R-5235580 vienības inžektors — optimizēta dozēšanas atkārtojamība ar atbilstošu vadības vārstu un atsperu bloku 1,9 TDI PD

Dīzeļdegvielas sadegšanā atšķirība starp vienmērīgu tukšgaitu un neapstrādātu bieži vien slēpjas nevis vidējā degvielas daudzumā, bet gancikla-līdz-cikla variācijai-degvielas padeves izkliede starp secīgām iesmidzināšanām. Šī variācija, ko mēra kā iesmidzinātās degvielas masas variācijas koeficientu (CoV), var sasniegt 3–4% nolietotos sprauslās, izraisot ievērojamu nelīdzenumu tukšgaitā un palielinot emisijas. Vienības inžektors R-5235580 risina šo izaicinājumu, izmantojot aprecīzs{0}}vadības vārsta un atsperes komplekts, kur vārsta pacēlums un atsperes priekšslodze tiek individuāli mērīti un pielāgoti noteiktai pielaides joslai. Šī saskaņošana nodrošina, ka vadības vārsts atveras un aizveras ar tādu pašu hidraulisko spiedienu katrā ciklā, novēršot nejaušās izmaiņas, ko izraisa komponentu pielaides. Kā tiešs 1,9 TDI PD dzinēju (BLS, BXE, BJB, BKC) aizstājējs R-5235580 nodrošina cikla-līdz-novirzi, kas ir mazāka par 0,8%, nodrošinot, ka katrs cilindrs saņem vienādu degvielas daudzumu katrā iesmidzināšanas reizē- uzlabo stabilitāti, samazina stabilitāti, samazina ķemmēšanas līmeni. un samazina daļiņu emisijas transportlīdzekļos ar lielu nobraukumu.

Common{0}}rail sistēmās sprauslas tiek saskaņotas pēc to "degvielas daudzuma klases" (piemēram, IQA kodiem), un ECU izmanto šos kodus, lai pielāgotu iesmidzināšanas ilgumu katram inžektoram. R-5235580 izmanto līdzīgu saskaņošanas principu vadības vārstam un atsperei, nodrošinot, ka hidrauliskā reakcija ir identiska visos četros inžektoros. Lai gan Common-rail sistēma izmanto programmatūru, lai kompensētu izmaiņas, PD inžektora saskaņošana ir mehāniska — tā nodrošina, ka fiziskās sastāvdaļas ir identiskas pirms jebkādas elektroniskās kompensācijas piemērošanas, tādējādi samazinot nepieciešamību veikt lielas korekcijas.

Divu{0}}burtu koda verifikācija– Pirms uzstādīšanas pārbaudiet divu{0}}burtu kodu uz katra inžektora. Visiem četriem inžektoriem jābūt vienam un tam pašam kodam (piemēram, "AB"). Ja vienam inžektoram ir atšķirīgs kods, tam ir cita atsperu klase vai vārsta pacēlums, kas izraisīs cilindra nelīdzsvarotību.

Nejauciet saskaņotus komplektus– Ja inžektors sabojājas, nomainiet to ar citu tāda paša koda inžektoru. Izmantojot inžektoru ar atšķirīgu kodu, ECU adaptācija pārsniegs tā korekcijas diapazonu, kā rezultātā radīsies vibrācija.

Turiet nospiestu-griezes momentu– Pievelciet inžektora skavas skrūvi līdz 35 Nm + 90 grādiem (leņķis-pievilkts). Nevienmērīgs griezes moments var mainīt inžektora korpusa ģeometriju, kas var ietekmēt vadības vārsta darbību.

Atgriešanās plūsmas pārbaude– Pēc uzstādīšanas izmēriet atgriešanās plūsmu tukšgaitā{0}}visiem četriem inžektoriem jāatgriežas 0,5 ml/min robežās vienam pret otru. Būtiska atšķirība norāda uz saskaņotas kopas problēmu.

