R-5235695 vienības inžektors — vairāku-caurumu plūsmas balansēšana ar saskaņotu adatas dinamiku konsekventai degvielas sadalei starp cilindriem{3}}uz cilindriem 1,9 TDI PD

Vairāku-cilindru dīzeļdzinējos pat 1% atšķirības degvielas padevē starp cilindriem rada izmērāmu jaudas nelīdzsvarotību, kā rezultātā rodas nelīdzenums, ko ECU adaptācija var tikai daļēji maskēt. Šīs variācijas rodas nevis tikai virzuļa nodiluma dēļ, bet gan nosprauslas caurumu plūsmas raksturlielumi-Katram piecām VCO sprauslas atverēm ir jānodrošina vienāda degvielas masa, taču ražošanas pielaides cauruma diametrā un ievades rādiusā neizbēgami rada nelielas atšķirības. Vienības inžektors R-5235695 to risina, izmantojot avairāku{0}}caurumu plūsmas līdzsvarošanas process, kur katrs sprauslas caurums tiek atsevišķi izmērīts un, ja nepieciešams, koriģēts, izmantojot precīzas mikro-regulēšanas tehniku. Tas nodrošina, ka plūsmas ātruma novirze starp caurumiem tiek uzturēta zem ±1,5%, kas ir stingrāka pielaide nekā standarta ±3% daudzos pēcpārdošanas inžektoros. Kā tiešs 1,9 TDI PD dzinēju (BLS, BXE, BJB, BKC) aizstājējs R-5235695 nodrošina tādu cilindru konsekvenci, kas stabilizē tukšgaitas kvalitāti, samazina ECU degvielas apdares slodzi un nodrošina vienmērīgu EGR maisījumu no visām sistēmām.

▪ Caurumu variācijas izaicinājums
VCO sprauslā degviela izplūst caur pieciem maziem caurumiem, kuru diametrs ir aptuveni 0,18 mm, un garuma -pret-diametra attiecība veido izsmidzināšanas rakstu. Pat 1 µm izmaiņas cauruma diametrā maina plūsmas ātrumu par aptuveni 2%, un 0,5 grādu izmaiņas ieejas rādiusā maina izlādes koeficientu par līdzīgu daudzumu. Šīs kumulatīvās pielaides var radīt 5–6% atšķirību starp augstāko un zemāko plūsmas atveri standarta sprauslā{10}}atšķirība, kas tieši nozīmē nevienmērīgu degvielas sadalījumu pa izsmidzināšanas modeli un, visbeidzot, cilindru -līdz{12}}cilindra jaudas nelīdzsvarotību.

▪ Līdzsvarošanas process
R-5235695 tiek ražots, izmantojot divpakāpju-kalibrēšanu. Pirmkārt, sprauslu caurumi tiek izurbti ar lāzeru-ar augstas-precizitātes staru, kas notur diametru līdz ±0,5 µm. Pēc tam katra atsevišķa sprausla tiek pārbaudīta{10}}plūsmā uz stenda, kas mēra plūsmu caur katru no pieciem caurumiem. Ja kāds caurums novirzās no vidējā par vairāk nekā ±1,5%, cauruma ievades rādiusā tiek veikta mikro{11}}pielāgošana, izmantojot elektroizlādes procesu, nodrošinot to specifikācijā. Pēc tam galīgajai līdzsvarotajai sprauslai tiek piešķirts plūsmas klases kods, kas norāda tās vidējo plūsmu, nodrošinot, ka visiem četriem komplektā esošajiem inžektoriem ir identiski plūsmas raksturlielumi.

▪ Ietekme uz cilindru -uz-cilindru variāciju
Dzinējam ar četriem inžektoriem kopējā -cilindra -cilindru variācija ir inžektora-līdz-inžektora variācijas (parasti ±2%) un caurumu -līdz-caurumu variācijas (parasti ±3%) summa. R-5235695 plūsmas balansēšana samazina otro komponentu līdz ±1,5%, samazinot kopējo variāciju līdz ±3,5% līmenim, ko ECU degvielas regulēšana var viegli kompensēt, atstājot ērtu rezervi sprauslas novecošanai.

