F00041N019 Dīzeļdzinēja Common Rail sprauslas remonta komplekts — Pretstrāvas blīvējuma un starpliku komplekts pagarinātam kalpošanas laikam

Dzinēja vibrācija ir klusa inžektoru blīvējumu erodēšana. 6 cilindru dīzelim harmoniskās rezonanses josla no 1200 līdz 1600 apgr./min rada mikroskopisku kustību uz priekšu un atpakaļ starp inžektora korpusu un tā cilindra galvas urbumu. Tūkstošiem darbības stundu laikā šī satraucošā darbība nolieto O veida gredzena materiālu, veidojot spirālveida noplūdes ceļus, kas izvada sliedes spiedienu degvielas atgriešanas galerijā - ilgi pirms ECU izdod kļūdas kodu. TheF00041N019 Inžektoru remonta komplektsir īpaši izstrādāts, lai izturētu šo nodiluma mehānismu. Tas savieno pārī nodilumam optimizētu FKM savienojumu ar divpakāpju saspiešanas vilces gredzenu, atjaunojot hidraulisko hermētiskumu trīs plaši izmantotajos Bosch CR inžektoru variantos, nenomainot solenoīdu, sprauslu vai inžektoram raksturīgo kalibrēšanas kodu.

0414702002
0414702003
0414702005

Šie inžektori ir uzstādīti uz plaša spektra bezceļu un rūpnieciskajiem dīzeļdzinējiem - Deutz TCD 2012/2013, Volvo Penta D4/D6, Iveco Cursor 8 un daudzām kuģu palīgierīču un ģeneratoru platformām. Neatkarīgi no tā, kurš cipars parādās uz solenoīda vāciņa, iekšējā blīvējuma ģeometrija ir identiska, ļaujotF00041N019 Inžektoru remonta komplektslai aptvertu visu ģimeni. Pirms pasūtīšanas vienmēr pārbaudiet ar lāzeru iegravēto detaļas numuru.

Tā kā solenoīds, armatūra un sprauslas adata ir atstāta neskarta, inžektora hidrauliskais signāls paliek identisks rūpnīcā kalibrētajam stāvoklim. Tas nozīmē, ka ECU saglabātais IMA (inžektoram specifiskās pielāgošanas) kods paliek spēkā, un tūkstošiem stundu laikā iegūtais cilindru un cilindru līdzsvars tiek saglabāts. Autoparku operatoriem, kuri apkalpo jauktu aprīkojumu attālās darba vietās, komplekts F00041N019 novērš nepieciešamību nēsāt līdzi diagnostikas klēpjdatorus, izplatītāja programmatūru vai inžektora apdares failu datubāzi - salabotā iekārta atkal pieskrūvē un dzinējs pielāgojas pirmajā iesildīšanas ciklā.

1. jautājums: Kā dzinēja vibrācija faktiski bojā inžektoru blīves un kā komplekts F00041N019 to novērš?
Vibrācija izraisa mikroslīdēšanu starp O veida gredzenu un metāla urbumu, pakāpeniski noberžot elastomēra virsmu un veidojot seklas rievas, kas kļūst par noplūdes ceļiem. FKM savienojums F00041N019 komplektā satur pretslīpēšanas pildvielas, kas samazina virsmas saķeri un iztur abrazīvu nodilumu, savukārt divpakāpju vilces gredzens saglabā stabilu spiedes slodzi pat mikronoviržu gadījumā.

2. jautājums. Vai šo remonta komplektu var izmantot sprauslām, kas darbināja dīzeļdegvielu ar augstu sēra saturu (500+ ppm)?
Jā. FKM materiāls ir ķīmiski izturīgs pret skābiem savienojumiem, kas veidojas degšanas laikā ar augstu sēra saturu. Tomēr, ja inžektora sprauslas galam ir sēra izraisīta korozija, iespējams, būs jānomaina pati sprausla - remonta komplekts ir paredzēts blīvēšanai, nevis metalurģiskai degradācijai.

3. jautājums: vai pēc remonta komplekta uzstādīšanas man ir atkārtoti jāpiegriež inžektora noturēšanas skrūves pēc uzsildīšanas cikla?
Ja rūpnīcas fiksācijas skrūve un jauna vara blīve ir uzstādīta atbilstoši specifikācijai, pievilkšanas moments nav nepieciešams. Vienmēr nomainiet ārējo inžektora-galvas vara paplāksni katrā noņemšanas reizē; atkārtoti izmantota paplāksne var saspiest nevienmērīgi un radīt sekundāras sadegšanas noplūdi.

4. jautājums: komplektā ietilpst neliels O veida gredzens atgriešanas līnijas savienotājam. Vai tas tiešām ir kritisks?
Pilnīgi noteikti. Ārēja degvielas raudāšana atgaitas līnijas bandžo bieži tiek nepareizi diagnosticēta kā augstspiediena caurules noplūde. Šī mazā O veida gredzena nomaiņa remonta ietvaros novērš nevajadzīgu diagnostikas darbu un atkārtotas vizītes.

5. jautājums. Mans inžektors karstā tukšgaitā atgriež 35 ml/min -, vai tas ir piemērots šim komplektam, vai man vajadzētu nomainīt visu ierīci?
35 ml/min pārsniedz parasto 25 ml/min robežvērtību, bet joprojām, iespējams, ir blīvējuma problēma. Ja solenoīds noklikšķina spēcīgi un sprauslas izsmidzināšanas raksts ir nemainīgs, F00041N019 komplekts parasti samazina atgriešanās tilpumu zem 10 ml/min. Pirms lēmuma pieņemšanas vienmēr pārbaudiet izsmidzināšanas shēmu.

6. jautājums: vai jaunie O-gredzeni paliks elastīgi aukstās iedarbināšanas laikā arktiskos apstākļos (-25 grādi)?
Jā. FKM materiāla stiklošanās temperatūra ir zem -35 grādiem, tāpēc tas saglabā elastību aukstākajos startos. Apvienojumā ar zemas uzbriestības sastāvu O veida gredzeni saglabā spiedienu no pirmā kloķa, novēršot sliedes spiediena samazināšanos pirms dzinēja iedarbināšanas.

Lai padarītu jūsu iepirkšanās pieredzi gludu un vienkāršu, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Bankas pārskaitījums

Atbalsta vairākas valūtas un bankas maksājumu metodes.

Western Union

Ātri un globāli naudas pārskaitījumi.

PayPal

Drošs un ērts maksājums tiešsaistē.

Alibaba

Izbaudiet papildu aizsardzību ar uzticamiem Alibaba darījumiem.

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

Populāri tagi: f00041n019 dīzeļa common rail sprauslas remonta komplekts — pretslīdēšanas blīvju un starpliku komplekts pagarinātam kalpošanas laikam, Ķīna f00041n019 dīzeļa common rail inžektora remonta komplekts — pretslīdēšanas blīvējuma un starpliku komplekts pagarinātam kalpošanas laikam ražotājiem, piegādātājiem, rūpnīcas