00U85 / U85 virzuļa mezgls — virsmas attīstība un ilgstoša kontakta stinguma optimizācija

Primārās lietojumprogrammas: WEIFU sūkņu galviņas kompaktiem un vidēji smagiem kravas automobiļiem (150–350 ZS), lauksaimniecības vilcējiem un vieglajiem ģeneratoru komplektiem. Tieši maināms ar OEM U85 Bosch CP1H, CP3K un Denso HP2/HP4 sūkņu korpusos. Saderīgs arī ar noteiktām Yanmar un Kubota dīzeļdzinēju platformām, izmantojot to pašu mucas apvalku.

Tīri nejaušas virsmas faktūras vietā 00U85 izmanto aplato slīpēta apdareuz virzuļa ar rūpīgi izvietotām ielejām. Šis dizains atdala sākotnējo "ieskriešanas" nodilumu no ilgstoša abrazīvā nodiluma:

Plato (plakanās virsmas) nodrošina tūlītēju slodzi nesošo zonu, samazinot sākotnējo kontakta spiedienu.

Ielejas (0,3–0,5 µm dziļas) darbojas kā smērvielu rezervuāri un gružu uztvērēji, tverot pirmajās stundās izdalītās mikrodaļiņas.

Pirmo 80 stundu laikā plato virsotnes pakāpeniski tiek samazinātas par 0,2–0,3 µm, palielinot reālo saskares laukumu no aptuveni 15% līdz 35% no nominālās virsmas. Šī kontrolētā evolūcija paaugstinakontakta stīvums-definēts kā pieaugošais spiediens uz radiālā nobīdes vienību-no 1200 N/mm līdz 1420 N/mm, mērot ar pielāgotu atbilstības testeri. Lielāka stingrība nozīmē mazāku virzuļa slīpumu zem sānu slodzes, saglabājot izlīdzinājumu starp spirāli un izliešanas atveri visā gājiena laikā.

Tā kā ielaušanās mehānisms ir atkarīgs no kontrolētas virsmas mijiedarbības, 00U85 ir jābūtiepriekš ieeļļots ar speciālu iestrādes eļļu(iekļauts komplektā) pirms uzstādīšanas. Šī eļļa satur sabalansētu ekstrēma spiediena piedevu paketi, kas mērenu sākotnējo asperitātes izlīdzināšanu, neradot berzi. Procedūra:

Notīriet mucu un virzuli ar dīzeļdegvielu, pēc tam nosusiniet gaisu.

Dāsni uzklājiet iestrādes eļļu virzulim un mucas urbumam.

Samontējiet un pievelciet stiprinājuma uzgriezni līdz 50 N·m (auksts).

Darbiniet dzinēju ar ātrumu 1200–1500 apgr./min pirmās 2 stundas bez lielas slodzes.

Pēc 2 stundām izlejiet eļļu (ja sūknim ir atsevišķs eļļošanas kontūrs) un atsāciet normālu darbību.

Izlaižot šo darbību, virzulis netiek sabojāts, taču tas pagarina ielaušanās periodu līdz vairāk nekā 200 stundām un šajā periodā var radīt nedaudz trokšņainu sūkni neregulāra kontakta sadalījuma dēļ.

Katrs 00U85 komplekts tiek pakļauts astatiskā stinguma pārbaudepirms iepakošanas. Virzulis ir hidrauliski noslogots līdz 500 bāriem, bet lāzera mikrometrs mēra radiālo pārvietojumu. Nepieciešamā stingrība sākotnējā stāvoklī (pirms ielaušanās) ir lielāka vai vienāda ar 1180 N/mm. Šis tests aizstāj tradicionālo “nokrišanas laika” mērījumu (kas ir ļoti atkarīgs no operatora) ar kvantitatīvi nosakāmu, atkārtojamu metriku. Vienības, kas neiztur stingruma testu, tiek automātiski noraidītas un atkārtoti pārklātas.

1. jautājums. Kāpēc 00U85 sākotnējais attālums (5–7 µm) ir mazāks nekā dažiem konkurentiem (7–9 µm)?
Mazāks klīrenss nodrošina kontrolētu nodiluma procesu. Pēc 80 stundām klīrenss atveras līdz 7–9 µm-optimitātei ilgstošai noplūžu kontrolei. Sākot ar mazāku, gala klīrenss priekšlaicīgi nepārsniedz 10 µm.

2. jautājums. Vai es varu uzstādīt 00U85 bez iestrādes eļļas, ja man nekavējoties jāatgriežas ceļā?
Jā, bet mēs stingri neiesakām to darīt. Bez iebraukšanas eļļas uzlaušana var radīt neregulārus nodiluma modeļus, kas samazina kontakta stingrību. Ja jums tas jāizlaiž, pirms braukšanas 1 stundu palaidiet dzinēju tukšgaitā.

3. jautājums: vai plakankalnes slīpētā virsma ietekmē virzuļa izturību pret kavitācijas eroziju?
Netieši, jā. Ielejas aiztur mikroskopiskus gaisa burbuļus un neļauj tiem sabrukt tieši uz virsmas. Tas samazina kavitācijas bedrīšu intensitāti pie noplūdes atveres, pagarinot spirāles malas kalpošanas laiku.

Q4: Kā es varu zināt, kad ielaušanās fāze ir pabeigta, neizjaucot sūkni?
Sūkņa dzirdamā "klikšķināšana" samazināsies, un sliedes spiediena stabilitāte (redzama diagnostikas rīkā) kļūs mazāk nepastāvīga. Tās ir kvalitatīvas pazīmes; kvantitatīvais marķieris ir degvielas atgaitas plūsmas stabilizācija.

5. jautājums: vai 00U85 ir piemērots dzinējiem ar mehāniskiem pacelšanas sūkņiem, kas rada lielu sūkšanas vakuumu?
Jā – 8,5 mm diametrs un optimizētās vadotnes nodrošina pietiekamu ieplūdes plūsmu pat ar tik zemu sūkšanas spiedienu kā absolūtais 0,3 bar. Tomēr pārliecinieties, ka pacelšanas sūknis ir labā stāvoklī, lai izvairītos no kavitācijas ieplūdes atverē.

Q6: Kāds ir maksimālais pieļaujamais attālums pirms virzuļa nomaiņas?
Kad radiālais klīrenss pārsniedz 10 µm (mērot 20 grādu leņķī), iekšējā noplūde kļūst pārmērīga, un sūknis nevar uzturēt sliedes spiedienu zemā ātrumā. Tas parasti notiek pēc 8000–10 000 stundām atkarībā no degvielas kvalitātes un slodzes.