Common rail inžektori bieži tiek klasificēti pēc plūsmas klases koda (piemēram, IQA kodi), kas ļauj ECU kompensēt inžektora plūsmas atšķirības starp inžektoriem. R-5235695 izmanto līdzīgu filozofiju, tačusprauslas atveres līmenis, nodrošinot, ka pats izsmidzināšanas veids ir līdzsvarots. Šis ir fundamentālāks labojums, jo tas attiecas uz varianta-caurumiem-avotu, nevis kompensē to elektroniski. Lai gan Common Rail ECU var pielāgoties 5% variācijai, PD sistēmai ir mazāks pielāgošanās diapazons (±3%), kas padara caurumu-līmeņa balansēšanu svarīgāku.

Plūsmas klases koda pārbaude– Pirms uzstādīšanas pārbaudiet katra inžektora 3-ciparu plūsmas kodu. Visiem četriem saskaņotā komplekta inžektoriem būs vienāds kods (piemēram, F12). Ja vienam inžektoram ir atšķirīgs kods, tā plūsmas klase atšķiras — neinstalējiet to kopā ar citiem.

Vara blīvējuma nomaiņa– Vienmēr uzstādiet jaunu vara blīvēšanas paplāksni; atkārtoti izmantota paplāksne var izraisīt inžektora novietošanos nelielā leņķī, kas ietekmē sprauslas izsmidzināšanas modeli sadegšanas tvertnē.

Turiet nospiestu-griezes momentu– Pievelciet inžektora skavas skrūvi līdz 35 Nm + 90 grādiem (leņķis-pievilkts). Nevienmērīgs griezes moments var izkropļot inžektora korpusu un izmainīt sprauslu caurumu izvietojumu attiecībā pret virzuļa kausu.

Atgaitas plūsmas līdzsvara pārbaude– Pēc uzstādīšanas izmēriet atgaitas plūsmu tukšgaitā-atbilstošs R-5235695 inžektoru komplekts rādīs atgaitas plūsmas rādījumus 0,5 ml/min robežās viens pret otru. Lielāka starpība norāda uz iestatīto neatbilstību.

Atjaunotajiem PD inžektoriem oriģinālie sprauslu caurumi parasti ir izurbti vai atkārtoti{0}}izurbti, kas maina to diametru un līdz ar to arī plūsmas līdzsvaru. Atkārtotajam ražotājam var nebūt aprīkojuma, lai atkārtoti-līdzsvarotu caurumus individuālā līmenī, tāpēc iegūtā inžektora novirze no cauruma-līdz-caurumam ir 3–4%-divas reizes lielāka par R-5235695 specifikāciju. Ja šie inžektori ir uzstādīti kopā, tie izraisa cilindru nelīdzsvarotību, ko ECU nevar pilnībā novērst, izraisot ilgstošu aptuvenu tukšgaitu un palielinātu dūmu daudzumu. Jaunās R-5235695 vienības ir rūpnīcā līdzsvarotas, garantējot ±1,5% novirzi un nodrošinot vienmērīgu izsmidzināšanas rakstu.

Q1: Kā es varu pārbaudīt lietota R-5235695 plūsmas līdzsvaru bez testa stenda?
Vienkārša pārbaude ir izmērīt atgaitas plūsmu tukšgaitā,{0}}ja viens inžektors atgriež ievērojami vairāk degvielas nekā citi, tā iekšējā noplūde ir lielāka, kas bieži vien korelē ar nolietotu sprauslu. Tomēr caurumu-līdz-caurumu līdzsvaru nevar pārbaudīt bez pārbaudes stenda, kas mēra atsevišķas caurumu plūsmas.

