KANGDA 3Q83 BH3Q85R8 — tiešā-uzmontējiet degvielas iesmidzināšanas sūkni Chengdu Neiwang 3100QB dīzeļdzinējiem

TheKANGDA 3Q83degvielas iesmidzināšanas sūknis, identificēts pēc modeļaBH3Q85R8, ir rūpnīcas{0}}specifikācijas rezerves vienība, kas kalibrētaChengdu Neiwang 3100QBčetru{0}}cilindru atmosfēriskais dīzeļdzinējs. Nomināls ar regulētu ātrumu3000 apgr./minar nominālo izejas jaudu40 ZS, šis mehāniskais līnijas -sūknis atjauno sākotnējos degvielas padeves laiku un spiediena raksturlielumus darbnīcu tehniķiem, kuri apkalpo lauksaimniecības tehniku, mazas celtniecības iekārtas un rūpnieciskos spēka agregātus. Pateicoties tiešās -montāžas atloka konstrukcijai un rūpnīcā-noteikto regulatora kalibrēšanai, 3Q83 nav nepieciešams veikt pēcpārdošanas modifikācijas, vienlaikus nodrošinot apkalpojamību, kas nepieciešama neatkarīgiem dīzeļdegvielas remontdarbnīcām, lai nodrošinātu ātru darbu.

Apzīmējums BH3Q85R8 kodē virzuļa diametru un izciļņa pacelšanas profilu, kas īpaši pielāgots 3100QB sadegšanas kameras ģeometrijai. Ar a3000 apgr./minregulētajiem ātruma griestiem, šis sūknis piegādā degvielu tādā ātrumā, kas atbalsta dzinēja darbību40 ZSnepārtraukta jauda bez pārmērīgas{0}}degvielas uzpildes-augstas slodzes apstākļos. Trīs-virzuļu-līniju konfigurācijā tiek izmantots 8,5 mm virzuļa diametrs, kas nosaka iesmidzināšanas daudzumu vienā gājienā un tieši ietekmē dzinēja griezes momenta līkni pie lauka slodzēm. KANGDA 3Q83 pasūtījuma numurs atbilst iekšējai montāžas partijai, un katrai vienībai pirms nosūtīšanas rūpnīcā tiek veikta piegādes vārsta noplūdes pārbaude un virzuļa saskaņošana. Servisa vadītājiem jāņem vērā, ka piedziņas vārpstas šķautņu skaits un montāžas atloka skrūvju raksts atbilst Chengdu Neiwang zvana korpusam, nodrošinot tiešu uzstādīšanu bez starplikas vai adaptera kronšteiniem.

Šis iesmidzināšanas sūknis ir paredzēts-, lai3100 QB, dzinēju platforma, ko plaši izmanto mazos lauksaimniecības traktoros, stacionāros ģeneratoru komplektos un trīs{0}}riteņu kravas transportlīdzekļos Dienvidaustrumāzijas un Āfrikas tirgos. TheČendu Neivangaspēka agregāta urbuma/takta izmēri ir vienādi ar dažiem citiem Ķīnas četru{0}}cilindru dīzeļiem, taču BH3Q85R8 iekšējās izciļņa daivas profils un degvielas padeves līkne nav aizstājami ar sūkņiem, kas marķēti kā Changchai vai Yuchai ekvivalenti. Semināri, kas atbalsta jauktu 3100 QB-jaudīgu iekārtu parku, atradīs 3Q83 konsolidētos krājumus, nezaudējot lietojumprogrammu pārklājumu. Mehāniskās regulatora svārsta mehānisms ir nospriegots atbilstoši Čendu Neivangas rūpnīcas līknei, saglabājot vienmērīgu droseles reakciju no tukšgaitas līdz 3000 apgr./min bez ārējas regulēšanas.