Atjaunotajos PD inžektoros bieži tiek izmantots oriģinālais vadības vārsts un atspere, taču tie ne{0}}atkārtoti mēra pacēlumu vai priekšslodzi pēc atkārtotas montāžas-, tie vienkārši samontē inžektoru un iestata atsperes priekšslodzi uz nominālo vērtību. Tas iznīcina saskaņošanu: inžektoram var būt atsperes priekšslodze, kas atšķiras no sākotnējās klases, un vārsta pacēlumu var mainīt nodilums. Rezultātā tiek iegūts inžektors, kas var izturēt plūsmas stenda testu, bet, uzstādot kopā ar citiem inžektoriem, izraisīs cilindra nelīdzsvarotību. Jaunās R-5235580 vienības ir samontētas ar tikko izmērītiem un saskaņotiem komponentiem, garantējot vienādu atvērto spiedienu un vārstu pacēlumu visos četros inžektoros.

Q1: Kā es varu pārbaudīt atbilstošo komplekta kodu uz R-5235580?
Divu{0}}burtu kods ir iegravēts ar lāzeru-uz inžektora korpusa, netālu no elektriskā savienotāja. Tas parasti ir 2 mm garš, un to var nolasīt ar palielināmo stiklu. Visiem četriem dzinēja sprauslām jābūt vienādam kodam.

2. jautājums. Dzinējs tukšgaitā darbojas vienmērīgi, bet tam ir vibrācija pie 2000 apgr./min.{3}}Vai atbilstošā komplektācija varētu būt nepareiza?
Jā-ja atsperes priekšslodze vai vārstu pacēlums dažādiem sprauslām atšķiras, nelīdzsvarotība kļūst izteiktāka pie lielākiem dzinēja apgriezieniem, kur ECU pielāgošana ir mazāk efektīva. Vibrācija pie 2000 apgr./min bieži norāda uz saskaņotu komplekta problēmu. Pārbaudiet divu -burtu kodus un izmēra atgriešanās plūsmas bilanci.

Q3: Vai es varu izmantot inžektoru ar citu kodu, ja es atkārtoti kalibrēju ECU?
ECU adaptācija var kompensēt 5% plūsmas atšķirību, bet vadības vārsta un atsperes saskaņošana ietekmēdinamisksatbilde-atvēršanas aizkave-, kurai ECU nevar pielāgoties. Izmantojot citu kodu, radīsies neliela laika kļūda, ko ECU nekompensē. Mēs iesakām izmantot pareizo kodu.

4. jautājums. Kas notiek, ja es uzstādīšu atbilstošu R-5235580 inžektoru komplektu, bet vienam ir cita sprauslas plūsma?
Atbilstošais iestatītais kods attiecas tikai uz vadības vārstu un atsperi,{0}}tas negarantē sprauslas plūsmu. Tomēr R-5235580 sprauslu plūsma tiek noturēta līdz stingrai pielaidei (±15 cc/min), tāpēc plūsmas svārstības ir nelielas. Ja jūs uztraucaties, izmēriet katra inžektora statisko plūsmu uz testa stenda.

5. jautājums. Inžektora atgrieztā plūsma visā komplektā atšķiras par vairāk nekā 0,5 ml/min -ko tas norāda?
Tas norāda vai nu saskaņotu komplekta neatbilstību, vai izmaiņas iekšējā noplūdē aiz virzuļa. Vispirms pārbaudiet divu-burtu kodus; ja tie ir vienādi, izmaiņas var būt saistītas ar viena inžektora nodilumu. Nomainiet inžektoru ar lielāko atgaitas plūsmu.

6. jautājums: Vai es varu izmantot R-5235580 ar 2.0 TDI PD dzinēju?
Nē-vadības vārsta un atsperes atbilstība ir raksturīga 1,9 TDI hidrauliskajiem parametriem. Izmantojot to ar 2.0 TDI, tiks iesmidzināts nepareizs daudzums un var tikt bojāts dzinējs.

Lai jūsu iepirkšanās pieredze būtu vienmērīga un vienkārša, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Bankas pārskaitījums

Atbalsta vairākas valūtas un bankas maksājumu metodes.

Western Union

Ātri un globāli naudas pārskaitījumi.

PayPal

Drošs un ērts maksājums tiešsaistē.

Alibaba

Izbaudiet papildu aizsardzību ar uzticamiem Alibaba darījumiem.

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

Populāri tagi: r-5235580 vienību inžektors — mērīšanas atkārtojamība-optimizēta ar saskaņotu vadības vārstu un atsperu komplektu 1,9 tdi pd, Ķīna r-5235580 vienības inžektors — optimizēta mērīšanas atkārtojamība ar saskaņotu vadības vārstu un atsperu komplektu 1,9 tdi pd, rūpnīcas ražotāji, piegādātāji