R-5234920 vienības inžektors — optimizēta elektromagnētiskās enerģijas pārveide ar kontrolētu induktivitāti 1,9 TDI PD

Pumpe{0}}Düse inžektoros solenoīda spole pārvērš elektrisko enerģiju magnētiskajā spēkā-, kas pēc būtības ir neefektīvs, un līdz 60% no ievadītās enerģijas tiek izkliedēti kā siltums. Konversijas efektivitāte tieši ietekmē atvēršanas ātrumu, turēšanas spēku un temperatūras paaugstināšanās ātrumu, kas viss ietekmē iesmidzināšanas precizitāti. R-5234920 vienības inžektors ir izstrādāts, lai maksimāli palielinātu šo konversijas efektivitāti, izmantojot aaugsta-piepildījuma-faktora solenoīda tinumsun azemas-pretestības magnētiskā ķēdekas koncentrē magnētisko plūsmu tieši tur, kur tā ir nepieciešama-armatūras spraugā. Šis dizains samazina nepieciešamo maksimālo strāvu, samazinot termisko slodzi gan inžektoram, gan ECU draiverim, vienlaikus saglabājot ātru 0,40 ms atvēršanas laiku. Kā tiešs 1,9 TDI PD dzinēju (BLS, BXE, BJB, BKC) aizstājējs R-5234920 nodrošina tādu pašu hidraulisko veiktspēju kā rūpnīcas inžektors, taču ar 12% mazāku solenoīda enerģijas patēriņu — tas ir ieguvums, kas nozīmē mazāku ECU vadītāja stresu un uzlabotu uzticamību pielāgotos lietojumos.

Common{0}}inžektoros tiek izmantoti arī augsta-piepildījuma-faktora tinumi, lai uzlabotu efektivitāti, taču spiediena starpība common-inžektorā (parasti 1600–2000 bāri) nozīmē, ka solenoīdam jāpārvar ievērojams hidrauliskais spēks. Inžektorā Pumpe-Düse solenoīds darbojas pret mazāku hidraulisko spēku (spiediens virs vadības vārsta ir tikai daži simti bāru), taču pieejamo elektrisko jaudu ierobežo transportlīdzekļa 12 V sistēma. R-5234920 efektivitātes uzlabojums ir īpaši vērtīgs PD lietojumos, jo tas samazina strāvas patēriņu elektriskajā sistēmā, ļaujot ECU vienlaikus darbināt četrus inžektorus bez sprieguma pazemināšanās, kas var izraisīt laika nobīdes.

Maksimālās strāvas mērīšana– Pēc uzstādīšanas izmērīt inžektora strāvu ar osciloskopu vai strāvas skavu. R-5234920 ir jāuzrāda maksimālā strāva 14,5 A ± 0,5 A. Ievērojami augstāks rādījums (piemēram, 16 A) norāda uz īsslēgumu; zemāks rādījums (piemēram, 12 A) norāda uz augstas pretestības savienojumu.

Elektrisko savienotāju tīrīšana– Spoles zemākā pretestība padara inžektoru jutīgāku pret savienotāja pretestību. Slikts savienojums, kas pievieno 0,1 Ω, samazina maksimālo strāvu par aptuveni 1 A, palielinot atvēršanas aizkavi. Notīriet tapas un uzklājiet dielektrisko smērvielu.

Turiet nospiestu-griezes momentu– Pievelciet inžektora skavas skrūvi līdz 35 Nm + 90 grādiem (leņķis-pievilkts). Pārmērīga pievilkšana izkropļo inžektora korpusu un var mainīt magnētiskās ķēdes ģeometriju.

Atgriešanās plūsmas pārbaude– R-5234920 zemāks iekšējais spiediens (mazākas darba strāvas dēļ) var nedaudz samazināt atgaitas plūsmu; pārbaudiet, vai atgaitas plūsma ir 8,5 ml/min robežās, lai pārliecinātos, ka inžektora iekšējie attālumi ir pareizi.

Atjaunotie PD inžektori reti atkārto tinumu ar augstu -pildījuma-faktoru-, parasti tie izmanto standarta apaļo vara stiepli, kurai ir zemāks piepildījuma koeficients un lielāka pretestība. Rezultātā tiek iegūts inžektors, kam nepieciešama standarta maksimālā strāva (15,5 A), taču tam ir tāda pati zemāka induktivitāte kā R-5234920, izraisot neatbilstību starp ECU strāvas rampu un inžektora faktisko reakciju. Tas var izraisīt nestabilu tukšgaitu un samazinātu mērīšanas precizitāti. Jaunās R-5234920 vienības ir uztītas ar pareizo taisnstūra stiepli, panākot norādīto zemo pretestību un augstu efektivitāti.

