F00041N053 inžektora servisa komplekts — visaptverošas blīvēšanas un filtrēšanas sastāvdaļas Common Rail inžektoru kapitālajam remontam

 

F00041N053 nav atsevišķa rezerves daļa, bet gan precīzi izveidots servisa komplekts, kas novērš visbiežāk sastopamos defektu punktus augstspiediena dīzeļdegvielas sprauslās. Laika gaitā inžektora veiktspēja pasliktinās ne vienmēr nodilušu sprauslu vai solenoīda defektu dēļ, bet gan bojātu blīvgredzenu, bojātu O veida gredzenu, aizsērējušu ieplūdes filtru un erodētu rezerves gredzenu dēļ, kas nodrošina iekšēju noplūdi un spiediena zudumu. Šis komplekts apvieno visus ātri bojājošos elementus, kas nepieciešami hidrauliskās integritātes atjaunošanai, novēršot vajadzību iegādāties atsevišķus blīvējumus no vairākiem piegādātājiem un samazinot neatbilstīgu materiālu risku. F00041N053 ir īpaši izstrādāts Bosch CRI (Common Rail Injector) platformām, ko plaši izmanto vidējas slodzes komerciālajos transportlīdzekļos, lauksaimniecības traktoros un stacionāros spēka agregātos, kur konsekventa iesmidzināšanas laika noteikšana un precīza degvielas dozēšana ir vissvarīgākā gan veiktspējas, gan emisiju atbilstības nodrošināšanai.

 

Servisa komplekts ir apstiprināts lietošanai ar šādiem inžektoru detaļu numuriem, kuriem ir kopīgs blīvējuma interfeiss un filtra ģeometrija:

0414703004

504287069

504082373

504132378

Šie modeļi galvenokārt atbilst Bosch CRI 2.2 un CRI 3.0 saimēm, kas aprīkoti ar centrālo vadības vārstu un adatas vadotnes komplektu ar identiskiem blīvējuma rievu izmēriem. Savstarpējās atsauces pārbaudes apstiprina, ka komplektā iekļautie O veida gredzeni un rezerves gredzeni atbilst oriģinālā aprīkojuma specifikācijām gan Shore cietības, gan šķērsgriezuma diametra ziņā (2,0 mm ± 0,05 mm augstspiediena blīvēm un 1,8 mm zemspiediena atpakaļgaitas blīvēm). Svarīgi ir tas, ka F00041N053 ir iekļauts bieži aizmirstais ieplūdes filtra siets, kas ir raksturīgs šiem inžektoriem -35 mikronu absolūtās filtrēšanas elements, kas neļauj abrazīvām daļiņām iekļūt vadības kamerā, kas ir būtisks faktors, ņemot vērā, ka šie inžektori darbojas pie spiediena līdz 1800 bar.

 

Katra F00041N053 sastāvdaļa ir izgatavota no materiāliem, kas apstiprināti lietošanai ar dīzeļdegvielu. Primārie O-gredzeni ir veidoti no augstas kvalitātes FKM (fluoroglekļa gumijas) ar Shore A cietības pakāpi 85, kas spēj izturēt nepārtrauktu degvielas temperatūru no –30 līdz 150 grādiem. Rezerves gredzeni -, kas novērš O-gredzenu izspiešanu augstā spiedienā-, ir ražoti no PTFE pildīta poliētera ketona (PEEK), nodrošinot 140 MPa spiedes izturību un termiskās izplešanās koeficientu, kas ir cieši pieskaņots inžektora korpusa tēraudam. Iekļautās vara blīvējošās paplāksnes ir atkausētas līdz HV 80–90 cietībai, nodrošinot pareizu saspiešanas blīvējumu augstspiediena ieplūdes veidgabalā bez sacietēšanas montāžas laikā. Filtra ekrāns ir izgatavots no nerūsējošā tērauda sieta ar precīzu 35 mikronu atvērumu, kas ir plazmas metināts uz nerūsējošā tērauda rāmja, lai izturētu spiediena atšķirības līdz 10 bar bez deformācijas -atteices režīms, kas ir izplatīts zemākas kvalitātes pēcpārdošanas sietos, kas sabrūk un bloķē degvielas plūsmu.

