Bosch CP402 degvielas sūkņa kapitālremonta komplekts — slodzes-līdzsvarošanas atjaunošanas sistēma CP4.2 dubultā-virzuļa augsta spiediena{4}}sūkņiem

CP402 servisa komplekts{1}}izveido CP4 sūkņa kapitālremontuslodzes-līdzsvarošanas atjaunošana, novēršot raksturīgo asimetriju, kas attīstās, dvīņu virzuļiem nolietojoties dažādos ātrumos. Bosch CP4.2 sūkņos,{2}}kas tiek izmantoti Ford 6.7L Powerstroke, GM 6.6L Duramax un Ram 6.7L Cummins-, abiem virzuļiem parasti ir nevienmērīga slodze: virzulis Nr. 1 nodrošina 52% no plūsmas, bet virzulis Nr. 2 nodrošina 48% nodiluma dēļ 5 stundu laikā pēc izciļņa. Šī 4% nelīdzsvarotība rada 1,2 kN diferenciālo sānu slodzi uz piedziņas vārpstu, paātrinot gultņu nodilumu. CP402 ievieš aslodzes-balansēšanas spiediena plāksne-atsperes-disks, kas neatkarīgi noregulē hidraulisko spēku katram virzulim, izlīdzinot padevi ±0,3% robežās. Plāksnei ir divas regulēšanas skrūves (pieejamas caur sūkņa vāku), kuras tiek iestatītas, izmantojot komplektācijā iekļautoplūsmas-bilances mērītājs, kas mēra individuālā virzuļa jaudu pie 1500 apgr./min. Līdzsvarotas slodzes samazina vārpstas sānu slodzes starpību līdz 0,15 kN, pagarinot piedziņas gultņa kalpošanas laiku par 50%.

CP4 izciļņa sekotāji izmanto adatu rullīšu gultņus, kas cieš no sprostu migrācijas-fiksators pārvietojas uz sāniem, ļaujot adatām sašķiebties un radīt malu noslogojumu, kas rada 0,04 mm dziļas rievas izciļņa virsmā. CP402 standarta gultņus aizstāj arbūris-stabilizēti adatu gultņiar dubultu{0}}lūpu fiksatoru, kas pozitīvi nosaka būra atrašanās vietu 0,02 mm aksiālās kustības robežās. Adatas irkronēts(0,005 mm rādiuss), lai vienmērīgi sadalītu malu slodzi, novēršot rievas. Stabilizētajiem gultņiem ir arī par 20% augstāks dinamiskās slodzes novērtējums (C=22.3kN pret . 18.6kN), jo tajā pašā apvalkā ir palielināts adatu skaits (18 pret. 15).

CP4 virzuļa apmales laika gaitā izveido "pulētu" virsmu,{1}}gludu, bet pakļauta saķerei (mikro{2}}metināšana) zem augsta spiediena. CP402 ietvermikro-teksturētas virzuļu apmalesar lāzer-iegravētām bedrītēm (dziļums 5 μm, diametrs 80 μm, 25% virsmas blīvums), kas darbojas kā eļļas rezervuāri. Bedrītes samazina robežberzes koeficientu no 0,10 līdz 0,04 pie 1800 bāriem, samazinot sūkņa piedziņas griezes momentu par 2,5 Nm. Tekstūra nodrošina arī anodiluma indikators: kad bedrītes vairs nav redzamas ar 10x palielinājumu, virzulis ir pārsniedzis 8000-stundu nodiluma ierobežojumu — vizuāls nomaiņa.

