Denso 294009-0051 HP4 sūkņu servisa komplekts — piegādes impulsu stabilizēšanas sistēma augstas jaudas Common Rail sūkņiem

Servisa komplekts 294009-0051 no jauna nosaka HP4 sūkņa kapitālremontupiegādes pulsa stabilizācija, kas vērsta uz nepamanītu parādību: "otrā{0}}viļņa" spiediena atspoguļojumu. Denso HP4 sūkņi-četri-virzuļa lieljaudas-izlaides sūkņi, ko izmanto smagajās kravas automašīnās (Hino 700, Isuzu Giga, UD Quon un noteiktas Scania DC13 lietojumprogrammas) -ģenerē primāro spiediena vilni virzuļa izlādes gājiena laikā, kam seko sekundārais atstarots vilnis no gala līnijas. Kad sūkņa iekšējie blīvējumi nodilst, šie viļņi konstruktīvi apvienojas, radot 7,2 bar spiediena "kupru", kas parādās 0,6 ms pēc galvenās iesmidzināšanas notikuma, izraisot inžektora sprauslu no jauna-nedaudz atvēršanos un nevēlamu sekundāro izsmidzināšanu. 294009-0051 ievieš aceturtdaļas-viļņu slāpētājs-62 mm akls dobums sūkņa izvadā, kas noregulējas uz atstarotā viļņa frekvenci (280 Hz), absorbējot to, pirms tas sasniedz inžektoru. Pēc-instalēšanas otrās

HP4 sūkņiem ir četri virzuļi, ko darbina četru daivu izciļņa gredzens. Laika gaitā izciļņa gredzens nobīdās uz piedziņas rumbas līdz pat 0,5 mm, radot izciļņuindeksēšanas kļūdakur virzulim Nr. 1 ir par 4 grādiem garāks gājiens nekā virzulim Nr. 4. Šī nelīdzsvarotība noslogo piedziņas vārpstu nevienmērīgi, radot 1,2 kN sānu vilci, kas paātrina vārpstas gultņu nodilumu. 294009-0051 ietver aizciļņa gredzena indeksācijas plāksne-iepriekš izgriezta tērauda plāksne- ar četriem indeksa caurumiem, kas pieskrūvē pie rumbas, nostiprinot izciļņa gredzena pozīciju 0,1 mm robežās. Plāksnē ietilpst ainsulta-garuma pārbaudes skalaiespiests gar tā malu; šīs skalas izlīdzināšana ar korpusa atzīmi nodrošina, ka visiem četriem virzuļiem ir vienāds gājiens ±0,05 mm robežās. Izlīdzinātais gājiens samazina vārpstas sānu vilci līdz 0,3 kN, pagarinot galvenā gultņa kalpošanas laiku par 40%.

HP4 virzuļa apmales (apakšējā vadāmā daļa) nodilst galvenokārt vilces pusē-pusē, kas pārvadā izciļņa slodzi. Šis asimetrisks nodilums rada ovālu virzuļa šķērsgriezumu- (0,006 mm no-no -apaļas), kas palielina noplūdi par 15%, kad virzulis ir orientēts noteiktās rotācijas pozīcijās. 294009-0051 piederumiDLC{0}}pārklājuma virzuļi(dimantam{0}}līdzīgs ogleklis, 2,5 μm biezs, cietība 35 GPa) arvirziena svārku dizains-pārklājums ir par 0,002 mm biezāks vilces pusē, tādējādi kompensējot nodiluma raksturu. DLC samazina berzes koeficientu no 0,10 līdz 0,04, samazinot piedziņas griezes momentu par 3,8 Nm pie 2000 apgr./min, un virziena pārklājums nodrošina, ka virzulis paliek apaļš zem slodzes, saglabājot noplūdi zem 1,8 cc/min pie 1800 bāriem.

HP4 noplūdes vārstam (kas pārtrauc iesmidzināšanu, atverot, lai iztukšotu atlikušo spiedienu) ir 0,45 ms aizvēršanas laiks, kad tas ir jauns. Nodilušas blīves to palielina līdz 1,1 ms, liekot izliešanas vārstam palikt daļēji atvērtam nākamās saspiešanas gājiena laikā -apstāklis, kas samazina faktisko pārvietojumu par 5%. 294009-0051 ievieš aātrs-novēršanas vārstsar berilija -vara lāpstiņu (blīvums 8,25 g/cm³ pret . 7.85 g/cm³ tēraudam, bet ar lielāku stingrību, 130 GPa pret . 205 GPa tēraudam-mazāks blīvums samazina inerci, bet lielāka stingrība nodrošina blīvējumu). Aizvēršanas laiks tiek atjaunots līdz 0,48 ms, atgūstot pilnu 4,2 cc tilpumu vienā apgriezienā.

HP4 sūkņa ieplūdes filtra elements savāc gružus un attīsta spiediena kritumu, kas palielinās no 0,08 bāriem līdz 0,45 bāriem, filtram aizsērējot. Šis kritums samazina ieplūdes uzpildes spiedienu, izraisot virzuļu kavitāciju iesūkšanas gājiena laikā{4}}, kas noārda mucas sienas. 294009-0051 elementu aizstāj ar apašattīrošais filtrs--smalks-tīkls (80 μm) nerūsējošā tērauda siets ar atsperu-noslogotu tīrītāja slotiņu, kas griežas kopā ar sūkņa vārpstu, nokasot netīrumus no ekrāna virsmas. Stikla tīrītājs saglabā spiediena kritumu zem 0,10 bāriem 5000 stundas, novēršot kavitācijas eroziju.