Q1: Kā es varu izmērīt R-5234920 spoles pretestību motora nodalījumā?
Atvienojiet inžektora savienotāju un izmantojiet multimetru, kas iestatīts uz 200 Ω diapazonu. Nolasījumam istabas temperatūrā jābūt no 0,82 līdz 1,00 Ω. Ja rādījums pārsniedz 1,2 Ω, spole var būt bojāta; zem 0,7 Ω norāda uz īssavienojumu.

2. jautājums: šī inžektora zemākā maksimālā strāva{1}}vai nepieciešama cita ECU kalibrēšana?
Nē-ECU draivera stadija nav pašreiz-ierobežota; tas piegādā jebkuru strāvu, kas nepieciešama mērķa sasniegšanai. Zemāka pretestība nozīmē, ka ECU nedarbojas tik smagi, bet kalibrēšana (iesmidzināšanas ilguma karte) paliek nemainīga, jo inžektora hidrauliskā plūsma ir identiska standarta inžektoram.

3. jautājums. Dzinējs tukšgaitā darbojas vienmērīgi, bet nedaudz vilcināsies ar vieglu droseļvārstu,{1}}vai inžektora zemākā induktivitāte varētu ietekmēt pilota iesmidzināšanu?
Pilotinjekcija balstās uz ļoti īsu strāvas impulsu. R-5234920 zemākā induktivitāte (0,65 mH salīdzinājumā ar . 0.72 mH vecākiem inžektoriem) ļauj strāvai pieaugt ātrāk, kas var padarīt pilotinjekciju nedaudz atsaucīgāku. Maz ticams, ka vilcināšanos izraisīs inžektors; tā vietā pārbaudiet padeves spiediena sensoru.

4. jautājums: vai tajā pašā dzinējā var sajaukt R-5234920 inžektorus ar vecāko R-5234775?
R-5234920 ir mazāka spoles pretestība, kas liks ECU pašreizējam regulējumam nodrošināt nedaudz atšķirīgu strāvas viļņu formu. Tas var izraisīt nelielu injekcijas daudzuma nelīdzsvarotību, kas ir pamanāma kā vibrācija tukšgaitā. Ieteicams izmantot saskaņotu komplektu.

Q5: Kāda ir zemākas spoles pretestības ietekme uz inžektora izturību?
Zemāka pretestība un augstāks piepildījuma koeficients samazina spolē radīto siltumu{0}}R-5234920 darbojas par aptuveni 10 grādiem vēsāk nekā standarta inžektors ar tādu pašu darba ciklu. Tas samazina siltumizolācijas slodzi, pagarinot kalpošanas laiku.

6. jautājums. Inžektors skaļi noklikšķ tukšgaitā-vai tā ir problēma?
Skaļš klikšķis no PD inžektora tukšgaitā ir normāli-tā ir vadības vārsta ligzdas skaņa. Tomēr, ja klikšķis ir manāmi skaļāks vienā cilindrā, tas var liecināt, ka inžektors darbojas ar lielāku strāvu (kas varētu būt citas pretestības vai bojāta ECU draivera dēļ). Izmēriet šī cilindra strāvu un salīdziniet to ar citiem.

Lai padarītu jūsu iepirkšanās pieredzi gludu un vienkāršu, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Bankas pārskaitījums

Atbalsta vairākas valūtas un bankas maksājumu metodes.

Western Union

Ātri un globāli naudas pārskaitījumi.

PayPal

Drošs un ērts maksājums tiešsaistē.

Alibaba

Izbaudiet papildu aizsardzību ar uzticamiem Alibaba darījumiem.

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

Populāri tagi: r-5234920 vienību inžektors – optimizēta elektromagnētiskās enerģijas pārveidošana ar kontrolētu induktivitāti 1,9 tdi pd, Ķīna r-5234920 vienību inžektors – optimizēta elektromagnētiskās enerģijas pārveidošana ar kontrolētu induktivitāti 1,9 tdi pd ražotājiem, piegādātājiem, rūpnīcai