CP4 iesūkšanas vārstam (atsperes -lodveida vārstam) ir aplūsmas koeficienta degradācija(Cv kritums no 0,65 uz 0,49) lodīšu un sēdekļu nodiluma dēļ. Šis Cv kritums samazina virzuļa uzpildes efektivitāti par 9%, liekot sūknim darboties ar lielāku izciļņa ātrumu. CP402 ievieš avortex{0}}optimizēts sūkšanas vārstsar konisku lodveida ligzdu (60 grādu leņķis), kas virza ienākošo plūsmu maigā virpulī, samazinot spiediena kritumu vārstā no 2,1 bāra līdz 0,6 bāriem pie 22 l/min. Vortex vārsts atjauno Cv līdz 0,63 un uzlabo uzpildes efektivitāti līdz 97% (no 88% nodiluma), nodrošinot, ka virzuļi ir pilnībā uzlādēti visos dzinēja apgriezienos.

CP4 padeves vārstam (spiedienu{1}}noturošam pretvārstam) ir raksturīga klikšķa skaņa, kad tas aizveras. Kad vārsta ligzda nodilst, aizvēršanās skaņa mainās no asa "ķeksīša" (2,2 kHz) uz blāvu "bīkšķi" (1,1 kHz), kas norāda uz blīvējuma ātruma zudumu. CP402 nodrošina aaugstas{0}}tīrības pakāpes piegādes vārstsar cietu volframa-karbīda sēdekli un berilija-vara lāpstiņu, kas atjauno aizvēršanās ātrumu līdz 1,8 m/s (no 1,1 m/s nodiluma). Komplektā ietilpst askaņas zonde-rokas kontakta mikrofons, kas, novietojot uz sūkņa, parāda aizvēršanās frekvenci uz iebūvēta-LED: zaļa (2,0–2,4 kHz=laba), dzeltena (1,6–1,9 kHz=monitora), sarkana (<1.6 kHz = replace). This non-invasive diagnostic allows technicians to verify the valve installation without disassembling the pump.

1. jautājums. Kā slodzes-līdzsvarošanas spiediena plāksne izlīdzina virzuļa slodzes, neietekmējot kopējo sūkņa jaudu?
A: Plāksnei ir divas neatkarīgas -atsperes noslogotas sekcijas-, no kurām katra piemēro atšķirīgu priekšslodzi attiecīgajam virzuli. Ja virzulis #1 nodrošina lielāku plūsmu, skrūve šajā pusē palielina virzuļa #2 priekšslodzi (vai samazina #1), mainot hidraulisko līdzsvaru. Kopējā plūsma nemainās, jo plāksnē tiek izmantots princips "skatīt-zāģi": viena virzuļa priekšslodzes samazināšana palielina otra efektīvo gājienu. Mērinstruments pārbauda, ​​vai plūsmu summa paliek vienāda ar sūkņa sākotnējo nominālo vērtību.

2. jautājums. Skaņas zonde parāda frekvenci kHz{1}}kā interpretēt 1,8 kHz (dzeltenā zona) rādījumu, ja sūknis ir jauns?
A: Jaunam sūknim vienmēr jābūt zaļam (2,0–2,4 kHz). Dzeltens rādījums uz jauna sūkņa norāda, ka padeves vārsta uzgalis nav pilnībā nostiprināts-tas var notikt, ja uzstādīšanas laikā vārsta atspere ir nospiesta. Noņemiet vārstu, pārbaudiet atsperes izlīdzināšanu un uzstādiet atpakaļ. Sarkans rādījums uz sūkņa, kas iepriekš bija zaļš, norāda uz sēdekļa nodilumu; vārsts ir jānomaina. Zonde ir kalibrēta atbilstoši Denso/Bosch standartiem un darbojas bez atsauces dzinēja,{7}}tikai sūkņa darbība tukšgaitā.

3. jautājums. Mikro-teksturētajām virzuļu apmalēm ir redzamas bedrītes,-vai tās nedarbosies kā sprieguma pacēlāji, kas izraisa plaisāšanu?
A: Bedrītes ir seklas (5 μm jeb 0,005 mm), salīdzinot ar svārku 4 mm biezumu,{3}}tās ir tikai virsmas iezīmes. Galīgo elementu analīze neuzrāda sprieguma koncentrāciju bedrēs (sprieguma intensitātes koeficients<0.1 MPa√m, well below the material's 45 MPa√m threshold). The dimples are also positioned 2mm above the skirt's lower edge, away from the high-stress region at the bottom, where cracking typically initiates.

