M0019P140 sprausla — precīza-inženierizēta iesmidzināšanas sprausla ar atbilstošu izsmidzināšanas modeli Bosch parastajiem-sliežu modernizācijas lietojumiem

Common{0}}rail dīzeļdzinēju sistēmās inžektora sprausla ir pēdējais degvielas izsmidzināšanas mehānisms,-tā pārveido zem spiediena esošo degvielu smalki izkliedētā aerosolā, kam jāiekļūst sadegšanas kamerā, nesaskaroties ar cilindra sienām. M0019P140 iesmidzināšanas sprausla ir precīzi{5}}konstruēta sastāvdaļa, kas paredzētasaskaņots izsmidzināšanas modeliskas līdzsvaro iespiešanos un izsmidzināšanu optimālai sadegšanas efektivitātei. Šai sprauslai ir VCO (vārstu-pārklāta sprausla) konstrukcija ar precīzi kalibrētu caurumu ģeometriju, kas nodrošina konsekventu izsmidzināšanas darbību visā inžektora kalpošanas laikā. Kā tiešs Bosch Common Rail iesmidzinātāju nomaiņa, ko izmanto plašā dīzeļdzinēju klāstā,-tostarp Mercedes-Benz CDI, MAN, DAF un Deutz lietojumos,-M0019P140 nodrošina izsmidzināšanas kvalitāti, kas nepieciešama Euro III/IV emisiju atbilstībai, vienlaikus nodrošinot augstu {{9 ilgmūžību}, ko pieprasa komerciāla darbība.

▪ VCO bezrūpīgs dizains
M0019P140 izmanto VCO (vārstu-pārklātu atveri), kas novērš maisiņa tilpumu-mazo dobumu zem adatas ligzdas, kas var saglabāt atlikušo degvielu pēc iesmidzināšanas. Tas samazina risku, ka pēc-injekcijas rodas sārtums, kas veicina ogļūdeņražu emisijas un inžektora koksēšanu. Neapstrādātais dizains arī uzlabo adatas novietojuma īpašības, nodrošinot vienmērīgu izslēgšanu.

▪ Izsmidzināšanas konusa leņķa optimizācija
150 grādu izsmidzināšanas konusa leņķis ir optimizēts dziļiem,-ieplūstošiem virzuļa traukiem, kas ir izplatīti mūsdienu dīzeļdzinējos. Plašāks leņķis nodrošina labāku gaisa-degvielas sajaukšanos, taču, ja iespiešanās vieta ir pārāk augsta, pastāv risks, ka siena-slapinās; šaurāks leņķis samazina sajaukšanas efektivitāti. M0019P140 150 grādu leņķis atspoguļo līdzsvaru, kas nodrošina efektīvu sadegšanu plašā dzinēja apgriezienu un slodžu diapazonā.

▪ Caurumu ģeometrija un plūsmas konsistence
Pieci caurumi ir izurbti ar lāzeru{0}}ar diametru 0,18 mm ± 0,002 mm. Šī stingrā pielaide nodrošina, ka plūsmas ātrums caur katru caurumu ir nemainīgs, veidojot vienmērīgu izsmidzināšanas modeli. Cauruma ievades rādiuss ir optimizēts, lai samazinātu spiediena kritumu un samazinātu kavitācijas risku, kas laika gaitā var noārdīt caurumu malas.

Common rail inžektori{0}} paļaujas uz sprauslu, lai augstspiediena{1}}degvielu pārvērstu smalki izsmidzinātā aerosolā. M0019P140 dizaina principi atbilst tiem, kas tiek izmantoti oriģinālā aprīkojuma -common rail inžektoros-, VCO ģeometrija, DLC pārklājums un stingras caurumu pielaides ir oriģinālajā aprīkojumā. Tas padara M0019P140 par uzticamu pēcpārdošanas rezerves daļu, kas saglabā sākotnējo izsmidzināšanas kvalitāti.

Adatas pacelšanas pārbaude– Sprauslas adatas pacēlājs nav lietotāja{0}}regulējams. Ja inžektors ir izjaukts, lifts ir jāpārbauda, ​​izmantojot mērinstrumentu un starplikas regulēšanu.