 

Pareiza F00041N053 lietošana prasa rūpīgu tīrību. Pirms uzstādīšanas visas inžektora sastāvdaļas ir jātīra ar ultraskaņu, lai noņemtu lakas un oglekļa nogulsnes, jo īpaši blīvējuma rievas, kur bieži slēpjas veco O veida gredzenu paliekas. Komplektā ietilpst neliela montāžas smērvielas paciņa (saderīga ar dīzeļdegvielu), lai atvieglotu O veida gredzena ievietošanu bez ripošanas vai saspiešanas, kas ir galvenais priekšlaicīgas noplūdes cēlonis. Inžektora savilkšanas uzgriežņa un ieplūdes savienotāja griezes momenta specifikācijas ir skaidri norādītas komplekta instrukciju lapā: 40 N·m augstspiediena savienotājam, kam seko 90 grādu pievilkšanas solis, lai nodrošinātu pareizu vara paplāksnes saspiešanu. Zemspiediena atgriešanas savienojumiem ieteicamais griezes moments ir 25 N·m. Pārmērīga spiede var deformēt blīvējuma virsmas un izraisīt spriegumu plaisāšanu, savukārt nepietiekama spiede var izraisīt mikronoplūdes, kas pasliktina sliedes spiediena stabilitāti. F00041N053 ietver arī krāsu kodētu starpliku komplektu (0,05 mm, 0,10 mm un 0,20 mm), lai regulētu vadības vārsta pacēlumu, ja inžektoram ir bijusi iepriekšēja slīpēšana, kas ir reti sastopama standarta servisa komplektos.

 

Pēc F00041N053 komponentu uzstādīšanas inžektoram ir jāveic stenda pārbaude, lai apstiprinātu atjaunoto veiktspēju. Galvenie izturēšanas/neatteices kritēriji ir:

Augstspiediena blīvējuma pārbaude:Pie 1200 bar ārējai noplūdei jābūt nullei (nav redzama slapjuma nevienā blīvējuma saskarnē).

Iekšējās aizmugures noplūdes mērījums:Ja inžektors ir darbināts tukšgaitā, norādītajiem modeļiem degvielas atgaitas plūsmai ir jāsamazinās 8–12 ml/min robežās. Vērtība, kas lielāka par 18 ml/min, norāda uz bojātu O veida gredzenu vai nepareizi novietotu rezerves gredzenu-bieži sastopama kļūda, ko var labot, atkārtoti ieeļļojot un novietojot gredzenu.

Pilot injekcijas stabilitāte:Pēc trīs secīgām iedarbināšanas reizēm daudzuma novirze nedrīkst pārsniegt ±2,0 mg/gājienā, kas apstiprina, ka filtra sieta neierobežo vadības kameras piepildījuma ātrumu.

Komplekta konstrukcijā ir iekļauts nedaudz pārāk liels rezerves gredzens vadības vārsta zonai, kas kompensē nelielu korpusa urbuma nodilumu-, kas pagarina paša inžektora korpusa kalpošanas laiku, bieži vien ļaujot veikt otro kapitālo remontu bez atkārtotas urbšanas.

 

Q1: Kā es varu zināt, vai manam inžektoram ir nepieciešams pilna servisa komplekts, nevis vienkārši jānomaina sprausla?
A: Ja inžektors iztur izsmidzināšanas modeļa pārbaudi, bet uzrāda pārmērīgu atgriešanās plūsmu (virs 20 ml/min) vai ārēju mitrināšanu ap ieplūdes savienotāju, iespējams, ka blīvējuma elementi ir bojāti. F00041N053 pievēršas šiem noplūdes ceļiem; ar sprauslas nomaiņu vien nevar novērst iekšējās vai ārējās blīvējuma noplūdes. Mēs iesakām vispirms veikt pretsūces pārbaudi,-ja atgaitas plūsma pārsniedz normālo diapazonu, tiek norādīts komplekts.