1. jautājums. Kas ir "otrā-viļņa" efekts, un kāpēc ceturkšņa-viļņu slāpētājs to novērš?
A: Kad HP4 virzulis iztukšo degvielu, spiediena vilnis virzās lejup pa augsta spiediena līniju, atspoguļojas sliedes tālākajā galā un atgriežas sūknī. Ja blīves ir nodilušas, atstaroto vilni neuzsūc sūkņa iekšējā atbilstība un tas sasniedz inžektoru 0,6 ms vēlāk. Amortizators ir akls 62 mm dobums-tā garums ir vienāds ar vienu-ceturtdaļu no atstarotā viļņa viļņa garuma pie 280 Hz. Vilnis iekļūst dobumā un atstaro par 180 grādiem ārpus fāzes, atceļot atgriešanās vilni. Dobums ir pasīvs, bez kustīgām daļām.

2. jautājums. Izciļņa gredzena indeksēšanas plāksnei ir četri indeksa caurumi-kā es varu zināt, kurš caurums atbilst mana dzinēja laika laikam?
A. Plāksnīte ir iepriekš-marķēta ar pozīcijām A, B, C un D motora laika variācijām. Kad dzinējs atrodas TDC uz 1. cilindra, izvēlieties atveri, kas izlīdzina plāksnes skalu ar korpusa atzīmi. Ja skala rāda "0", kad tā ir izlīdzināta, izmantojiet caurumu A; ja tas ir +0.2mm, izmantojiet caurumu B (kas ir nobīdīts par 0,2 mm); -0,2 mm izmanto caurumu C; +0.4mm izmanto caurumu D. Pareizais caurums atjauno virzuļa gājienus līdz vienāda garuma, nemainot dzinēja iesmidzināšanas laiku.

Q3: Kā DLC pārklājums uzlabo berzi, ja tas ir biezāks vilces pusē?
A: DLC pārklājuma biezums ir 2,5 μm ne-vilces pusē un 4,5 μm biezums vilces pusē. Tas nav ģeometrisks konuss,{4}}virzulis paliek cilindrisks. Biezākajam pārklājumam vilces pusē vienkārši ir zemāks berzes koeficients (0,04 pret . 0.10) šajā reģionā, kur darbojas lielākā daļa sānu slodzes no izciļņa. Kopējais berzes samazinājums ir par 60%, un biezākā daļa nodrošina arī iebūvētu-0,002 mm nodiluma pielaidi.

4. jautājums: pašattīrošā-filtra tīrītāja slotiņa griežas kopā ar sūkņa vārpstu,-vai tas rada risku, ka sūknī var iekļūt tīrītāja radītie metāla gruveši?
A: Stikla tīrītāja slotiņa ir izgatavota no polimēru kompozītmateriāla (PEEK ar 15% stikla šķiedras), kas ir mīkstāks nekā tērauda korpuss. Visas nodiluma daļiņas ir polimērs (nav-abrazīvs), un tās uztver viens un tas pats ekrāns. Asmens saskaras ar ekrānu tikai ar 0,5 N spēku, kas ir pietiekams, lai izkustinātu gružus, bet nepietiek, lai radītu metāla daļiņas. Lāpstiņa arī nav-vadoša, novēršot galvanisko koroziju starp ekrānu un korpusu.

5. jautājums. Kāda ir vizuālā zīme, ka koeficienta{1}}atbilstošās uzmavas ir veiksmīgi uzstādītas?
A: Piedurknēm ir akrāsu josla(zelta svītra) uz to ārējās virsmas. Kad muca ir uzstādīta, pārbaudiet mucas izvirzījumu virs korpusa -tam jābūt 2,05 mm ±0,02 mm. Ja zelta svītra ir redzama virs korpusa virsmas, uzmava nav pilnībā novietota. Svītra arī kļūst rozā, ja uzstādīšanas temperatūra pārsniedz 120 grādus -brīdinājums, ka savienojuma slānis, iespējams, ir bojāts. Komplektā iekļautajam piedurkņu presēšanas instrumentam ir dziļuma atdure, kas iestatīta uz 2,05 mm.

6. jautājums. Vai šo komplektu var izmantot HP4 sūkņiem, kas iepriekš ir aprīkoti ar pēcpārdošanas virzuļiem?
A: Tikai tad, ja pēcpārdošanas virzuļi atbilst Denso 10,5 mm diametra specifikācijai. Tomēr pēcpārdošanas virzuļiem bieži ir atšķirīga klīrensa pakāpe (daudzi izmanto 0,025 mm klīrensu, salīdzinot ar Denso 0,012 mm). 294009-0051 komplekta virzuļu klīrenss-pieskaņots komplektācijā iekļautajiem mucām. Nav ieteicams lietot pēcpārdošanas un komplekta komponentus. Komplektā ietilpst aklīrensa pārbaudes spraudnis-ja pēcpārdošanas stobrs pieņem 0,020 mm spraudni, tas ir saderīgs ar komplekta virzuļiem; ja 0,030 mm spraudnis iet cauri, tā nav.

Lai jūsu iepirkšanās pieredze būtu vienmērīga un vienkārša, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Bankas pārskaitījums

Atbalsta vairākas valūtas un bankas maksājumu metodes.

Western Union

Ātri un globāli naudas pārskaitījumi.

PayPal

Drošs un ērts maksājums tiešsaistē.

Alibaba

Izbaudiet papildu aizsardzību ar uzticamiem Alibaba darījumiem.

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

Populāri tagi: denso 294009-0051 hp4 sūkņa servisa komplekts — piegādes impulsu stabilizācijas sistēma augstas-jaudas Common Rail sūkņiem, Ķīna denso 294009-0051 hp4 sūkņu servisa komplekts — piegādes impulsu stabilizācijas sistēma augstas jaudas Common rail sūkņu ražotājiem, piegādātājiem, rūpnīcām