4. jautājums: ovālu-kompensējošais O-gredzens ir apzīmēts ar biezu-sānu punktu-. Ko darīt, ja ovālais mērītājs rāda seklāko punktu citā vietā, nevis punktā?
A: Punkts ir atsauces zīme, kas norāda O-gredzena biezāko{0}}šķērsgriezumu. Ovālais mērītājs parādīs dziļuma profilu-salīdziniet punktu ar seklāko rievas dziļumu (kur mērītājs rāda minimālo dziļumu). Piemēram, ja mērītājs rāda 1,80 mm dziļumu 0 grādos, 1,82 mm pie 90 grādos un 1,84 mm pie 180 grādos, zemākais punkts ir 1,80 mm; izlīdziniet punktu šajā leņķiskajā pozīcijā. O-gredzens vairāk saspiedīsies dziļākajās daļās, izlīdzinot saspiešanu.

5. jautājums. Sprosta-stabilizētajiem adatas gultņiem ir atšķirīgs fiksatora dizains,-vai tiem ir nepieciešama cita eļļošana vai{3}}ielūšana?
A: Dubultais-lūpu fiksators ir pašeļļojošs- (piesūcināts ar PTFE-), un tam nav nepieciešama īpaša ieplūšana-. Gultņi ir iepriekš-ieeļļoti ar komplekta pret-saķeršanas pastu; pēc uzstādīšanas palaidiet sūkni tukšgaitā 5 minūtes, lai sadalītu smērvielu. Vienīgā atšķirība ir uzstādīšanas orientācijā: fiksatora lūpām jābūt vērstām pret slodzes virzienu (uz gultņa atzīmēts kā bultiņa). To uzstādīšana atpakaļgaitā neietekmē gultņu kalpošanas laiku, bet sprostu stabilizācijas efekts tiek samazināts par 40%.

6. jautājums. Vai CP402 komplektu var izmantot CP4 sūkņiem ar “uzlaboto” Bosch izciļņa profilu, kas ieviests 2020. gadā?
A: Jā,-slodzes-balansēšanas plāksne, sūkšanas vārsts un padeves vārsts ir neatkarīgi no kameras-profila-. Arī izciļņa sekotāju gultņi un virzuļu apmales ir piemērotas visiem CP4.2 variantiem. Tomēr plūsmas-līdzsvara mērītāja kalibrēšana ir specifiska CP4.2 1500 apgr./min testa ātrumam,{11}}ja dzinēja CP4 ir atšķirīgs tukšgaitas ātrums (parasti Eiropā), izmantojiet mērītāja “ātruma korekcijas” režīmu (mērierīces slēdzi), lai tas atbilstu faktiskajam sūkņa ātrumam. 2020. gada profils nemaina virzuļa gājienu vai pārvietojumu.

Lai jūsu iepirkšanās pieredze būtu vienmērīga un vienkārša, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Bankas pārskaitījums

Atbalsta vairākas valūtas un bankas maksājumu metodes.

Western Union

Ātri un globāli naudas pārskaitījumi.

PayPal

Drošs un ērts maksājums tiešsaistē.

Alibaba

Izbaudiet papildu aizsardzību ar uzticamiem Alibaba darījumiem.

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

Populāri tagi: bosch cp402 degvielas sūkņa kapitālā remonta komplekts — slodzes līdzsvarošanas atjaunošanas sistēma cp4.2 twin-virzuļa augstspiediena-sūkņiem, Ķīna bosch cp402 degvielas sūkņa kapitālā remonta komplekts — slodzes-balansēšanas atjaunošanas sistēma cp4.2 twin{8}{9}rūpnīcas sūkņu piegādātājiem, augstspiediena sūkņiem