KANGDA 3Q40|BH3Q65R8 – Laidong L380 dīzeļa iesmidzināšanas sūknis

Darbnīcu speciālisti un dīzeļdegvielas detaļu pircēji atzīstKANGDA 3Q40(sūkņa modelisBH3Q65R8) kā rūpnīcas{0}}atbilstošu aizstājējuLaidong L380trīs{0}}cilindru turbodīzelis. Šī mehāniskā BQ-sērijas iekārta piegādā dozētu augstspiediena-degvielu tieši sadegšanas kamerās, darbojoties bez elektroniskiem traucējumiem-atšķirīga priekšrocība ārpus-maģistrāles iekārtām, kur izturīgums pārspēj iebūvēto diagnostiku. Izstrādāts, lai uzturētu3000 apgr./minregulēts ātrums, šis sūknis nodrošina stabilu sliedes spiedienu dažādos slodzes ciklos, kas parasti ir kompaktajos iekrāvējos un lauksaimniecības spēka agregātos.

Katrai darbnīcai, kurā tiek apstrādātas dīzeļdegvielas sistēmas, pirms pasūtīšanas ir nepieciešami precīzi montāžas dati. TheBH3Q65R8nes a68 mm montāžas atloksar atrīs-skrūvju raksts, kas izvietots 98 mm attālumāsoļa apļa diametrs. Skrūvju-līdz-skrūvju centru mērīšana85 mm, garantējot izlīdzināšanu ar Laidong L380 zobratu korpusiem. Piedziņas vārpsta izmanto a14 mm līdz 17 mm konusveidaapvienojumā ar a3 mm atslēgas rieva-svarīgi, lai nodrošinātu pareizu savienojumu ar piedziņas pārnesumu bez slīdēšanas. Regulētais sūkņa ātrums ir rūpnīcā-iestatīts uz1175 apgr./minkad dzinējs sasniedz savu nominālo vērtību3000 apgr./min (ar turbokompresoru). Mainīga vadības savienojums nodrošina reaģējošu degvielas regulēšanu visā darbības diapazonā, savukārt pašeļļojošie iekšējie elementi novērš nepieciešamību pēc ārējām eļļas padeves caurulēm. Degvielas padeves laiks ir mehāniski fiksēts, izmantojot starplikas, nodrošinot paredzamu iesmidzināšanas sākumu neatkarīgi no apkārtējās vides apstākļiem.

Papildus primārajam Laidong L380 apzīmējumam šis sūknis kalpo tiešiLL380 atvasinātie dzinējiizmantotskompaktie{0}}iekrāvēji, mini{0}}kāpurķēžu pašizgāzēji, unstacionārie ģeneratoru komplektinepieciešama stabila -stāvokļa darbība. Konfigurācijai ar turbokompresoru ir nepieciešams augstāks iesmidzināšanas spiediens, lai efektīvi izsmidzinātu degvielu pret paaugstinātu spiedienu cilindros, -apstāklī, kad mehāniskie BQ sūkņi momentānās reakcijas ziņā bieži pārspēj elektroniski vadītās vienības. Salīdzinot ar augstspiediena-common rail sūkņiem (CP3/CP4), kas dominē šosejas kravas automašīnu segmentos,KANGDA 3Q40izmanto virzuļa{0}}un-stobra tehnoloģiju, lai radītu spiedienu300 līdz 1000 bāridiapazons, kas ir pietiekams tiešai iesmidzināšanai bez ECU{0}}vadāmo izmēģinājuma notikumu sarežģītības. Tas padara to par pragmatisku izvēli remontdarbnīcām, kas atbalsta vecāku un jaunāku dīzeļa iekārtu jauktu parku.