Atvēršanas spiediena iestatījums– M0019P140 ir kalibrēts 280 bāriem. Šo spiedienu nosaka inžektora atsperes priekšslodze; jebkura novirze ietekmē injekcijas laiku un daudzumu.

Vara blīvējuma nomaiņa– Nomainot sprauslu, vienmēr uzstādiet jaunu vara blīvgredzenu; atkārtoti izmantota paplāksne var izplūst, mainot izsmidzināšanas modeli.

Griezes momenta secība– Pievelciet sprauslas fiksācijas uzgriezni līdz ražotāja norādītajam griezes momentam (parasti 60–80 Nm). Pārmērīga-pievilkšana var deformēt sprauslas korpusu.

Pārstrādātajām sprauslām var būt atkārtoti slīpēta adata vai atkārtoti{0}}izurbti caurumi, kas maina plūsmas raksturlielumus un izsmidzināšanas modeli. Ierīces M0019P140 lāzer-urbumus un DLC pārklājumu nav viegli reproducēt atkārtotas ražošanas vidē. Jaunas M0019P140 sprauslas nodrošina norādīto izsmidzināšanas veidu un kalpošanas laiku.

Q1: Kā es varu pārbaudīt, vai M0019P140 ir pareizā sprausla manam inžektoram?
Pārbaudiet inžektora Bosch daļas numuru{0}}M0019P140 ir saderīgs ar 0 445 110 xxx sērijas sprauslām. Pārbaudiet arī izsmidzināšanas konusa leņķi un caurumu skaitu attiecībā pret oriģinālu.

2. J. Vai varu izmantot M0019P140 PD (Pumpe-Düse) inžektorā?
Nevienā-PD inžektorā netiek izmantota cita sprauslas konstrukcija ar integrētu virzuli un vadības vārstu. M0019P140 ir paredzēts tikai Common Rail -inžektoriem.

Q3: Kā nolietota sprausla ietekmē dzinēja darbību?
Nolietota sprausla palielina cauruma diametru, samazinot injekcijas spiedienu un aizkavējot injekciju. Tas izraisa jaudas zudumu, palielinātu dūmu daudzumu un lielāku degvielas patēriņu.

Q4: Cik bieži man vajadzētu nomainīt M0019P140 sprauslu?
Normālos darbības apstākļos sprausla ir jānomaina ar tādu pašu intervālu kā inžektora kapitālais remonts,{0}}parasti 180 000–220 000 km. Ja dzinējam ir rupjas tukšgaitas pazīmes vai pastiprināti dūmi, var būt nepieciešama agrāka nomaiņa.

Q5: Vai es varu tīrīt M0019P140 sprauslu ar ultraskaņas vannu?
Jā-ultraskaņas tīrīšana ir droša sprauslai. Tomēr izvairieties no abrazīvām metodēm, piemēram, stiepļu suku vai materiālu spridzināšanas, kas var sabojāt DLC pārklājumu un mainīt cauruma ģeometriju.

Q6: Kāds ir pareizais sprauslas fiksācijas uzgriežņa griezes moments?
Griezes moments parasti ir 60–80 Nm atkarībā no inžektora korpusa. Vienmēr skatiet ražotāja specifikāciju; Pārmērīga-pievilkšana var deformēt sprauslas korpusu.

Lai padarītu jūsu iepirkšanās pieredzi gludu un vienkāršu, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Bankas pārskaitījums

Atbalsta vairākas valūtas un bankas maksājumu metodes.

Western Union

Ātri un globāli naudas pārskaitījumi.

PayPal

Drošs un ērts maksājums tiešsaistē.

Alibaba

Izbaudiet papildu aizsardzību ar uzticamiem Alibaba darījumiem.

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

Populāri tagi: m0019p140 sprausla — precīza-inženierijas iesmidzināšanas sprausla ar saskaņotu izsmidzināšanas modeli Bosch Common-rail modernizācijai, Ķīna m0019p140 sprausla — precīza-inženierijas iesmidzināšanas sprausla ar atbilstošu izsmidzināšanas shēmu Bosch common{7}}ražotājiem, piegādātāju modernizācijai