VTO-B160BW inžektors — iesmidzināšanas laika stabilitāte un solenoīda reakcijas konsekvence ātrgaitas dīzeļa cikliem

Mūsdienīgās Common-Rail sistēmās iesmidzināšanas palaišanas (SOI) laiks ir jāsaglabā ±0,5 grādu kloķvārpstas leņķī pie 3000 apgr./min -pielaide, kas līdzvērtīga tikai28 mikrosekundessolenoīda barošanas dispersiju. Jebkāda novirze solenoīda magnētiskajā reakcijā, armatūras gājienā vai hidrauliskā aizkave maina SOI, pastiprinot vai palēninot sadegšanas fāzi un tieši ietekmējot NOx veidošanos un degvielas ekonomiju. TheVTO-B160BW inžektorsir paredzētskonsekventa laika reakcija: tā solenoīda armatūras bloks ir noregulēts tā, lai nodrošinātu gandrīz nemainīgu atvēršanās aizkavi plašā barošanas spriegumu (10–16 V) un darba temperatūru diapazonā, nodrošinot, ka ECU pavēlētais laiks precīzi atbilst faktiskajiem iesmidzināšanas notikumiem. Šajā rakstā galvenā uzmanība ir pievērsta B160BW laika domēna veiktspējai, tā zema latentuma draiveru savietojamībai un diagnostikas metodēm, kas atklāj tā stāvokli-, nepievēršoties vispārīgām specifikācijām.

VTO-B160BW izmanto azemas induktivitātes ferīta-kompozīta kodolskas samazina L/R laika konstanti, ļaujot strāvai pieaugt ātrāk un, vēl svarīgāk,ātrāk sabrūkslēgšanas laikā. Ātrāka strāvas samazināšanās nozīmē, ka magnētiskais lauks ātri sabrūk, novēršot "astes strāvu", kas var noturēt armatūras svārstības. Tā rezultātā rodas akraukšķīga adatas aizdarebez sekundāras atlēciena{0}}parasts neregulāru pilotu injekciju avots.

Armatūra arī ireļļas slāpētsar silikona šķidrumu noslēgtā kamerā, kas absorbē atlikušo kinētisko enerģiju pēc adatas ligzdām, neļaujot vārstam atkal atvērties. Šī amortizācija tiek kompensēta ar temperatūru (mainās eļļas viskozitāte, bet kameras tilpums paplašinās, lai saglabātu slāpēšanas spēku), nodrošinot konsekventu aizvēršanos no aukstās palaišanas līdz pilnai darba temperatūrai.

Mērot atvēršanās aizkaves (trīces) svārstības no cikla uz ciklu pie nemainīga sliedes spiediena un ECU aiztures, VTO-B160BW uzrādastandarta novirze ir mazāka par 2,5 µsvairāk nekā 10 000 secīgu injekciju. To pārbauda ātrgaitas adatas pacelšanas sensors testa stendā. Ņemot vērā kontekstu, vairums augstākās kvalitātes inžektoru trīce ir 5–7 µs, un atjaunotās vienības bieži pārsniedz 10 µs.

Šī zemā nervozitāte izpaužas kāīpaši stabils pilota iesmidzināšanas laiks-svarīgi, lai samazinātu degšanas troksni un panāktu "vienmērīgu" sajūtu, kas autovadītājiem asociējas ar augstākās kvalitātes spēka piedziņām. Scania DC13, kas aprīkots ar B160BW, tukšgaitas ātruma svārstības (mērītas kā dzinēja apgriezienu variācijas koeficients) samazinājās no 0,8% līdz 0,3%, salīdzinot ar iepriekšējo inžektoru paaudzi, radot ievērojamas atšķirības vadītāja komfortā, braucot pilsētā.

Pēc VTO-B160BW instalēšanas standarta adaptācijas atiestatīšana nav pietiekama. Jums jāveic alaika pārbaudeizmantojot diagnostikas programmatūru, kas var nolasīt "faktisko iesmidzināšanas sākumu" (daži ECU nodrošina to, izmantojot cilindra spiediena sensoru vai akselerometra signālu). Veiciet tālāk norādītās darbības.

Darbiniet dzinēju ar 1500 apgr./min, bez slodzes, pie dzesēšanas šķidruma temperatūras > 70 grādiem.

Izlasiet "injekcijas laika korekcijas" vērtību katram cilindram.

Ja kāds cilindrs uzrāda korekciju, kas pārsniedz ±0,3 grādu kloķa leņķi, tas norāda vai nu mehānisku problēmu (piemēram, nevienmērīgu iespīlēšanas spēku), vai sprieguma kritumu šī inžektora savienotājā.

Measure the voltage at each injector plug during operation-a difference of >0,5 V starp cilindriem norāda uz vadu instalācijas problēmu.

Griezes moments:Augstspiediena savienojums izmanto akonuss pret konusublīvējums ar griezes momentu70‑75 N·m(viegli ieeļļots). Skavas skrūve ir50‑55 N·m. Skavas pārmērīga pievilkšana var izkropļot solenoīda korpusu, mainot gaisa spraugu un mainot atvēršanas aizkavi -smalks, bet reāls efekts.

Vismodernākie diagnostikas rīki (piemēram, Bosch ESI[tronic], Cummins Insite) var parādīt "solenoīda atvēršanas aizkaves adaptāciju" vai līdzīgu parametru. Modelim VTO-B160BW šai vērtībai ir jāpaliek ±3 µs robežās no tās nominālās vērtības inžektora kalpošanas laikā. Ja novērojat vienmērīgu pieaugumu (piem., +8 µs 2000 stundu laikā), tas norāda uz armatūras nodilumu vai magnētiskās caurlaidības zudumu serdē-bieži vien pārkaršanas dēļ, ko izraisa ilgstoša darbība ar lielu strāvu. Ieteicams nomainīt inžektoru, pirms dreifs izraisa laika kļūmi.