Pirms BH3Q85R8 uzstādīšanas tehniķiem ir jāpārbauda degvielas izslēgšanas{3}}solenoīda orientācija un droseles savienojuma gājiena diapazons, lai novērstu saķeršanos ar pilnu gājienu. Pareiza uzstādīšana sākas ar zobrata korpusa savienojuma virsmas tīrīšanu, jo vecās blīves paliekas bieži izraisa novirzes un priekšlaicīgu piedziņas vārpstas nodilumu. Pagrieziet kloķvārpstu, lai novietotu pirmo cilindru pie saspiešanas TDC, pēc tam izlīdziniet sūkņa piedziņas zobrata laika atzīmi ar spriegojuma zobrata atskaites punktu-piedziņas vārpstas atslēgas rievai ir jānofiksējas tieši pulksten 12 attiecībā pret montāžas virsmu. Pakāpeniski pievelciet stiprinājuma uzgriežņus krusteniski- līdz 38 Nm, lai izvairītos no sūkņa korpusa deformācijas, kas varētu sasaistīt virzuli tā cilindra iekšpusē. Pēc uzstādīšanas rūpīgi atgaisojiet augstspiediena cauruļvadus, saplaisājot katru padeves vārsta turētāju, vienlaikus pagriežot dzinēju, nodrošinot, ka viss iesprostotais gaiss tiek izvadīts pirms iedarbināšanas. Veikaliem, kas veic-rāmja kapitālo remontu, vienlīdz svarīgi ir pārbaudīt piedziņas savienojuma gumijas elementu, vai tas nav ieplaisājis, jo nolietota savienotāja rada laika izkliedi, kas imitē sūkņa kļūmi.

1. jautājums: Vai sūkni BH3Q85R8 var izmantot kā tiešu iepriekšējo 3100QB dzinēja variantu aizstājēju bez atkārtotas kalibrēšanas?
A: Jā, ja dzinējs saglabā oriģinālās sadales vārpstas un inžektora sprauslas. Sūkņa iekšējā virzuļa gājiens un padeves vārsta atsperes spriegums ir rūpnīcā-atbilstoši 3100QB degšanas profilam, tāpēc nav nepieciešama atkārtota stenda kalibrēšana. Tomēr pirms ražošanas sākšanas pārbaudiet statisko laiku, izmantojot ciparnīcas indikatoru,{4}}pielaides var novirzīt laika atzīmi līdz pat 2 grādiem.

Q2: Kāds ir šī mehāniskā sūkņa tipiskais kalpošanas laiks lauksaimniecības darba ciklos?
A. Ar tīru degvielu un regulārām filtru maiņām sagaidiet 4000–6000 darba stundu, pirms virzuļa-stobra nodilums ietekmēs-piegādes sākumu-. Agrīnās brīdinājuma zīmes ietver apgrūtinātu iedarbināšanu karstā stāvoklī un degvielas patēriņa pieaugumu par 10–15%. Ieteicams katru gadu veikt padeves vārstu spiediena pārbaudi.

3. jautājums: vai šajā sūknī kastē ir iekļauta piedziņas savienojums un montāžas aparatūra?
A: Ierīce tiek piegādāta tikai ar sūkni. Piedziņas savienotājs, atloka uzgriežņi un degvielas padeves paplāksnes ir jāpasūta atsevišķi, ja tās netiek izmantotas atkārtoti no vecā bloka. KANGDA iesaka katras sūkņa maiņas laikā nomainīt savienotāja gumijas elementu.

4. jautājums: vai 3Q83 ir saderīgs ar biodīzeļdegvielas maisījumiem līdz B20?
A: Rūpnīcas pārbaude apstiprina saderību ar biodīzeļdegvielas maisījumiem līdz B20. Augstāks maisījums var paātrināt virzuļa nodilumu samazinātas eļļošanas dēļ; B30 darbībai ieteicams pievienot cetānskaitļa palielinātāju vai eļļošanas piedevu. Viton blīves ir šī modeļa standartaprīkojumā, nodrošinot izturību pret degvielu, kuras pamatā ir esteris-.

5. jautājums. Kā izplatītājiem jāpārbauda partijas autentiskums, lai izvairītos no viltotām vienībām?
A. Uz oriģinālajām KANGDA ierīcēm ir lāzera -iegravēts partijas kods uz regulatora vāka un atbilstoša hologrammas etiķete. 3Q83 pasūtījuma numurs ir arī iespiests atloka priekšpusē. Viltotiem sūkņiem bieži nav norādīts piegādes vārsta starplikas kaudzes krāsas kods-pareizās starplikas specifikācijas skatiet rūpnīcas apkopes biļetenā.