārīgu pēcpārdošanas klonu. Iekšējās atstarpes starp virzuli un mucu tiek turētas līdz mikronu līmeņa pielaidēm, kas tieši ietekmē to, cik ilgi sūknis saglabā aukstās palaišanas spēju tropiskā klimatā, kur nakts temperatūra reti nokrītas zem 20 grādiem, bet degvielas kvalitāte ļoti atšķiras.

Šis sūknis galvenokārt ir pieprasīts2100 CXdzinēji, kas uzstādīti maziem un vidējiem traktoriem, ceļa veltņiem un 30–50 kVA ģeneratoru komplektiem, ko parasti izmanto kalnrūpniecības nometnēs un lauku būvniecības projektos. Remonta uzņēmumi Ganā, Tanzānijā un Mjanmā bieži sastopas ar šiem dzinējiem lietotās importētās iekārtās, kas uzkrājušas tūkstošiem smagu darba stundu. TheBH2Q85R8kalpo kā tieša nomaiņa, neprasot nekādas izmaiņas augstspiediena degvielas padevēs vai regulatora savienojumos. Darbnīcām, kurās tiek atbalstītas vairākas motoru saimes, kurām ir šī specifikaKANGDAiesūknēt krājumus samazina klienta remontdarbu izpildes laiku,{0}}tā ir būtiska priekšrocība, ja rezerves daļas ir jānogādā attālās vietās. Sūkņa mehāniskais regulators reaģē uz slodzes izmaiņām bez elektroniskiem sensoriem — funkcijai, ko daudzi lauka tehniķi dod priekšroku vienkāršākai problēmu novēršanai ar pamata multimetra un manometra instrumentiem.

Q1: Kā es varu pārliecināties, ka šis BH2Q85R8 sūknis atbilst manam 2100CX, vispirms nenoņemot veco ierīci?
A. Pārbaudiet dzinēja datu plāksnīti uz vārsta vāka,{0}}ja tajā ir rakstīts Dalian No.2 Diesel Engine Factory un modelis 2100CX, šis sūknis ir saderīgs ar izmēriem. Pārbaudiet arī, vai pašreizējā sūkņa atloka skrūvju attālums atbilst standarta 60 mm shēmai no centra līdz centram, ko izmanto šajā motoru saimē.

Q2: Kāds ir šī KANGDA sūkņa tipiskais kalpošanas laiks intensīvas lietošanas laikā?
A. Ar tīru degvielu un regulāru filtru maiņu sagaidiet 4000–6000 darba stundas, pirms virzuļa nodilums pasliktinās iedarbināšanas veiktspēju. Reģionos ar augstu sēra saturu dīzeļdegvielu, eļļas maiņas intervāla saīsināšana un ūdens separatora izmantošana ievērojami pagarina sūkņa kalpošanas laiku.

Q3: Vai šo sūkni var salabot uz vietas, vai arī tam ir nepieciešami rūpnīcas instrumenti?
A: Virzuļa un cilindra nomaiņu var veikt labi aprīkotā darbnīcā, izmantojot standarta darbarīkus. Tomēr, lai kalibrētu padeves vārsta spiedienu, ir nepieciešams pop testeris. Lielākajai daļai Akras vai Džakartas remontdarbnīcu ir pieejams šis aprīkojums parastajiem mehāniskajiem sūkņiem.

4. jautājums: vai šajā vienībā ir iekļauts piedziņas zobrats vai sakabe?
A: Nē2Q05saraksts attiecas tikai uz sūkņa korpusu. Atkārtoti izmantojiet esošo piedziņas zobratu un elastīgo savienojumu, taču pārbaudiet, vai uzstādīšanas laikā nav nodiluma šķautne,{1}}nodilušie savienojumi izraisa laika svārstības.

5. jautājums. Vai šo sūkni ietekmē degvielas temperatūras svārstības, kas ir izplatītas tropiskā klimatā?
A: Mehāniskā konstrukcija kompensē blīvuma izmaiņas ierobežotā diapazonā. Ekstremāls karstums (virs 45 grādiem no apkārtējās vides) var samazināt viskozitāti un palielināt iekšējo noplūdi, tāpēc nodrošiniet, lai atgaitas līnija būtu netraucēta, lai uzturētu pareizu korpusa spiedienu un dzesēšanas plūsmu.