1. jautājums. Vai es varu uzstādīt VTO‑B160BW dzinējā, kas iepriekš izmantoja lēnāku inžektoru (piemēram, VTO‑161BD), nemainot ECU karti?
Nē-B160BW ir ātrāka atvēršanas aizkave (185 µs salīdzinājumā ar . 190 µs 161BD). Šī 5 µs atšķirība pie 2200 apgr./min nozīmē aptuveni 0,07 grādu kloķa leņķi, kas var šķist mazs, taču ar to pietiek, lai mainītu degšanas fāzi. ECU "injekcijas laika nobīdes" karte ir jāpielāgo. Ja nepārprogrammēsit, dzinējs darbosies nedaudz padziļināti, palielinot sadegšanas spiedienu un, iespējams, izraisot sitiena sensora kļūmi. Vienmēr iegūstiet pareizo kalibrēšanas failu.

2. jautājums: kā VTO-B160BW darbojas, ja akumulators ir vājš (zem 10,5 V pagriešanas laikā)?
Zemas induktivitātes dizains palīdz, bet ievilkšanas strāvas prasība (23,5 A) nozīmē, ka zem 10,5 V strāva var nesasniegt slieksni, izraisotizlaida injekcijuuz dažiem cilindriem. Tas izpaužas kā aptuvens sākums ar baltiem dūmiem. Šādos gadījumos pārbaudiet akumulatora stāvokli un startera motora strāvu,-ja spriegums nokrītas zem 10 V, ECU paildzinās palaišanu un joprojām var neizdoties. Apsveriet iespēju jaunināt uz augstākas CCA akumulatoru aukstā klimatā.

3. jautājums: vai VTO-B160BW ir saderīgs ar ūdens-degvielā emulsijām vai cetānskaitļa uzlabotājiem?
Iekšējo silikona slāpēšanas eļļu neietekmē ar degvielu saturošas piedevas, taču solenoīda spoles izolācija var pasliktināties, ja tā tiek pakļauta ūdens piesārņojumam. Pārliecinieties, vai degvielas/ūdens separators darbojas pareizi. B160BW ātrā reakcija tiek saglabāta pat ar cetānskaitļa uzlabotājiem (kas maina aizdedzes aizkavi, bet ne iesmidzināšanas laiku). Tomēr liela maksimālā strāva var izraisīt pastiprinātu loku pie savienotāja tapām, ja ir klāt ūdens; kā profilakses līdzekli uz savienotājiem izmantojiet dielektrisko smērvielu.

4. jautājums. Kāds ir paredzamais VTO-B160BW kalpošanas laiks laika stabilitātes ziņā?
Ferīta-kompozītmateriāla kodols ir apstiprināts2 miljoni injekcijas ciklubez ievērojamas atvēršanas aizkaves nobīdes (mazāk nekā 3 µs). Kravas automašīnai, kuras vidējais ātrums ir 1500 apgr./min un kas darbojas ar 50% slodzi, tas atbilst aptuveni 400 000 km. Turklāt armatūras atspere var vājināties, palielinot aizvēršanās aizkavi vairāk nekā atvēršanas aizkavi,{8}}bet laiks līdz atteicei joprojām ir krietni virs tipiskā 500 000 km kapitālā remonta intervāla.

5. jautājums. Vai es varu izmantot osciloskopu, lai pārbaudītu inžektora strāvas viļņu formu diagnostikai?
Noteikti{0}}tā ir ieteicamā metode. Pievienojiet strāvas skavu inžektora kabelim un fiksējiet viļņu formu injekcijas laikā. VTO‑B160BW raksturīgais signāls ir: straujš pieaugums līdz 23,5 A (0,32 ms laikā), īss plato, pēc tam kritums līdz 11,5 A un visbeidzot straujš samazinājums līdz nullei (ar sprieguma pieaugumu). Ja pieauguma laiks pārsniedz 0,40 ms, solenoīdam var būt īssavienojums vai vadītājs ir vājš. Ja aizturēšanas fāzes trūkst, ECU ir kļūdas režīmā{10}}pārbaudiet kļūdu kodus.

6. jautājums: kāda ir “B” nozīme modeļa kodā VTO-B160BW?
"B" norādalīdzsvarota armatūradizains, kurā tiek izmantotas divas pretējās atsperes, lai novērstu gravitācijas un orientācijas ietekmi uz atvēršanas aizkavi. Tas ir īpaši svarīgi dzinējiem, kas uzstādīti leņķī (piemēram, dažās celtniecības iekārtās). Līdzsvarošana nodrošina, ka atvēršanas aizkave ir identiska neatkarīgi no tā, vai inžektors ir vertikāli, sasvērts vai apgriezts -funkcija, ko nereklamē daudzi konkurenti.

Lai jūsu iepirkšanās pieredze būtu vienmērīga un vienkārša, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Bankas pārskaitījums

Atbalsta vairākas valūtas un bankas maksājumu metodes.

Western Union

Ātri un globāli naudas pārskaitījumi.

PayPal

Drošs un ērts maksājums tiešsaistē.

Alibaba

Izbaudiet papildu aizsardzību ar uzticamiem Alibaba darījumiem.

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

Populāri tagi: vto-b160bw inžektors — iesmidzināšanas laika stabilitāte un solenoīda reakcijas konsekvence ātrgaitas dīzeļa cikliem, Ķīna vto-b160bw inžektors — iesmidzināšanas laika stabilitāte un solenoīda reakcijas konsekvence ātrgaitas dīzeļciklu ražotājiem, piegādātājiem, rūpnīcai