2. jautājums. Dzinējam ir neliela tukšgaita, kas pasliktinās līdz ar vecumu -vai plūsmas līdzsvars varētu pasliktināties?
Jā-jo sprauslu caurumi erodējas (degvielā esošo abrazīvo daļiņu dēļ), caurumu diametrs palielinās nevienmērīgi, pasliktinot plūsmas līdzsvaru. R-5235695 lāzera urbumi ir izturīgāki pret eroziju nekā iezemētie caurumi, taču tie joprojām noveco. Ja tukšgaitas nelīdzenums ir progresīvs, nomainiet inžektorus ar jaunu atbilstošu komplektu.

Q3: Vai es varu tīrīt R-5235695 inžektorus, lai atjaunotu plūsmas līdzsvaru?
Ultraskaņas tīrīšana var noņemt oglekļa nogulsnes, kas var īslaicīgi uzlabot plūsmas sadalījumu. Tomēr tīrīšana neatjauno erodēto caurumu diametru un neizlabo sākotnējās ražošanas izmaiņas. Ilgtermiņa veiktspējai tikai jauna, līdzsvarota sprausla var garantēt ±1,5% novirzi.

4. jautājums. Kā degvielas patēriņu ietekmē 2% caurumu-līdz{3}}nelīdzsvarotība?
2% nelīdzsvarotība piecos caurumos nozīmē, ka vienai izsmidzināšanas strūklai ir atšķirīgs impulss un iespiešanās ātrums nekā citiem, izraisot nedaudz nevienmērīgu sadegšanu cilindrā. Laika gaitā tas var palielināt degvielas patēriņu par 1–2%, jo ECU var pagarināt mazāko cilindru darbību, palielinot kopējo degvielas patēriņu. R-5235695 stingrākais līdzsvars samazina šo efektu.

Q5: Kā plūsmas klases kods ietekmē ECU pielāgošanos?
Plūsmas klases kodu neizmanto ECU{0}}PD sistēma nespēj nolasīt inžektora plūsmas klases kodus. Tā vietā ECU pielāgojas, pamatojoties uz kloķvārpstas paātrinājuma signālu. Saskaņots R-5235695 inžektoru komplekts ļauj ECU iedarbināt no līdzsvarotas bāzes līnijas, samazinot adaptācijas laiku un uzlabojot dīkstāves stabilitāti no pirmā palaišanas.

6. jautājums: Vai es varu izmantot vienu R-5235695 inžektoru ar trim vecākiem inžektoriem ar tādu pašu daļas numuru, bet atšķirīgu plūsmas klasi?
Vecākiem inžektoriem var būt cita plūsmas klase, pat ja tiem ir vienāds daļas numurs (plūsmas kods ir iegravēts ar lāzeru{0}} un, iespējams, nav pārbaudīts ražošanas laikā). ECU mēģinās kompensēt, bet kombinācija var izraisīt vibrāciju pie vieglas droseļvārstas. Mēs iesakām izmantot tās pašas plūsmas klases pilnu komplektu.

Lai jūsu iepirkšanās pieredze būtu vienmērīga un vienkārša, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Bankas pārskaitījums

Atbalsta vairākas valūtas un bankas maksājumu metodes.

Western Union

Ātri un globāli naudas pārskaitījumi.

PayPal

Drošs un ērts maksājums tiešsaistē.

Alibaba

Izbaudiet papildu aizsardzību ar uzticamiem Alibaba darījumiem.

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

Populāri tagi: r-5235695 vienību inžektors — vairāku caurumu plūsmas balansēšana ar saskaņotu adatas dinamiku, lai nodrošinātu konsekventu degvielas sadali starp cilindriem-uz-cilindriem ar 1,9 tdi pd, Ķīna r-5235695 vienību inžektors — vairāku-dinamisku plūsmas balansēšana ar saskaņotu adatu caurumu degvielas sadale no cilindra uz cilindru 1,9 tdi pd ražotājiem, piegādātājiem, rūpnīcā