2. jautājums. Vai varu sajaukt F00041N053 O gredzenus ar citu zīmolu pārpalikumiem?
A: Nav ieteicams. Materiāla sastāvs un krasta cietība ir kalibrēti, lai atbilstu oriģinālā inžektora konstrukcijas īpašajam kompresijas komplektam. Sajaukšana var izraisīt nevienmērīgu blīvēšanu, izspiešanu vai priekšlaicīgu sacietēšanu. Vienmēr izmantojiet visu komplektā iekļauto komplektu, jo rezerves gredzenu izmēri ir saskaņoti ar O gredzeniem.

Q3: komplektā ietilpst trīs dažādi starplikas. Kad man vajadzētu izmantot biezāko?
A: Starplikas regulē vadības vārsta pacēlumu, lai kompensētu vārsta ligzdas vai armatūras nodilumu. Ja inžektors ir atjaunots vairāk nekā vienu reizi un sākotnējais pacēlums ir palielinājies par vairāk nekā 0,05 mm pārklāšanās dēļ, izmantojiet 0,10 mm vai 0,20 mm starpliku, lai atjaunotu rūpnīcas gājienu. Pirms starplikas izvēles izmēriet pašreizējo pacēlumu ar mērinstrumentu; mērķa pacēlums ir 0,28 mm ± 0,02 mm šiem inžektoru modeļiem.

Q4: Kāda ir visizplatītākā instalēšanas kļūda ar šo komplektu?
A: aizmirsāt ieeļļot O veida gredzenus pirms ievietošanas. Sausā uzstādīšana izraisa ripošanu un saspiešanu, kas sākotnēji var neuzrādīt noplūdi, bet neizdosies pēc dažiem simtiem stundu. Komplektā ietilpst neliela eļļošanas paciņa-izmantojiet to dāsni uz visiem blīvējuma elementiem, izņemot vara paplāksni, kas jāuzstāda sausa, lai nodrošinātu pareizu berzi griezes momenta kontrolei.

5. jautājums. Vai šo komplektu var izmantot iesmidzinātājiem, kas darbojas ar biodīzeļdegvielu (B20–B100)?
A: Jā, FKM O-gredzeni ir saderīgi ar biodīzeļdegvielu līdz pat B100, taču ieteicamais apkopes intervāls tiek saīsināts līdz 3000 stundām B20 un 2000 stundām B100 augstāka degvielas skābuma dēļ, kas paātrina blīvējuma noārdīšanos. Vara paplāksne paliek neskarta. B100 gadījumā mēs iesakām arī biežāk nomainīt filtra sietu, jo biodīzeļdegvielai ir tendence izšķīdināt tvertnes nogulsnes.

6. jautājums: pēc pilna komplekta uzstādīšanas inžektors joprojām neiztur noplūdes pārbaudi. Kas vēl varētu būt nepareizi?
A: Ja tiek apstiprināts ārējais blīvējums, problēma var būt pašā inžektora korpusā-saskrāpētā blīvējuma urbumā vai nolietotā adatas vadotnē, ko nevar novērst ar blīvēm. Pārbaudiet urbuma virsmu ar palielinājumu; ja ir skrāpējumi, inžektora korpuss ir jānomaina. Komplekts ir paredzēts blīvēšanai, bet nevar novērst mehāniskus bojājumus metāla sēdekļu virsmām.

 

Lai jūsu iepirkšanās pieredze būtu vienmērīga un vienkārša, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

 

 

Populāri tagi: f00041n053 inžektoru servisa komplekts — visaptverošas blīvēšanas un filtrēšanas sastāvdaļas Common Rail inžektoru kapitālajam remontam, Ķīna f00041n053 inžektoru servisa komplekts — visaptverošas blīvēšanas un filtrēšanas sastāvdaļas Common rail inžektoru kapitālajam remontam ražotājiem, piegādātājiem, rūpnīcas