KANGDA 2QT64 — tiešās nomaiņas iesmidzināšanas sūknis TY2100IT barošanas vienībām

Izstrādāts kā tiešs hidrauliskais saderība arJiangdong TY2100ITatmosfēriskā dīzeļdegviela,KANGDA 2QT64iesmidzināšanas sūknis regulē degvielas mērīšanu2400 apgr./minregulētu ātrumu, vienlaikus atbalstot dzinēju21 kWnepārtraukta izvade. Šis komponents kalpo kā mehāniskās Common Rail tipa piegādes sistēmas sirds, pārvēršot sadales vārpstas griešanos precīzi noteiktos spiediena smailēs, kas atver vienības inžektorus. Darbnīcu vadītājiem, kas nodarbojas ar sliežu spiediena samazināšanos vai nevienmērīgu cilindru ieguldījumu, šis sūknis atjauno sākotnējo rūpnīcas degvielas kartēšanu, neprasot dārgu ECU pārprogrammēšanu.

2QT64 sūkņa korpusā atrodas a9 mm virzulispieskaņots augstas -stiprības cilindram, nodrošinot gājiena tilpumu, kas kalibrēts īpaši TY2100IT.100x105 mmurbuma un gājiena izmēri. Pie reitinga2400 apgr./mindzinēja apgriezienu skaits, sūknis uztur iekšienē iesmidzināšanas ātrumu12 grādi BTDClai nodrošinātu pilnīgu sadegšanu pie dažādiem slodzes faktoriem. Iekārtas padeves vārsts saglabā plaisāšanas spiedienu aptuveni150 bāri, kas darbojas kopā ar augsta spiediena{0}}vadiem, lai saglabātu atlikušo spiedienu dzinēja izslēgšanas laikā. Šī funkcija samazina atkārtotas palaišanas vilcināšanos un samazina gaisa iekļūšanu degvielas galerijā.

Šis sūknis galvenokārt kalpoBenye 254Clauksaimniecības traktors un citi agregāti, kas uzbūvēti ap Jiangdong spēka platformu. Tas attiecas arī uz stacionāriem ģeneratoru komplektiem un apūdeņošanas sūkņiem, kas izmanto to pašu TY2100IT bāzes dzinēju. Remontdarbnīcas reģionos ar augstu TY sērijas izplatību, piemēram, Dienvidaustrumāzijas un Dienvidamerikas tirgos, atzīs šo daļas numuru kā vēlamo līdzekli jaudas zuduma gadījumā ilgstošas ​​jūgvārpstas darbības laikā. Sūkņa regulatora raksturlielumi ir pielāgotiiegrimes kontroleprasības, kas raksturīgas rotācijas augsnes apstrādei, kur straujas droseles maiņas prasa tūlītēju degvielas korekciju.

Pirms noņemšanas tehniķiem ir jāatbrīvo atlikušais spiediens no padeves līnijām, lai novērstu degvielas izsmidzināšanas risku. Sūkņa atloku piestiprina caur trim M8 tapām; pievelciet tos vienmērīgi18 Nmlai izvairītos no korpusa deformācijas, kas var izraisīt virzuļa saspiešanu. Pirms piedziņas siksnas nospriegošanas izlīdziniet laika tapas atveri uz sūkņa zobrata ar indeksa atzīmi uz laika korpusa vāka. Pēc uzstādīšanas izvadiet gaisu no sistēmas, atskrūvējot augstspiediena līnijas uzgriežņus-inžektora galos un pagriežot starteri15 sekunžu intervāli. Ja netiks iztīrīts iesprostotais gaiss, tiks iedarbināta ilgstoša svira un tiks parādīti kļūdaini diagnostikas kodi zemam sliedes spiedienam.

Nomainot šo sūkni, bieži rodas problēmasmedības tukšgaitāun melnu dūmu emisija paātrinājuma laikā, apstākļi, kurus nevar novērst inžektora tīrīšana vai degvielas filtra maiņa. Virzuļa un padeves vārsta iekšējais nodilums palielina degvielas noplūdi-atpakaļ, samazinot iesmidzināšanai pieejamo hidraulisko spiedienu. Semināra dati liecina, ka nolietots 2QT64 parasti veicinaaizkavēts laikspārmērīga iekšējā klīrensa dēļ, kas paaugstina izplūdes gāzu temperatūru un paātrina vārstu vilciena nodilumu. Uzstādot jaunu KANGDA bloku, veikali atjauno pareizo spiediena pieauguma ātrumu un atgūst dzinēja nominālo zirgspēku jaudu, nemainot regulatora atsperes vai nepalielinot degvielas plauktu.

Q1: Kā es varu atšķirt 2QT64 no vizuāli līdzīgiem TY sērijas sūkņiem?
A: Pārbaudiet regulatora sviras orientāciju un piegādes vārsta turētāja izmēru. Modelim 2QT64 tiek izmantots 22 mm sešstūra turētājs, kas atšķiras no 24 mm, kas atrodams augstākos-izejas variantos.

2. jautājums. Kāds ir ieteicamais pārtraukums-procedūrā pēc jauna sūkņa uzstādīšanas?
A: Darbiniet dzinēju zemā tukšgaitā 10 minūtes, pēc tam veiciet trīs pakāpeniskas slodzes ciklus no 50% līdz 90% no nominālās jaudas, lai novietotu virzuļa virsmas.

Q3: Vai šis sūknis darbojas ar biodīzeļdegvielas maisījumiem līdz B20?
A: Jā, iekšējie blīvējumi ir saderīgi ar B20, taču jums vajadzētu saīsināt filtra nomaiņas intervālu līdz 150 stundām pirmajos divos apkopes ciklos.

Q4: Kā pārbaudīt, vai sūknis ir grūtas palaišanas galvenais iemesls?
A: Veiciet piegādes vārsta noplūdes pārbaudi. Ja spiediens nokrītas zemāk80 bāri30 sekunžu laikā pēc izslēgšanas sūkņa iekšējās atstarpes, iespējams, ir pārmērīgas.

Q5: Vai 2QT64 var izmantot TY2100IT dzinējos, kas aprīkoti ar pēcpārdošanas turbo?
A: Nav ieteicams. Degvielas karte nekompensē padeves spiedienu, kas izraisītu liesu degvielas padevi un potenciāli bojātu virzuļus.

Q6: Kāds iepakojuma daudzums tiek piedāvāts vairumtirdzniecības pasūtījumiem?
A: Lielapjoma pasūtījumi tiek iepakoti pastiprinātās kartona kārbās6 vienībasar atsevišķiem pretkorozijas aptinumiem, lai novērstu mitruma iekļūšanu jūras kravu pārvadājumu laikā.