Pirms pieskrūvējietBH3Q65R8uz L380 zobrata korpusa, pārbaudiet, vai piedziņas zobrata iekšējā šķautnē nav izciļņu vai nevienmērīga nodiluma,{1}}kas bieži ir priekšlaicīgas vārpstas atteices cēlonis. Izlīdziniet atslēgu uz konusveida vārpstas ar zobrata slotu, pēc tam ar roku-pievelciet fiksācijas uzgriezni pirms pēdējās pievilkšanas līdz120–130 Nm. The3 skrūvju atloksnepieciešama pakāpeniska pievilkšana zvaigžņu veidā, lai vienmērīgi sadalītu iespīlēšanas spēku; nevienmērīgs griezes moments izkropļo sūkņa korpusu un sasien vadības uzmavu. Kad tas ir uzstādīts, atgaisojiet zema-spiediena padeves cauruli, atskrūvējot ieplūdes bandžo skrūvi, līdz degviela plūst bez gaisa burbuļiem,-ieslodzītais gaiss izraisa nevienmērīgu darbību un iespējamu virzuļa virsmu skrāpējumu. Pārbaudiet statisko laiku, pagriežot kloķi uzTDC kompresijas gājiensuz cilindra Nr. 1 un pārbaudot, vai sūkņa izlīdzināšanas atzīme ir vērsta pret pārbaudes logu. Pirmo reizi iedarbinot, palaidiet dzinēju tukšgaitā piecas minūtes, vienlaikus vizuāli pārbaudot, vai ap padeves vārstu turētājiem neizplūst degviela.

TheKANGDA 3Q40saglabā savu vērtību, pateicoties apkalpojamībai{0}}, kas ir būtisks faktors, pārvaldot vairāku vienību remonta budžetus. Atšķirībā no Common Rail sūkņiem, kuriem ir nepieciešami specializēti testēšanas stendi un rūpnīcas -kodētas detaļas, šo BQ sūkni var remontēt ar standarta virzuļu komplektiem, piegādes vārstiem un O-gredzeniem, kas pieejami no vairākiem pēcpārdošanas piegādātājiem. Tipiski atteices modeļi ietverstiprs aukstums sākas, nevienmērīgs paātrinājums, undegvielas atšķaidīšana karterī-viss var izsekot līdz nodilušām virzuļa atgriešanas atsperēm vai pielipušām padeves vārsta adatām. Kad sūknis uztur stabilu sliedes spiedienu, inžektori saņem nemainīgu degvielas daudzumu, novēršot sekundāras problēmas, piemēram, sprauslas koksēšanu vai virzuļa gredzena pielipšanu. Darbnīcām, kas regulāri apkalpo Laidong-motorizētu aprīkojumu, saglabājot aKANGDA 3Q40plauktā samazina klientu dīkstāves laiku no dienām līdz stundām.

1. jautājums. Vai šis sūknis darbosies ar biodīzeļdegvielas maisījumu vai degvielu ar augstu -sēra saturu, kas ir izplatīta dažos eksporta tirgos?
A:Jā,BH3Q65R8izmanto rūdīta tērauda virzuļus, kas iztur B20 biodīzeļdegvielu un degvielu ar sēra saturu līdz 500 ppm. Tomēr ieteicams bieži mainīt filtrus.

2. jautājums. Kā atšķirt oriģinālo KANGDA 3Q40 no zemas-kvalitātes imitācijas?
A:Oriģinālajām vienībām ir lāzera-iegravēts partijas kods uz atloka virsmas un vienādi virzuļa gājiena marķējumi-viltojumos bieži ir redzams sekls gravējums un nekonsekventa skrūvju-caurumu apdare.

3. jautājums. Vai šo sūkni var pārveidot, lai to izmantotu bezturbokompresorā L380?
A:Jā, taču degvielas padeves līkne būs bagātāka, tāpēc būs jāpielāgo vadības statīvs un mazāks padeves virzulis, lai izvairītos no pārmērīgas{0}}degvielas uzpildes zemas slodzes gadījumā.

Q4: Kāda ir ieteicamā rezerves sūkņa uzglabāšanas metode detaļu noliktavā?
A:Glabājiet noslēgtā plastmasas maisiņā ar koroziju{0}}inhibējošu eļļu ieplūdes/izplūdes atverēs un turiet to horizontāli, lai plauktu laikā netiktu pārvietots virzulis.

Q5: Kā 3000 apgr./min novērtējums ietekmē ekskavatoru ikdienas apkopes intervālus?
A:Lielāki regulējamie ātrumi paātrina virzuļa nodilumu; Mēs iesakām veikt piegādes vārstu pārbaudi ar 2500 stundu{2}}stundu intervālu, kas ir aptuveni par 500 stundām ātrāk nekā lietojumos ar mazāku apgriezienu skaitu.